你的第一台國産帕拉梅拉來了！騰勢Z9GT作為騰勢品牌煥新後的首款轎車，直接給大家來了個王炸。定位智能豪華旗艦轎車的Z9GT，重新整理了我們對于騰勢品牌造型設計的認知，也難怪前幾天這台車在歐洲路試的時候遭到了圍觀。接下來咱們就來品鑒一下騰勢家族的旗艦轎車在設計上有哪些亮點。
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[ ·1· 優雅的大型GT造型 ]
在設計理念上，Z9GT采用了騰勢全新設計理念“Elegance in motion”，優雅舒展的姿态融合了對東西方美學的思考。車輛采用重心向後的設計，塑造出舒展向後的車身姿态。＞3倍輪軸比，近2倍輪高比也突出了車輛的運動感。
Z9GT頂着騰勢轎車家族旗艦的名号而來，車身尺寸上自然是直接拉滿，車輛的長寬高分别為5180/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm。超大尺寸加上優雅的線條确實達到了我們對于旗艦級GT車型的預期，可以說這台車是騰勢所有過往車型裡設計最出彩的一台。
車輛尾部造型層次分明，從上到下被不同元素分隔出了多個層級，最上方是镂空的尾翼，滿足了造型和風阻的雙重需求，中間還有可隐藏的電動尾翼，車輛尾燈并沒有采用貫穿式設計，而是選擇了在造型上與頭燈呼應，底部的黑色飾闆還将霧燈進行了融合。
觀察細節的話會發現這台車在設計上的确用了很多心思，第一個特點就是車輛的雷達、攝像頭全被隐藏在了不容易發現的地方，兩顆雷射雷達放置在了中網兩側，車側、車尾等處的攝像頭也都被融合在了整車線條之中，沒有被智駕硬體破壞整體感也使得這台車的優雅氣質更好的得以展現。
另外我們還能夠發現在這台新車上，騰勢品牌的LOGO也有所變化，相比之前的LOGO，Z9GT上的騰勢LOGO看上去更有立體感，而且中央的藍色也換為更深邃的深藍，不知道這一設計在量産版上是否會得到保留。
[ ·2· 插混/純電雙動力系統 ]
目前關于騰勢Z9GT的資料的确很少，我們從之前工信部釋出的公告中能夠看到一些車輛的動力細節，首先可以确認的是Z9GT将會推出純電版以及插混版兩個不同版本，我們此次拍攝的是插混版，純電版在前臉設計上會有一些小差異。
在動力系統部分，溝通會上官方表示新車将會搭載專為騰勢打造的全新動力系統，工信部公告中新車将搭載三電機動力系統，三台電機最大功率分别為230/240/240kW，看到這個資料相信大家和我一樣也非常期待Z9GT的實際駕駛體驗了。
[ ·3· 總結 ]
我們此次體驗的Z9GT目前還不是最終量産版本，是以内飾并未開放拍攝，不過從已知的資訊來看，單憑車輛的外觀設計以及全新動力系統的加持就已經足夠吸引人了，我們也非常期待新車在内飾設計上能夠再次帶來驚喜，感興趣的朋友也歡迎持續關注搜狐汽車·E電園。