一名老年人，對于下鋪年輕人挂窗簾不滿引發大讨論。
以前幾十年火車卧鋪，大家乘坐都相安無事，沒出現下鋪争議。
現在卻上熱搜，争論的熱火朝天，怎麼回事，是哪裡出了問題？
對此問題，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江表示:
最後，專家建議：優化卧鋪車廂布局，切割部分公共空間用于共享共用。
坐過卧鋪的人都知道
大陸的火車卧鋪，
下鋪的空間是最大的，
下鋪與中鋪之間的高度為900毫米，中鋪與上鋪之間的高度為685毫米，上鋪與車頂之間的高度隻有670毫米。
六個卧鋪空間内，
隻有一個桌子，兩小個凳子，
這說明，
中鋪和下鋪，都可以在下鋪用餐和坐着休息的。
對于火車卧鋪挂簾子，最終中國鐵路12306客服回應稱:
沒有明确規定不能使用圍擋，
不影響其他旅客情況下可以使用，但需要跟各位旅客協商好。
換種意思說
讓你坐是人情，不讓你坐是本分，是人家下鋪的權利。
上鋪中鋪下鋪價格不一樣，人家花的下鋪的錢，當然就應該人家說了算。
這裡有一個問題
假如下鋪是個女的，中上鋪是男的，女的如果睡在那裡，男的要坐在下鋪的話，合适嘛？
同樣，一位七十歲老太太躺在下鋪，你敢去坐嗎？
是以說有時候，也要看情況，想坐就坐，能坐就坐。
我們應該這樣辦:
下鋪位置，中上鋪的偶爾坐着休息一下沒問題。
如果下鋪在躺着，那對方坐在床尾一角，不要太久也沒問題，出門在外，互相了解。
具體要看情況而定，不合适就不坐或不讓坐。
但至少不能改變現狀，用簾子圍起來，火車空間有限，每個人都這樣就亂了。
其實，挂簾子，沒有什麼對于不對的說法。
跳出大陸來看
泰國的普通火車，卧鋪全部挂着簾子，而且不是個人挂上去的，是鐵路局配置的。
他們的卧鋪隻有兩層，方向是順火車方向，我們的是橫向。
泰國卧鋪沒有下層，下層是坐椅，像高鐵那樣的舒适的椅子，可以休息。
是以說，我們國家綠皮火車挺落後的，還不如泰國呢。
其實，大陸隻有硬卧三個卧鋪，軟卧也是兩個鋪位的。
再有，高鐵也都是兩個鋪位。
我們都坐過高鐵，感覺高鐵沒有卧鋪。
其實，你不知道的是高鐵也有卧鋪，我們的高鐵卧鋪也是隻二層，而且也帶窗簾。
高鐵卧鋪非常人性化
每一個卧鋪的座位，都配有單獨的電源插座，兩孔、三孔、USB三種接口，滿足不同的需求。
另外，還有床頭燈，友善你看書照明。
卧鋪還設計了一個靠背，
當你坐在卧鋪上，向後靠的時候，不再是僵硬的木闆，而是軟軟的靠背。
小桌上還配有木質的紙盒和進階的熱水壺。
每個獨立包廂内，配有不同顔色的拖鞋，以區分出哪個是自己的。
還配有一個挂衣服的衣架，軟軟的那種。
卧鋪上下的時候，
也沒有綠皮火車的梯子，
而是一個小台階，你登上去，上面有把手拉住就上去了。
睡覺的時候，
可以把門拉上，拉上窗簾，就是一個獨立的卧室。
高鐵走廊，小桌子下面也有充電插座，
座位旁貼心安有扶手，窗簾根據陽光強度，可以自由拉下來。
不過，有網友又有話說了
高鐵上配拉門，隐蔽性是有了，
但是同一包廂的人，如果是三個陌生男子，對于一個女生來說，關門睡覺還是會有一些害怕的。
男人也有尴尬的時候，如果軟卧遇到三個小姐姐，對于一個男子來說，也會不自在。
是以大家也提出意見:
強烈建議軟卧男女分開，軟卧前半車廂全部安排女生，後半部分全部安排男性。
隻是高鐵卧鋪太貴了，
一般人坐不起，我們隻盯着綠皮火車的卧鋪，是以對高鐵卧鋪了解的少。
看看這些設施，是不是頓時又感覺比泰國強了。
另外還有，高鐵的商務艙也相當于卧鋪。
商務艙比二等艙價格貴三倍，服務做的非常到位。
我們看到車站候車廳的商務候車室，就是為乘坐商務艙的人準備的。
商務候車室内，有寬大的座椅，有零食飲料供旅客免費食用，上車有優先權，有專門的服務員帶領。
商務車廂内隻有五個座位，自動門可以關閉。
座椅非常豪華，價值二十萬。
座椅扶手處有小飯桌，需要的時候自己動手拿出來，有免費的零食和正餐。
後背邊緣有閱讀燈，座椅可以調節角度，坐着、半躺、平躺。
平躺就是相當于卧鋪了，
但這裡沒有簾子，如果你躺下的話，有服務員會過來給你蓋小毯子。
當我們糾結綠皮火車下鋪能不能坐的時候，沒有想到這裡這麼舒适。
不禁感歎，人還是要多多賺錢，才能享受到更好的服務啊。
最後，再說一個冷知識
12306規矩明确:無座票旅客，不能去一等座或商務座車廂站着，站着坐着都不行。
這種行為，在鐵路部門眼裡，是名副其實的“越席”行為。