華為最近的新品非常多，而且每一個新品上市之後的熱度也非常高。在華為Pura70系列釋出之前，華為就已經不召開釋出會，直接上架新品。不過對于華為Pura70系列，華為還是進行了一定的預熱，然後才正式開賣，即便是這樣，華為Pura70系列也沒有召開釋出會，直接上架開賣的同時，依然也引爆了整個手機圈。
不過除了在手機領域，華為處于遙遙領先之外，在汽車領域和智能駕駛領域，華為同樣也有着傑出的表現。
華為官方旗下的華為智能汽車解決方案，就突然官宣了一則消息，表示華為将會釋出新品牌，而且時間定于4月24日。在目前汽車智能駕駛領域，華為要釋出新品牌的消息，不禁讓外界感到十分意外。
其實按照華為對于智能駕駛的技術，已經在汽車領域屬于遙遙領先的狀态，而這次又有新品牌釋出，依然讓外界十分期待，都想知道這次華為将會給消費者帶來什麼樣的驚喜。
同時華為在24日召開新品牌釋出之後，還會在智能車載方面，開展了多樣式的活動。而且從活動内容來看，這次華為智能駕駛方面的内容豐富，同時華為智能駕駛解決方案也将會同步上線。
智能駕駛技術，對廠商的算法要求非常高，而在智能駕駛領域，華為的智能駕駛技術是公認的領先，而且也已經有不少老牌車企和華為進行了深度的合作。
華為自己是不造汽車的，但是華為和車企有着非常深度的合作，目前華為和車企之間的合作，主要有三種方式。分别是零部件供應模式、解決方案模式（即Huawei Inside模式，提供全棧內建解決方案）以及鴻蒙智行的智選車模式。
目前大家比較熟悉的應該是鴻蒙智行模式，而對零部件供應模式、解決方案模式并不是很熟悉。華為解決方案模式，華為隻提供技術和部分硬體，是以消費者的感覺并不是十分明顯。
華為目前不管是在汽車領域，還是在手機領域，都有着非常出色的表現。
華為之前由于受到限制，是以手機業務表現一般，但是在汽車領域開始發力。而随着華為Mate60系列和華為Pura70系列的釋出，華為在手機領域也迅速恢複到了之前巅峰的狀态，華為新機一度處于供不應求的狀态，甚至部分機型還需要加價才能夠買到。
随着華為手機業務的複蘇，同時在汽車智能駕駛領域的不斷突破，華為在多個領域都已經處于領先的地位。不管是在手機制造業上的被模仿，還是汽車領域新品牌的推出，都顯示了華為在多個領域的強大研發能力。
而且華為的多個技術領先，也成為了其他廠商，不管是手機廠商還是汽車廠商學習的榜樣。這次華為的新品釋出，不出意外将會再次改變汽車智能駕駛的曆史，給大家帶來全新的、完全不同的智駕體驗。