4月21日，巴南高鐵儀隴站、馬鞍站項目施工現場，機械往來穿梭，勞工們正在争分奪秒施工趕工期，進行站房室内外裝飾裝修等收尾沖刺施工。
截至目前，巴南高鐵儀隴站、馬鞍站項目正在按計劃工期加快推進，按照工期安排，5月将完成室内外裝飾裝修，6月進入裝置調試階段。巴南高鐵則計劃于年内開通營運。
儀隴站和馬鞍站建設加快推進
連日來，南充氣溫适宜，正是項目施工抓進度的時候，在巴南高鐵項目儀隴站、馬鞍站建設現場，勞工們正在進行站房候車大廳吊頂、地面石材鋪貼、牆面幹挂鋁闆、玻璃幕牆安裝、室内吊頂收邊收口等施工，現場施工材料提前到位、整齊堆碼，現場處處是忙碌的勞工。
“儀隴站、馬鞍站兩處站房的主體工程均已完工。”漢巴南城際鐵路有限責任公司相關負責人介紹，為了加快站房建設，各個施工項目部堅持順排工序、倒排工期，上足機械、上足人力，持續優化施工方案、延長施工時間，全力以赴趕工期、抓進度。目前，儀隴站、馬鞍站正按目标進度推進，計劃5月完成室内外裝飾裝修以及收邊收口等精細化施工，6月相關裝置進場，進入調試階段。
按照規劃，儀隴站屬中型站，站房總建築面積為1萬平方米，設2台4線，以“上善若水，生态新城”為設計理念，将儀隴“三面環山、碧水穿城”的山水形象融入站房造型，呼應儀隴“打造嘉陵江畔現代山水園林城市”發展理念；馬鞍站屬于小型客運專線火車站，站房總建築面積為7000平方米，設2台4線。外形以“德耀中華，光輝馬鞍”為立意，細節處融入五星等紅色元素，以現代的建構表達，展現馬鞍作為朱德故裡的特征，展示和傳承紅色傳統。
巴南高鐵計劃年内開通營運
目前，巴南高鐵建設正加快推進，其中橋梁工程、隧道工程、路基工程、鋪軌工程全部完成，站房工程、“四電”工程基本完工。随着項目建設的加快推進，目前，巴南高鐵正在進行全線聯調聯試，預計5月中旬啟動初步驗收，6月站房完工亮相，計劃年内開通營運。
巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》的規劃項目，是西南（川渝）地區與隴東、陝西、華北等中北部地區客運新通道的重要組成部分，其正線起自建立巴中東站向西經巴中市經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，正線設計時速250公裡，線路全長約148公裡，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為建立站。
“巴南高鐵的建設，對于南充來說，具有重要意義。”市鐵辦相關負責人介紹，全線建成後，南充不僅将新增一條高速鐵路，帶動人流、物流向南充聚集，也将大大友善南充老百姓的出行，儀隴也是以将告别沒有鐵路的曆史，一步邁入高鐵時代。
來源 | 南充日報
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