理想這次算是有給各位車友來了個大的。理想l6在日前舉行了釋出會，這車也是千呼萬喚使出來，但不見還好，一見算是讓大家大跌眼界。作為一輛新車，我們的理想l6外觀完美的繼承了前幾代的所有優點，當然也包括所有缺點，耿直點來說，這車的樣子壓根沒變。
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這無疑是匪夷所思的，放眼整個世界的車史也是十分炸裂。作為一輛新車，理想l6如果就外貌來說這會絕對讓人大失所望。整場釋出會下來，官方都在吹噓自己如何和保時捷對标，但是在我看來大可以直接把配置和裝置的表一列，畢竟對于理想l6的外觀，我們的理想l7車主已經再熟悉不過了。
這兩款車無論從哪一個角度來看都像是雙胞胎兄弟，除了l6比l7短小的那一小點點除外，這兩輛車你說他是一比一複刻的其實也不算錯。但就離譜的就是這兩輛車整整相差了七萬大洋。
這無疑讓我們很好奇，這l7的配置到底什麼神仙，能值這麼多錢。
分析下來，l7在内置上可以說是l6的頂配版，各種豪華設施都用了上去，可以說這七萬塊錢起碼不是智商稅，如果你追求配置之類的，l7确實更加推薦入手。而l6即使在減配的情況下我認為依舊是能打的，在這個價位，你忽略沒多大變化的外觀，他能帶給你的體驗絕對是超值的。
和别人做完對比，我們再看看l6自己的配置差異。就這三萬的配置來看，我個人覺得對于追求成本效益的人來說，這些配置是大可不必的。高階智架系統對于一般的人确實用不到。我要是商家，覺得大可以再出一個簡配版，把價格打下去，和同行業的一些競争對手掰掰手腕。
l6作為理想的翻身之戰重頭戲，它的銷量決定了理想的企業走向，想要打一場漂亮的翻身仗，理想絕對要在各方面都能吸引客戶，這其中最重要的就是價格。
但是即使這樣，理想l6在這個價位也絕對是不是一平八穩，比亞迪的強勢入場絕對會給理想造成不小的沖擊。
但是對于l7的車主而言，l6的發售可以說是純純在膈應人，不同兩個價位的汽車共用一個皮囊，還我我肯定不幹。
網友熱評
網友的一席話可謂是道出了理想如今面對的競争多大，作為新能源汽車，他無論在哪一個方面都存在巨大的對手，理想想要完成這個翻盤，要做的準備還有很多，單單靠成本效益完成逆襲在目前看來還是不夠。
小米的強勢入場給各大國産新能源汽車造成了不小的沖擊，對于這些老牌的新能源車企來說，如何在年輕人的市場裡抑制小米的可怕影響力是他們應該操心的。
很多網友都調侃理想系列一成不變的外觀，但是這背後也有很多企業的無奈，将更多的錢投入到内在性能的研究上，外觀上的創新肯定要有所犧牲，這也是理想得到無奈之舉。
小編有話說
總結上文，我們可以看出，理想應對自己在國産新能源汽車行業的統治力下降的問題在積極地尋求改善措施。這背後也是該行業幾家國産企業的掰手腕，在競争中不斷改變自己的政策，這何嘗不是一種促進行業發展的方式。
對于我們消費者來說，我們應該做到結合自身，選擇最符合自己情況的車輛，不要有從衆心理。每個家庭的都有自己的需求，開車主要是為了自己友善，隻要自己用着舒服用着開心就行，畢竟我們才是服務的對象。