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福州聽友趙先生投訴，今年2月底他入職福州喜途汽車服務有限公司從事網約車營運，然而沒想到一個月下來自己不僅一分錢沒掙，結算時竟然被告知還倒欠公司4000多元，這讓他無法接受。
一分錢沒掙，還欠錢？
趙先生表示，他入職之後車輛由公司提供，使用“神州專車”平台營運。按照此前公司給他做的測算，“流水達到9800元，司機可結算7300元”，趙先生認為一個月車輛使用成本隻要2500元左右，很劃算，就成為了該公司一名網約車司機。
【趙先生的網約車】
在營運時，乘客支付的每一筆車費都是先進入到公司賬戶，并不是直接支付給司機本人，公司會在每月1日為司機結算收入。可是到了3月1日，公司表示司機太多，需要延遲結算收入。趙先生一直等到3月15日左右，才收到公司結算的消息，可是，他發現收入比例不對。按照實際情況，當時每月的車輛使用成本達到了4500元，遠遠高出了入職時公司為他測算的金額，于是在3月20日左右，趙先生向福州喜途汽車服務有限公司提出離職。
結果沒想到，在結款時，公司表示他本人有兩單違章，不僅無法獲得一分收入，還欠了公司4000元需要支付。這樣的理由讓趙先生感到不可思議，他表示這兩單違章自己都可以去交警部門處理，無論是罰款還是記分，自己都認，但公司始終不願提供車輛行駛證，就這樣一直拖着他。
【趙先生二月和三月的流水收入】
趙先生希望按照他實際營運的7000多元流水測算，公司支付自己4500元工資，同時他自行去交警部門處理兩單違章的處罰。
公司：司機違約在先
4月18日下午，“新聞三劍客”對接福州喜途汽車服務有限公司相關從業人員陳先生。他表示，司機趙先生當初有簽訂一份租賃合同，其中有約定租賃時間為3個月，如果解約需要提前一個月向公司申請，這樣可以不收違約金。
“司機趙先生隻開了20多天就要求退車，這已經違反了合同協定條款，并且雙方在協商時司機趙先生态度非常不好。”陳先生表示，正常情況下，如果司機有突發情況，公司也同樣可以考慮不收違約金，但是趙先生是因為嫌工作累要求解約，未提前告知公司且态度也不好，是以公司依照合同條款要求收4000元違約金，另外，司機的所有收入是要扣除網約車平台的抽成後，再由公司和司機雙方配置設定。
4月19日，福州喜途汽車服務有限公司相關從業人員陳先生進一步回複說，經過測算，由于司機趙先生沒有達到考核任務要求，扣除車輛使用費5000元；提前退車，扣除1000元，最終公司願意支付趙先生1019.61元，同時趙先生還要自行處理闖紅燈及違停的交通違章行為。
針對公司的說法，司機趙先生表示，當初公司為他口頭測算過用車成本，簽合同時他也發現了合同内容與口頭描述不符，不過當時公司人員催促他“你先簽，沒關系，我們按‘說’的做，合同每個人都一樣。”
截至發稿時，雙方仍未達成一緻。後續進展，“新聞三劍客”将繼續關注。