圖源：特斯拉官網
4月23日，特斯拉Cybertruck兒童車正式開售，官方價格為11190元。
據官網資訊來看，這款車的設計靈感來源于“标志性的”Cybertruck風格，采用後輪驅動和電子制動裝置，配備有可調座椅、LED 大燈和尾燈。
這款兒童車由锂電池提供動力，續航裡程為19公裡。其最高車速為8km/h，分為高，低兩檔速度，可在4km/h和 8km/h自由切換，最多可供兩名 6-12 歲的兒童駕駛。
值得一提的是，去年特斯拉中國官網也曾上架過一款類似的兒童車，名為Cyberquad for Kids玩具車，其售價和此次上架的Cybertruck兒童車相差無幾，為11990元。
锂電池作為特斯拉Cybertruck兒童車的動力來源，也是目前電動車市場的主流選擇。随着電動汽車的普及和兒童玩具車的創新，锂電池行業也在不斷發展壯大。
中國動力锂電池裝車量分析
根據中國汽車動力電池産業創新聯盟披露的資訊，2018-2022年，中國動力锂電池裝車量整體呈上漲趨勢，受新能源汽車産銷大幅上漲帶動，2021年、2022年，中國動力锂電池裝車量大幅上漲。2022年，大陸動力锂電池裝車量達到294.6GWh，同比上漲90.7%。2023年1-11月，大陸動力電池累計裝車量339.7GWh，累計同比增長31.4%。
锂電池結構創新設計
锂電池電芯內建方式的革新是锂電池的重要結構創新，例如CTP(Cell To Pack)即跳過标準化模組環節，直接将電芯內建在電池包上，提高能量密度。
短期提高電池能量密度、長期技術路線多元化
短期内，提高锂電池能量密度主要通過對現有材料體系的疊代更新和電池結構革新來實作。其中，锂電池材料體系的疊代更新包括正負極材料、電解液和隔膜的疊代更新;電池結構革新又包括電芯、模組、封裝方式等的結構改進和精簡。
從長期來看，由于磷酸鐵锂電池能量密度上限較低，并且為了應對不同應用場景下的不同需求，锂電池技術路線将朝多元化方向發展。除了酸鐵锂電池和三元锂電池之外，固态電池、磷酸錳鐵锂電池、富锂錳基電池等新型锂電池技術路線的發展趨勢向好。
東興證券在研報中表示，锂電池環節盈利提升的關鍵在于與下遊客戶的議價能力和成本端控制能力。領先廠商在技術積累、産品矩陣差異化方面具備優勢，能夠滿足下遊客戶不同層級的需求，擁有較強的議價能力。在行業競争加劇和産品、原材料價格波動的情況下，成本端優勢将推動領先廠商的盈利持續穩定。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《2024-2029年中國锂電池電解液行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
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