要什麼理想L6，15.99萬的風雲T9，我更推薦！

4月18日，奇瑞汽車在其青島超級工廠又搞動了一場聲勢頗為浩大的“新能源風雲”。

當晚在釋出會上，奇瑞不僅正式宣布了風雲未來戰略規劃，還啟動了超豪華中型電混SUV新标杆——風雲T9的預售，意欲開啟新能源市場混動技術2.0時代。

2024年，中國新能源市場呈現出自主品牌全面崛起的局面，而奇瑞集團以一匹黑馬之姿跑出了一條令行業驚訝的增長曲線。

截至一季度，奇瑞集團累計銷量達到529,604輛，同比增長60.3%，位居乘用車品牌銷量榜第二，增速遙遙領先。

在新能源市場，奇瑞更是表現搶眼，一季度新能源銷量同比增長124.3%，實作了銷量的翻番。

奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠表示，2024年将是奇瑞集團新能源戰略全面發力的一年。他相信，到了二季度，奇瑞新能源銷量增速還将繼續翻番，站穩新能源市場第一陣營的位置。

自去年11月釋出以來，奇瑞風雲持續更新，推出了風雲A8和A8遠航版，而如今憑借風雲T9的推出，奇瑞對新能源SUV市場又發起了猛改。

釋出會上，風雲T9也正式開啟預售，售價區間為15.99-19.99萬元。

這款意欲以“豪華舒享大空間、豪華安全、豪華品質、豪華性能”四大核心優勢登陸市場的SUV，是奇瑞對中式豪華的又一次精彩演繹。

例如風雲T9以2770mm的超長軸距打造了70.04%的寬敞内部空間，配備了二三排一鍵放倒功能，可實作12種靈活組合，滿足不同出行需求。

此外，風雲T9還搭載CDC“磁懸浮”懸架系統，響應速度毫秒級，可實作阻尼無級調節，為乘客帶來極緻舒适體驗。

動力方面更是一大亮點。

搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機，熱效率高達44.5%，比對的無級超級電混DHT的最高EV效率更高達98.5%。

通過全時域智電管理系統精準把控，讓風雲T9在CLTC工況下實作純電120km，WLTC工況綜合超過1400km的長續航表現。

風雲序列的出色性能得益于世界級混動技術鲲鵬超能混動C-DM的強大支援。去年11月以來，奇瑞風雲通過一系列實地測試不斷展示其世界級混動技術的強大實力。

在滿油滿電2000公裡長途挑戰中，風雲T9實測裡程達到1935.4公裡，在零下30攝氏度極寒條件下的長途測試中，續航裡程達到1350公裡，在180公裡/小時的真實環路測試中，最高時速達到205公裡/小時。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用表示，奇瑞領先的世界級超級工廠確定每一輛車都符合全球标準，每一位中國使用者都能買到符合全球标準的車輛。奇瑞将世界級技術與世界級工廠相結合，打造了兼具世界級标準和德系豪華品質的風雲T9。

此外，風雲銷售網絡已覆寫近400家，遍布全國233個城市，其中覆寫了97%的TOP100城市，為使用者提供更加便捷、舒心的服務體驗。

未來，風雲系列将涵蓋混動、增程、純電市場，2年内推出11款全新車型，覆寫SUV、SD、MPV品類，以滿足不同市場需求。

功夫拍案

自2023年11月奇瑞風雲序列正式釋出以來，通過多次與媒體和使用者共同進行硬核實測挑戰，打破了使用者對續航、裡程和安全方面的疑慮，展現了真實的實力。

從單車到多車，從轎車到SUV，奇瑞風雲T9以入門即豪華的高價值，引領使用者進入豪華平權時代。

相信在“瑤光2025”戰略的推動下，風雲序列将開啟全新篇章，以世界級混動技術、超級工廠和高品質産品，重新定義新能源出行體驗，與全球使用者共同見證中國自主品牌的輝煌時刻。