“價格戰”的盡頭到底在哪裡？
4月12日，榮威宣布“榮卷風”放價大行動，旗下多款明星車型直降20000元，預計投入超過五十億元天量補貼，吸引了很多消費者的關注。時間步入2024年，伴随着汽車市場環境的不斷優化和消費者需求的多樣化，新一輪的“價格戰”也正式打響。各大車企紛紛入局，試圖在這個日益競争激烈的市場中搶得先機。“價格戰”不僅為消費者帶來了更多的選擇和優惠，也對車企之間的競争格局産生了深遠的影響。
在汽車行業觀察人士看來，所謂的“價格戰”，從本質上來看，是在合理的市場環境之下，增強企業競争力的重要手段之一，尤其是在中國汽車産業颠覆與轉型的關鍵時期，符合市場發展的必然規律，無需恐懼。在此前的文章中，寰球汽車也曾經多次提及，“價格戰”不可避免，主動“卷”比被動“卷”更有先發優勢。
基于這樣的情況，各家車企也在“價格戰”之中展現了不同的姿态，有的是直接降價，有的是拿出煥新車型加量不加價，有的則是推出相應的金融政策……一系列的讓利手段也讓消費者眼花缭亂。那麼，在這個過程中，消費者究竟應該如何選擇？在筆者看來，首先，需要理性看待價格戰背後的産品品質和售後服務。其次，在享受優惠的同時，也要對比各個車企的真實優勢，這其中就包括了汽車企業的整體體系力以及市場口碑，有品質背書的，有大廠實力的可以優先進行考慮。最後，消費者可以根據自身需求，選擇符合個人需求和預算的車型，而非僅僅被低價吸引。總而言之，價格隻是“入門”，價格背後的所展現的價值才更加重要。
汽車行業專家表示，在這樣的大背景之下，誰能成為最終的赢家，不僅僅取決于價格，更取決于産品品質、技術創新、品牌影響力等多方面的綜合實力。從這一點上來看，榮威就有着更多的先發優勢。
榮威作為自主品牌國家隊的主力，一直堅持以核心技術為驅動力，走差異化的市場道路。依托世界500強企業上汽集團的雄厚實力，榮威通過長期持續的技術投入和技術革新，不斷提升産品的核心競争力。這不僅使榮威能夠在激烈的市場競争中脫穎而出，更為消費者提供了“買得值、用得好”的高品質汽車。
值得一提的是，榮威的DMH超級混動系統，是上汽在混動技術上十年積澱的代表作，采用行業首創的動力總成大腦PICU和同軸P1電機，配合熱效率達43%的1.5L混動專用發動機、機械傳動效率達98.5%的混動變速箱，能根據工況比對最優的工作模式，實作全速域、全場景智能高效，為使用者提供了更具長期價值的混動解決方案。
與此同時，得益于上汽集團強大的供應鍊支援，榮威在面對新興競争對手時展現出了其獨特的優勢。相比于初入車市的新生力量，榮威品牌具備穿越市場周期的堅韌性，有着“不怕卷、敢久戰”的實力。這意味着榮威不僅能夠在短期内應對市場的波動，更能為消費者在整個産品生命周期内提供穩定、可靠的用車體驗和權益保障。
當然，回歸到車輛本身來說，榮威此次也可謂是陣容齊全，純電車型、混動車型以及燃油車型全系出擊，玩了一把“狠”的。其中，榮威D7 DMH和榮威D7 EV作為榮威D家族重磅新能源車型，展現了綠色出行的魅力和技術實力。而全新榮威i5更是通過限時至高20000元的現金優惠，進一步提升了其在市場上的競争力，吸引了更多消費者的關注和購買意向。
除此之外，榮威RX5、榮威超混eRX5、榮威RX5 PLUS、榮威iMAX8以及榮威RX9也提供了同樣驚人的優惠政策，官方指導價直降20000元。這不僅為消費者提供了更具競争力的價格，也進一步增強了榮威品牌在市場中的吸引力和競争優勢。
整體來看，榮威通過豐富的産品線和優惠政策，成功地滿足了不同消費者群體的需求，進一步鞏固了其在市場中的上司地位。這樣的市場政策不僅有助于提升品牌的市場佔有率，也為消費者提供了更多、更好、更具成本效益的選擇，共同推動汽車市場向更高品質、更可持續的方向發展。
當然，價格也并非榮威的“絕殺招”，最終能夠打動消費者的，還是應該回歸到産品硬實力上來。比如，榮威D7 DMH配備的21.4kWh電池容量超越了秦PLUS DM-i，綜合續航達1704km，百公裡平均油耗僅3個油出頭。此外，D7 DMH在車身尺寸和内部空間上都超過了秦PLUS榮耀版，配備的進階配置如多連杆獨立後懸、雙12.3英寸中控大屏和真皮豪華座椅等也遠超對手，使其在成本效益和配置上均有顯著優勢。榮威D7 DMH用實力緻敬榮耀，在擁有高品質的同時更能有好價格。
再比如，榮威D7 EV緻敬比亞迪“電比油低”，在市場上打響了“純電AB轎同價”的價值創新戰。直接挑戰傳統的定價結構，讓消費者在A級車的價格範圍内即可享受B級純電轎車的出色品質和先進技術。從車身尺寸、空間設計、核心技術到智能駕駛體驗，都處于同價位的領先水準。為消費者提供了“B級車的體驗、B級車的品質、A級車的價格”的超值選擇。
還比如在燃油陣營中，榮威更是擔當了品質燃油車普及者的角色。榮威iMAX8作為五米中大型MPV，提供出色的空間和舒适性，配備進階座椅和先進的駕駛輔助系統，此次降價後可以說是放出了五米中大型MPV史低價，極具成本效益；而榮威RX5 PLUS搭載的“雙十佳”藍芯動力和全新SUV架構，提供強勁動力和卓越操控，同時配備豪華科技配置，省油不省力， 同級車型中也同樣具備競争力。
其中，榮威D7更是被權威機構認可的貨真價實的實力型選手，在23年12月-24年3月中型插電混動轎車月度銷量榜中，榮威D7 DMH蟬聯4月TOP3；在中汽信科&昆明檢驗中心2023混合動力汽車極限挑戰賽中，也獲得了中大型插混轎車綜合性能冠軍、插混車型虧電能耗次元冠軍，摘奪雙料桂冠；榮威的DMH超級混動系統也榮獲“中國心”2023年十佳發動機及混動系統評選十佳發動機及混動系統。
而在服務方面，榮威汽車依托上汽集團、上汽乘用車的強大背景，也有着足夠的保障。從線上取送、道路救援，到代客充電和維保預約，榮威緻力于為使用者的愛車全生命周期提供堅實的保障，使使用者在用車、養車和修車過程中更加便捷。同時，榮威堅持雙十六标準的專業服務，使用原廠純正配件，確定品質與性能的完美結合。此外，使用者還能獲得一對一的廠方技術專家線上支援，解答疑問，提供更專業的技術服務，讓使用者的用車體驗更加省心和安心。綜合來看，榮威的服務都是值得信賴的。
可以看到，在目前汽車市場的“價格戰”中，榮威不僅僅通過價格政策吸引消費者，更重要的是通過産品的創新和卓越的性能，希望赢得消費者的信賴和認可。榮威的多元化産品線從純電車型到燃油車型，再到混動車型，均展現出其在技術、設計和品質上的領先地位。這種精準的市場政策，也更容易滿足了廣大消費者的多樣化需求。那麼，對于那些有購車需求的消費者來說，榮威或許就是一個不錯的選擇。