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唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

作者:車圈秘聞

【科技犬】

比亞迪旗下中型SUV唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版、2024款唐DM-p戰神版正式上市,共推出6款配置車型,售價區間為21.98-26.98萬元,官方還推出榮耀換新禮、榮耀無憂禮、榮耀貴賓禮、榮耀智聯禮,詳見下圖。

唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”
唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”
唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

設計方面,新車均延續Dragon Face設計語言,EV榮耀版采用封閉式前格栅,DM-p榮耀版前進氣格栅采用了龍鱗式設計,上方的貫穿式銀色裝飾條則是龍須的化身,車尾配備了比亞迪最新的貫穿式中國結元素LED尾燈組。

唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

該車配置得到全面更新,提供10點式座椅按摩、智能香氛系統、HiFi級定制丹拿音響、觸感式LED閱讀燈、6納米5G智能晶片、50W手機無線充電、3D控車、駐車解鎖、UWB數字鑰匙、W-HUD擡頭顯示、全車智能語音互動等。

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同時還全系标配雲辇-C和智能座艙高階版-DiLink 100,雲辇-C智能阻尼車身控制系統,可實作懸架阻尼毫秒級調節,在車輛急加速、急減速及高速過彎時提高懸架硬度,有效抑制車身俯仰及側傾,提升車輛操控性。

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比亞迪唐EV榮耀版搭載交流永磁同步電機,其中單電機版本馬力,峰值扭矩350牛·米;雙電機版517馬力,峰值扭矩為700牛·米,百公裡加速4.4秒。

根據配置不同搭載90.3kWh和108.8kWh電池組,對應續航裡程為600公裡、730公裡以及635公裡。

唐DM-p榮耀版和2024款戰神版搭載骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機+電機組成的混動系統,其中發動機最大功率102千瓦,峰值扭矩為231牛·米;前電機160千瓦,後電機200千瓦。

比對混動專用磷酸鐵锂“刀片電池”,NEDC純電續航為215km,虧電油耗為6.5L/100km。

比亞迪首款新能源皮卡正式命名,名為“BYD SHARK ”(鲨魚),這也宣告着比亞迪正式進軍皮卡領域,和老對手長城的業務範圍又有新的重合。

唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

從預告圖可以看到,新車前臉方正,與此前的專利圖和假想圖基本吻合,前大燈采用豎置式的雙LED大燈,同時大燈外圍是C字形的日行燈,并左右貫穿。

新車采用四門五座設計,造型十分硬派,有點美系皮卡的感覺,離地間隙非常高,自帶有上車踏闆,不過目測是固定式,尾燈造型看齊車頭,左右兩側擁有豎置式燈組。

唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

該車内飾基本和方程豹豹5的風格類似,多使用平直線條,方向盤區域則是典型的家族化風格,擁有懸浮式儀表盤和可旋轉的中控屏。

最惹眼的當屬電子檔杆附近,其設計和方程豹豹5可以說是一脈相承,保留有非常多的機械按鍵,很有戰鬥氛圍,此外,該區域還設計有兩個拉手,A柱上同樣有類似的設計。

唐EV/唐DM-p榮耀版上市;比亞迪首款新能源皮卡命名“BYD SHARK ”

而據官方資訊,這款車将搭載方程豹同款DM-O混動系統,今年内正式釋出,DMO是一個以電驅動為主的越野平台,DMO平台無論是發動機還是EHS電混系統都采用了縱置布局。

該平台相容1.5T以及2.0T縱置發動機,這兩台發動機都是骁雲插混專用的高功率版本,擁有高壓縮比、高熱效率、高壓燃油噴射系統等先進技術。

注:以上綜合資訊來源快科技