前言
快速發展的社會總有人在不斷創新，中國新能源領域蓬勃發展，2016年在河北秦皇島有一款名叫“巴鐵1号”的試驗車，因其獨特的造型，霸氣的外觀讓人眼前一亮。
相較于普通轎車按順序在馬路上通行，巴鐵1号在設計之前，就把高度定在高于普通轎車之上，寬度也是能讓其他車輛在底層通行。
再加上設定載客數在300人左右，一整個龐然大物出現在秦皇島，車内有多個液晶電視屏，自帶空調吹風，本以為會是未來新能源汽車的大趨勢，但結局草草收場。
究竟現在“巴鐵1号”位于什麼位置，還在使用嗎？當網友深入駕駛艙才還原騙局，原來這個龐然大物從頭到尾都沒有那麼進階，網友直呼感覺智商受到了侮辱。
突然出現的龐然大物
巴鐵一号的主理人叫宋有洲，設計理念是借助電力驅動，使巴鐵一号可以在軌道上行駛，而差別于有軌電車的是，它可以高高架起。
簡單來講就是巴鐵一号在馬路上正常營運，完全沒有礙着普通轎車的事，有些網友覺得，這個龐然大物指定有弊端，于是去親身試驗後發現，運作速度相較于轎車确實快，還不用擔心堵車的問題。
駕駛員車技好的話開的也會很穩，再加上宣傳的中央空調，不用擔心裡面悶熱，車廂内除了跟地鐵一樣的座位，中間還有圓形坐，以及多個立杆供人支撐。
這樣看來巴鐵一号确實不錯，如果是一個真正好的東西，肯定會大批量投入研發，并且短時間之内應用在市場上。
現在我們沒有看到這輛“空中巴士”，就說明一定有問題，一定有弊端，當有網友進入巴鐵一号的駕駛艙時，才發現原來一切都隻是一場騙局，甚至有項目負責人因非法集資被抓捕歸案。
“簡陋”的核心
有一位網友在一個破舊的場地内，發現了一輛報廢的公共汽車，但整輛車的零件儲存完好，隻是表面多了一些歲月的痕迹，灰塵覆寫表面。
保持着好奇心，網友走上前去，發現這并不是日常生活中見到的公共汽車，而是當時風靡一時的“巴鐵一号”，因為保留着當初的模樣，裡面的大體樣式基本沒變。
于是網友走了進去，這才發現當時所謂的高科技，不過是一場騙局，怪不得當時有人懷疑隻有國小學曆的主理人，怎麼可能研發出高檔的東西，況且上世紀90年代，美國就有了空中巴士的理念，到現在都沒有研發出來，說明存在問題不少。
首先就是這個空中巴士在道路上行駛辦法轉彎，隻能按照修好的道路直向行駛，要知道中國不管哪個地方，交通都是四通八達的，一些小縣城更是走兩步就拐個彎，不能拐彎，這個巴士是肯定成功不了的。
其次就是巴鐵一号在宣傳時，一直說有中央空調，本以為是車輛自帶空調，但走近才發現，不過是一個櫃機用擋闆遮住，就是最普通最普通的空調。
就是自欺欺人，給人感覺很進階，但使用的都是一些比較低級的手段。
空調還不算什麼，最讓人震驚的是巴鐵一号的操作台，怎麼看這個巴鐵一号都像高鐵或者地鐵，以為會像高鐵的操作台一樣，有很多按鈕非常複雜，實際上就跟老頭樂一樣。
一共兩個擋杆，一個控制車速，一個控制檔位，用句不好聽的話來說，即使沒有駕照，把擋杆輕輕往前一推，這輛車也能自己行駛，車速快了就踩踩刹車。
在檔杆的旁邊有四個按鈕，按鈕非常大，并且上面下面都有非常明确的标注，比如說雨刮器，往左扭就是高速，往右扭就是低速，電加熱玻璃器往右扭開，往左扭關。
還有艙門開關按鈕，燈光控制按鈕，甚至這些燈光都是獨立控制，可以說開這輛車都不需要提前實踐，那麼大的字擺在那兒，新手小白也知道怎麼開。
不僅如此，巴鐵一号是電力驅動，就跟現在很多綠牌電車一樣，有個充電樁就能充電，充滿了電就能駕駛，看完這些之後，不少網友紛紛直呼，感覺智商受到了侮辱。
除了外觀比較進階外，内置的所有設施都跟小孩兒玩具一樣，這樣一個沖突百出的項目，實際是披着高科技外衣的騙局。
非法集資
據悉，華赢凱來公司利用這一項目，非法集資50億人民币，2017年6月28日，為期三天抓捕32名犯罪嫌疑人，那個時候大家才知道原來并不是什麼科技發展，是一場資本家的遊戲罷了。
号稱100萬起投，年化收益12%，誰聽到這個不會心動，誰不想通過投資來大賺一筆，但是投資需謹慎，有可能以為的好項目，是公司的套路罷了。
巴鐵一号的設計理念毋庸置疑，他确實是當時比較新穎的一個理念，假如說現在生活中又出現了這樣一個龐然大物，那我相信想去體驗的人肯定會比當時多，畢竟社會在發展，人們的眼界也在擴大。
主要信源
1. 中國空中巴士——百度百科
2. 陳靜.“空中巴士”試車中國制造驚豔亮相[J].電動自行車,2016(08):14-15.
3. 抖音——一周一車（部落客）2024.4.21
4. 閩南網2016-08-06——外媒：“空中巴士”被指可實施性差涉嫌非法集資