蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”） 進階副總裁、技術中心主任張放南在2024年中國電動汽車百人會論壇中發言表示，結合混動市場的持續上升，預判2024年混動車型占比超過40%；2026年将達到50%，且50%的占比實作時間也有可能提前。
此外，據汽車工業協會及高工锂電預測，混動（PHEV）在2024年将持續保持高增長狀态。這表明，無論是企業内部還是外部觀察，都對混動車型未來的市場表現抱有高度的期待和極大的信心。
在國内PHEV市場，蜂巢能源的PHEV電池包已成功下線40萬套。其産品已經搭載多款熱銷車型。吉利銀河L6、銀河L7搭載了蜂巢能源L400短刀電池；領克08、坦克400 500 700、高山、拿鐵、摩卡、枭龍MAX、哈弗H6、二代大狗以及猛龍等熱銷車型均搭載了蜂巢能源高能量密度三元電池。除此之外，在增程式新能源汽車市場中，理想L7 Air、岚圖FREE、岚圖夢想家、合衆哪吒S等車型同樣采用了蜂巢能源三元锂離子電池。其中搭載蜂巢能源電池的魏牌、坦克、岚圖等高端品牌已經出口至歐洲等海外市場。
據2024年3月的國内動力電池企業裝車量榜單顯示，在三元和插混領域，蜂巢能源繼續保持在第三名的位置，其中乘用車插混的市占率超過12%。
在海外市場，蜂巢能源不僅在歐洲布局了研發中心、pack和電芯工廠，更是在東南亞市場進行布局。2023年7月，蜂巢能源啟動建設泰國首家模組PACK工廠，并于今年2月正式進入投産，為長城和合衆客戶生産LCTP電池包。
目前，蜂巢能源在本季度達成了與Psa和寶馬mini的傳遞協定。根據最新的銷售資料，蜂巢能源一季度成功地出貨15000餘台産品，一季度海外出貨占比接近20%。随着海外市場的大規模地傳遞，公司的銷售網絡和産品影響力也在逐漸擴大，這對公司的長期發展而言無疑是一大利好！
除了對市場的期待，張放南還深入的探讨了技術層面的問題。他特别提到了800V高壓快充技術。他認為，800V高壓快充能夠解決快充的痛點，為車主帶來更加便捷和高效的充電體驗。随着800V高壓快充技術的成熟，800V快充将首先在B+級以上的高端車上快速普及，遠期可能會向A+級市場做滲透，滲透率未來将達到40%以上。
此外，張放南對固态電池的發展發展了自己的看法。他認為，固态電池在電解質材料、結構和制成工藝等方面都需要進行全方位的技術更新。同時，他也指出了固态電池研發過程中所面臨的挑戰，如材料開發中的硫化锂原材料成本過高，以及高離子電導的硫化物電解質在空氣中穩定性的問題等。然而，盡管面臨這些挑戰，張放南對固态電池的未來仍然充滿了期待和信心。
（譚欣遲）
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