抗日戰争勝利後，中國大地燃起了解放戰争之火。中國共産黨與國民黨的較量，在1949年初見分曉，蔣介石國民政府開始着手逃離大陸，最後，蔣介石是如何離開大陸的？
一、蔣介石落荒而逃
自從解放戰争以來，蔣介石如走下坡路，一路吃敗仗。在蔣介石的日記裡，我們可以總結出以下五個主要因素，正是這些緻命的弱點，蔣介石最後隻能落下個離開大陸、逃到台灣島的下場。
一是A錢腐敗，抗日戰争勝利後，國民黨向各大城市派出接收委員，負責接收敵僞資産，曾被老百姓稱為“接收大員”，此行徑無異于強盜土匪，這些委員将這些所謂“敵僞資産”化公為私，白天是強盜，晚上是燈紅酒綠。
百姓們有苦無處伸冤，在民間，還流傳着“盼中央，望中央，中央來了更遭殃”的話語。這樣的行為連美國高層都反感，杜魯門曾氣憤地說過，“他們（國民黨）都是賊，我們給蔣介石送去38億美元，他們從中偷去7.5億美元。”
二是土地改革的失敗。國民政府對内依靠的是财閥和地主，對外依靠的是美帝。
國内經過多年戰亂，百姓連生活都難以為繼之時，國民政府基層官員卻還在繼續超限度地搜刮農民，各種苛捐雜稅，使農民怨聲載道。當年孫中山提出的“平均地權”在此時蕩然無存，因為土地改革受到地方鄉紳的強烈反對，最終土地改革無疾而終。
三是軍隊内部人心不齊。軍隊内部有中央軍和雜牌軍，又分嫡系和旁系，在其下面還可再細分，派系衆多，各自都防着其他派系，互不信任，心不齊，就像一盤散沙，即使武器裝備再怎麼精良，都是紙老虎。
四是錯失時機。這一時機指的是1946年的重慶談判，蔣介石撕毀了《雙十協定》，對中原解放區進行瘋狂進攻，這一行為無疑犯了衆怒，國民黨不得民心。百姓再次陷入長達三年的戰争火海中。
五是通貨膨脹。經過多年抗戰，國民黨因為龐大的軍費而陷入财政赤字的泥潭。當時蔣介石的解決辦法是印錢，還提高了黃金價格，導緻通貨膨脹以緻于到無法控制的局面，經濟崩潰了。人民群衆的生活大受影響，連一日三餐都無法溫飽。
其實，這五大因素可以總結為四個字--不得民心。孟子說過，“得道者多助，失道者寡助”，自古軍民一條心，才有強大的祖國和民族。國民政府是自己搬起石頭砸自己的腳，是以最終才落得個狼狽離開大陸，逃往台灣的窘境。
二、“走石”之計 有二
上世紀四五十年代，人們對蔣介石逃離大陸的時間和計劃各說紛纭，在目的地上才有一緻性--台灣。其實，對于蔣介石離蓉的時間共有兩種說法--10日和13日，曆史學家袁定基說，确切的是12月13日。
“10日”是最常見的，但可信度不高。當時成都的各大報紙标注的都是這一天，再加上蔣經國在其日記中記載的也是這一天，但在其12日的日記中又寫道，“昨日尚在成都”，是以，“10日”之說存疑。
“13日”的說法比較可信。有多篇文章記載，蔣介石是在得知了鄧錫侯、劉文輝、潘文華和郭汝瑰起義的消息後，才做出離蓉的決定的。
其中，有檔案史料可以證明，鄧、劉、潘的起義通電是在11日深夜，是以，蔣介石最早隻能是12日淩晨才得知他們起義的消息；
對于郭汝瑰起義通電時間，根據當時解放宜賓的中國人民解放軍第十八軍的戰鬥日志，“我軍主力進抵宜賓後，野司電令我軍與其接洽談判，該軍于12月12日12時通電起義。”
是以，蔣介石得知郭的起義時間最早是在12日下午。
是以，“13日”之前，蔣介石還住在黃埔樓内，他在等，等一個國際和國内形勢轉機的時機，但等來的不是時機，而是四位将領起義的消息。蔣介石深感絕望，作出了迅速離蓉的決定，是以，“13日”作為蔣介石離蓉時間更有迹可循。
至于地點，蔣介石使用了計謀，最終逃離的地點是成都南門新津機場。他使用了聲東擊西來迷惑中共，因為當時中共是打算活捉蔣介石的。
是以，蔣介石讓所有人都誤以為他要從北門的鳳凰山機場乘坐專機。因為在此前，蔣介石撤退回成都時，是在鳳凰山機場着陸的，然後再驅車前往北校場中央軍校，那架專機從蔣介石踏上成都土地就一直停在機場，是以給人的印象是：
蔣介石要從鳳凰山機場乘坐專機離開成都，那麼在去往機場的路上攔住他的車，便可以活捉蔣介石，其實卻是他使用的一個花招。
計謀之二“趁火打劫”。蔣介石在13日晚離開之前，派成都防衛總司令盛文的部隊佯攻武侯祠。趁着夜色，在15輛戰車的掩護下，國民黨軍第十七師進攻武侯祠。
在祠内，原本駐紮着的打算起義的劉文輝，他率領的第二十四軍，面對盛軍的步槍和機槍，劉軍誓死抵抗，在祠堂大門外面，盛軍發動好戰車，有要攻進祠堂的架勢，但過了兩個多小時，戰車還在原地。最終，祠内的劉軍堅守不住，派人打出白旗。
盛軍進入祠内，俘虜了100 多人。但是，盛軍并沒有對這些俘虜進行審問，沒過幾天就放了俘虜。這麼做并不是念及之前同為國軍的舊情。原來，盛軍攻打武侯祠的目的是為了轉移各方面的主意，掩護蔣介石的小車能夠順利經過武侯祠，駛上通往新津機場的公路。
為了躲避中共的抓捕行動，順利逃往台灣，蔣介石可謂是算好了計謀，将孫子兵法用得得心應手。
三、逃離目的地 標明台灣
蔣介石在部署逃離路線和目的地時，有三個地方可選，分别是海南、西康（在四川省，現已廢除）和台灣。
西康那邊，有胡宗南的部隊能打仗也敢于打仗，可以作為保障，但在西康駐紮的進階将領過慣了紙醉金迷的生活，已經無心打仗了，甚至還有可能有通敵的風險；再加上蔣介石認為僅憑一條長江，是阻擋不住中共的，甚至有可能導緻整個國民黨的消失。
是以，蔣介石排除了西康這個選項。
剩下海南和台灣，蔣介石果斷選擇後者。因為海南與台灣雖同為島嶼，但台灣的戰略地理位置更加重要。大陸與台灣島中間隔着台灣海峽，其實際距離比瓊州海峽大得多，這是天然屏障。
台灣還是一個重要的交通樞紐，有利于發展海洋事業。背後還有美國的支援，一旦人民解放軍不惜一切代價對台灣進行攻打，美國有航母戰鬥群可以對國軍進行有效的支援，台灣島就像一座被護城河包圍着的堅固都城。
海南省内已經有桂系軍隊，而台灣就像一座“空城”，直到抵達那裡，部署的都是自家的嫡系人馬，有獨占山頭當大王的優勢。
其實，“空城”已經有一定的靠山，除了美國以外，還有日本和菲律賓，他們都是親美的國家；反觀海南，附近的國家屬于英法的勢力範圍，後期必然會産生摩擦和沖突。
是以，蔣介石經過細緻缜密的考慮和遠慮，再加上進階參謀的商議後，選擇了台灣作為逃離的地點。
四、逃離計劃 早有準備
1949年的2月，由于在東北、華北、華中戰場的節節敗退，蔣介石國民政府開始着手南撤。
我們從一些珍貴的照片中可以看到，從前線撤回到重慶的國民黨軍隊，在街道上坐着，眼神充滿迷茫和無措，感覺很是頹廢；在訓練場上等待撤離的國軍，在隊列中站着也是左依右靠的，沒有任何精氣神和鬥志可言；
在路邊臨時搭建起來的軍營裡，一派忙亂的景象；街道上，一列列車隊和驢隊，載着軍資、家具和一些軍用裝置，甚至還有一箱箱的金錠，彎彎曲曲向碼頭行進。
1月21日至4月25日，蔣介石度過了他在家鄉的最後歲月。期間，蔣介石帶領全家祭拜了父母親之墓、蔣家宗祠，像是最後的告别。
在1949年5月上海解放前夕，蔣介石就有意轉移市内的物資。當時負責那場防守戰的國民政府總指揮湯恩伯對于最後的結果已經心知肚明了，是以他忙着的是如何将一批十分重要的貨物運往台灣，因為這批貨物重要到關乎幾十萬将士的生存。
其中就有白銀黃金和數不盡的珠寶，據史料記載，共有100萬兩白銀和20萬兩黃金。湯恩伯調來了兩艘登陸艦--美朋号和中基号，還征用了一艘貨船--名為漢民輪，趁着夜色和解放軍還未全面占領上海，趕緊裝運貨物。
在碼頭上，堆積起來的貨物足有樓一般高，全天24小時有士兵看守，足以見得其重要程度如何。
眼見大勢已去，早做準備，給自己多點撤離時間，是當時國民黨官員及士兵的想法。
五、抵達台灣後 反攻無望 野心仍在
據統計，當時蔣介石到達台灣時，陸軍僅剩下60萬的兵力，而且大部分都是傷兵殘将，幾乎沒有戰鬥能力，再加上這麼多年的征戰，他們已經麻木了，沒有任何鬥志；
海軍方面，還剩50艘軍艦，兵力隻有不到3萬人；空軍方面，還有400架戰鬥機，但缺少汽油，相當于一堆廢銅爛鐵。
是以，想要養精蓄銳後反攻大陸的想法，在清點完剩餘部隊後，心有餘而力不足，失去了東山再起的希望。1949年，蔣介石62歲，直到1975年去世，蔣介石都沒有回過大陸。
退居台灣後，蔣介石總是拿着一個公文包，幾乎如影随形。但沒有人知道裡面到底裝着什麼，因為蔣介石幾乎沒有打開過。直到1975年，蔣介石逝世後，這個神秘的公文包才揭開了面紗。
公文包裡沒有什麼機密檔案，隻有四樣東西，身份證、黨員證書、中國地圖和台灣軍事地圖。身份證是蔣介石到台灣之後辦理的，因為當時台灣沒有戶政事務所，是以除了姓名、出生年月日外，還有像戶口本更詳細的資訊，如父親、母親、家中排行、婚姻情況等。
那張中國地圖，我們可以從中看出，蔣介石反攻大陸的野心一直都在，但直到逝世，蔣介石離開大陸後就再也沒能踏上大陸一步。
台灣軍事地圖則代表蔣介石時刻操心着島嶼的布防情況，萬無一失才能安心。
簡簡單單的四樣普通的東西，卻幾乎囊括了蔣介石的一生。
蔣介石的失敗，是錯在了時機上，是輸在了經濟上，更是失在了民心上。前半生的榮耀加上後半生的凋落，構成蔣介石黑白的人生。