前兩天，我寫了關于除了喀什之外，南疆的四個小衆目的地該怎麼玩，以及吐魯番的大攻略。
有朋友問我，馬上，夏天就要到了，伊犁應該怎麼玩？
每年夏天，新疆的最佳旅行目的地就是伊犁。在過去三年的時間，每年夏天最旺季的時刻，我都前往到了伊犁。
而今年，新疆不少景區為了提升遊客的體驗，不惜在這兩個月關閉景區，進行提質改造。
比如巴音布魯克和夏塔，都釋出通知，計劃在6月份重新開放。
不過當時的内容從今天來看，确實要進行一番更新了。來伊犁，主要就是來看可以媲美瑞士的草原與雪山景觀。
但伊犁下屬的每個縣市都有自己拿手的草原景區，很多朋友看着這麼多草原景區就有點頭疼了，行程時間有限，到底應該怎麼挑？
今天我就來開跟大家聊一聊伊犁的八大草原應該怎麼選。
那拉提
首先，就是那拉提。
我是非常推薦那拉提的，因為隻有來到這裡，才有度假的感覺。
如果說除了喀拉峻自駕之外的其他伊犁草原景區，都堪稱軍訓拉練大冒險，那拉提，絕對是一個能稱的上是度假的好選擇。
從雪山到密林，從河流到草原景色全面，還有演藝表演。内外交通便利，高速連接配接路況極佳。
那有的朋友可能會說，為什麼我在網上搜到的那拉提很多都是避雷或者是差評呢？
原因很簡單，那拉提提供自駕和坐景區交通車兩種旅行形式。
我不想多說了，反正各位就記住，一定要買自駕票，每天限量300張的自駕票，然後住在景區裡的酒店。
自駕票可用48小時，你可以在裡面看日落，看星空，或者是在盤龍古道野餐。
畢竟，這不光是伊犁草原王者，風景好名氣大，交通便利、周邊酒店的可選，以及酒店價格的彈性程度，都更成熟。
那拉提最大的優勢，就是配套極佳，吃飯住宿選擇多，景區内酒店的選擇也不少，價格上豐儉由人。
主要也是住宿可選太多了，在非旺季絕對是供過于求，而且高速直接連接配接，你不願意在這裡住開車去新源住也可以。
當然，那拉提最大的劣勢就是，太費錢，自駕票還有3條付費交通車線，對有預算和時間都有限制的遊客不友好。
是得，買了自駕票，一定不要隻在那拉提呆1天啊，你第一天下午進，第三天中午出，都算48小時内的。
喀拉峻
去年的時候我對喀拉峻依然抱有懷疑态度，但今年不一樣了，因為喀拉峻，他開自駕了。
記住我的這句話：能自駕的景區，都是好景區。
喀拉峻，天山文化遺産重要組成部分，和那拉提一樣，同為5A級景區。不光有着人體草原的美譽，這裡還主打一個全景立體化遊覽，從草原到霞谷海陸空體驗。
雖然和那拉提比起來，高速并沒有直接連接配接喀拉峻，而是從特克斯這邊出來以後走國道，經過特克斯縣城，再走十幾分鐘的車程到達景區。
但那段兒國道其實也屬于一個準高速了，限速也能跑到80。是以其實從伊甯出發，到達喀拉俊和那拉提的時間是非常接近的。
喀拉峻在景區内同樣也有可以住宿的地方，價格上在非旺季還挺劃算的。
雖然景區周邊的住宿可選有限，但距離特克斯縣城很近，在特克斯縣城，大家還可以找到一些成本效益很高的住宿酒店。
特克斯就是著名的八卦城啦，很多來新疆的朋友肯定不會錯過這一站。
夏塔
接下來的，就是這兩年爆火的網紅景區，夏塔。
夏塔是這些年火得不能再火的網紅景區了，主打亮點是雪山草原，也是一個徒步好選擇嗎，拍照發朋友圈小紅書集贊優勢巨大。
但在往年，夏塔的接待能力，其實和名氣有一定差距。
畢竟和上面兩個5A景區比起來，夏塔在硬體上有差距。
遇到惡劣天氣或者大客流，等待時間會比較尴尬。
周邊酒店可選相對較少，交通相對不便。不過今年夏塔景區開始提質改造，計劃在6月10日重新開放，不光是重新修路，裡面的溫泉酒店也在重裝更新，很讓人期待。
但也據說，溫泉酒店要漲價到2888元了。這個已經高過那拉提的金陵酒店了。
需要注意的是，夏塔的地理位置位于伊甯市南部，從地圖上看起來很近。
但伊昭公路沒開通的話，從伊甯市需要先向東行繞到特克斯，再從特克斯轉向昭蘇，最後再從昭蘇開一個小時的車才能到。
是的，繞一個大彎兒。很多在小紅書上發帖的模闆化線路都說去夏塔，你看看他那個路線，如果是伊昭沒有開通的情況下，那妥妥是軍訓團。
至于伊昭公路什麼時候開通，受限于地質條件的限制，每年伊昭公路的開通的時間，一般會晚于獨庫公路。
瓊庫什台
今年我把瓊庫什台的排名，放在夏塔之後。
瓊庫什台是喀拉峻的另一面，曾經的小衆秘境，風景秀美。
這裡也是從2020年就開始火起來的一個網紅景區，發朋友圈小紅書集贊優勢巨大，風景堪比5A。
不過瓊庫什台這兩年火了以後，雖然民宿硬體不錯，但在旺季漲價太貴，成本效益相對一般。
瓊庫什台的玩法，比較接近于度假而非傳統的景區，找個不錯的民宿住一下，待兩天，放空。
但這裡交通上較為不便，從特克斯過來還4小時。如果交通的大問題能解決了，其實倒是不錯的。
庫爾德甯
庫爾德甯其實是4A老景區了，也是當年天山申遺的重要組成部分，去年突然又重新火起來。
相對來說庫爾德甯的成本效益很高，景區内可以自駕遊覽，門票還便宜，裡面不光有壯觀的雲杉林，同樣也有草原和雪山的景觀。
而且玩庫爾德甯的效率會很高。
景區很大，目前開放的是東溝和中溝，兩溝正好構成一個閉環，雖然自駕線路看起來長，但如果你就是想旅遊而不是探險，那你就直接開去齊孟德這條線，停在停喀峰停車場，接下來你将會收到2小時的視覺享受。
在這2小時，你可以選擇往返步行或者騎馬上山，一路上可以看到林間草原與河谷景觀，景色豐富。
在沿路景色上，步行到海蒂和爺爺的小木屋隻要一刻鐘，後面會經過好幾片丘陵草場，交錯着雲杉林，有牧民居住，有羊群還有馬群，到頂後有連着幾個觀景台很棒。
但地處鞏留的庫爾德甯的交通相對來說，也是沒那麼便利。景區住宿可選較少，而且其實如果去了那拉提，也有類似景觀。
恰西塔裡木
也是去年比較火的一個小衆景區，一般來說，會連着庫爾德甯一起玩，因為離着不太遠。
恰西塔裡木這個景區，要更原生态一點，門票便宜成本效益高。
為什麼推薦恰西，因為這是伊犁草原裡草綠的最早的景區，從四月下旬開始就綠了。如果你五一過去，景色就很合适。
但恰西的缺點也非常突出，對于大多數來旅遊而非探險的遊客來說，唯一下來可以感受風景的地方，就是恰西畫卷。
但也就是适合取景拍照而以，雪山、草原、森林也是樣樣俱全，但沒辦法過于接近。
恰西也可以自駕，就是上面說的恰西塔裡木環線了。但注意過了恰西畫卷觀景台以後再往塔裡木那邊走，路就很難走了。
尤其是進入到塔裡木後，自駕時候多注意。部分路段我感覺好幾年了都一直在修路。
阿克塔斯
這是一個2022年才新開發出來的一個草原景區，亮點是就在特克斯八卦城旁邊，最近的草原景區。
距離特克斯縣城隻要20分鐘，景區建立，路況硬體好，而且還沒開始收費。
阿克塔斯的亮點，也是可以自駕進入，8公裡的盤山公路後，就到了有着木棧道的山頂，下來溜達溜達，可以看看漂亮的草原景觀。
但相比于其他名聲在外的草原景區來說，阿克塔斯的特色不算太大，一般是個來新疆時間不太富裕的朋友準備的，能自駕進去，玩一下午也算是夠了。
唐布拉/孟克特古道
最後說說唐布拉。我在新疆，接觸的第一個草原，其實就是唐布拉。
唐布拉雖然歸屬尼勒克管理，但更友善的還是每年獨庫公路開放後，過了喬爾瑪轉向西，順着省道就能看，這一段就是著名的百裡畫廊了。
如果隻是單純的走百裡畫廊這段草原，是不收費的，想要更深入的遊覽，現在已經有了仙女湖和孟克特古道等小規模開發的景區。
孟克特古道也是去年開發完成的一個新的草原景區，不過相對于其他相成熟的草原景區來說，這個景區的路面并未實作鋪裝化。門票的價格相比那拉提肯定是便宜，但從整體的硬體接待條件上來說，也沒有便宜到哪去。
此外，如果你導航到唐布拉森林公園的位置，下來以後也是可以免費進去遊覽的，主要體驗就是騎馬進入，我當年和朋友就是這麼玩。
不過唐布拉的劣勢也是配套不完善，住宿相對較少，而且旺季的時候價格很貴，條件一般。
當然，這個地方依然有一個較大的缺陷是，如果獨庫公路上尚未開放，就不太合适了。算是一個獨庫公路開放以後，可以去順道感受草原的優質目的地。
寫在最後
寫了這麼多，大家會發現，八大草原，很難找到一個完美的景區。隻能說一分錢一分貨，隻有合适的預期管理。
很多人說，新疆堪比瑞士，甚至勝過于瑞士，單純從現在的開銷上來說，新疆顯然成本效益更高，往返瑞士的機票、酒店和交通費用，也不少錢。
但瑞士的旅遊方面更為透明，公共交通也更為便捷，一些基礎設施，比如廁所，都很友好。是以，這不存在替代，隻能說是孰輕孰重的關系吧。
反正時間合适，消費合理的情況下，我還是更推薦大家來新疆，尤其是自由行，自駕遊。
最後要提醒大家的是，來到新疆旅行，天氣是一個非常重要的因素。新疆的景區比較吃天氣，豔陽高照和陰雲密布的情況下，看到的景觀，都完全不同。
#以書之名#