今年四月份乘聯會最新資料顯示，新能源車的市場滲透率已經超過50%，随着綠色交通轉型，節約節能理念下，買電車的越來越多，反而買燃油車的人成了少數派！真的是這樣嗎？
我們這裡是東北，一年有至少5個月的時間處于寒冷的時間内。在海南開電車還行，在北方尤其東北冬天開電車試試！
個人目前還是覺得買油車友善。電池在科技方面确實是有很大的優勢，科技我可以不用，但是便利我暫時放棄不了。費用方面我同樣年份和值錢的車，油車保險每年都能比電車便宜個兩千塊錢出來，像我們一年才跑一萬出頭，油費也就比電池多個三四千塊。但是我不用換發動機啊，電池後續要換電池啊，目前換電池都是五六萬，七八萬，好的一些十幾萬。前期省的油車不還是換電池的投入進去了。主要的還是充電問題。
目前制約電車發展的，還是電池技術。我姑姑家表弟畢業後，在汽車電池生産廠上班，他說他們那裡，供應全國70%左右的電車，聽他說，開電車就像坐在炸彈上，不出事還好，一旦出事，那就出大事了。目前各大保險公司給電車的保費高出油車不少，是有原因的。
換電池不會給你全換的，除非你有錢就是要全換。質保給換電池說的是你七八年内或相應公裡數内續航低于70%給單獨某個有問題的電芯換一下。個人感覺目前隻是優惠階段，随着電車越來越多，以後應該會對電車增收各種費用。
年前去三亞租了一輛電車，三天都沒怎麼跑，電量從70%掉到了20%多，要是油車這點路程最多3小格油，1/4的油都用不到，差别還是挺大的。慢充太慢了，快充雖然快但是據說傷電池，感覺電車要走的路還挺遠的。不過平時日常代步沒問題。
有人擔心石油問題，那真是杞人憂天了，石油50年都不會枯竭 ，飛機，輪船和工業等方面更需要石油 ，是以還輪不到油車擔憂哦，油車會存在相當長的時間，這也給新能源車的發展留出了足夠的時間，是以現在選啥車都沒問題，主要看你喜歡什麼，能承受什麼樣的價格，至于油車還是電車，30年後再談這個問題吧！
其實買油車還是電車，本來就是各取所需，隻想市内和周邊代步，不出去浪，以舒适為主，充電友善。就電車呗 ！想适應全域環境，說走就走，出去浪、抗造、追求駕駛樂趣，不在乎那點油錢，就油車呗，選啥都對 ，沒有對與錯…