網約車低價競争下，計程車大反擊了？！
這兩天，合肥的計程車司機被網約車逼到自發降價，車上直接貼上海報，聲稱招手一律半價打車，表示要“比網約車還便宜”、“幹垮網約車”……
從視訊中可以看到，這一回計程車司機可是來真的了，98元的路程直接半價，隻收乘客49元，同時還表示，下次打車就打車上貼了半價标的，招手即來，半價打車。
這也不是合肥計程車司機第一次發起保衛戰。去年9月份，為了抵制低價網約車，合肥計程車司機就曾在車上張貼廣告，起步價5元。
網約車與計程車的恩怨情仇從來就沒有停止過。計程車司機們三番兩次的降價搶生意，網約車司機們表現的都很大度，不僅沒生氣，還紛紛支援計程車打反擊，不少網約車司機表示，計程車降價是在給網約車司機打抱不平，評論清一色的都是支援。
面對計程車司機如此猛烈的“進攻”，網約車司機之是以如此淡定，是因為他們太明白了。同樣是降價，網約車是平台強制的，計程車是自願的，扛不住的他們自然會漲回去，而且即便是計程車降價，也不會比如今的網約車還便宜，幾毛錢一公裡的價格計程車份子錢都跑不出來，而且計程車司機壓根就不會有特惠單、一口價、拼車單等等。
近年來由于平台之間的無序競争，導緻網約車運價是越來越低，網約車司機和計程車司機的收入都在下滑。除了計程車自發組織降價外，各地主管部門也在出招，今年以來廣州、三亞等地也做了新的嘗試。
3月27日，三亞試點推出的“特快計程車”，讓計程車在提供揚招服務就按照以往計程車的運價打表計費，而如果是通過平台線上叫車，則按照平台收費規則計價。簡單來說，就是“一車兩制”、“一車兩價”。實際上變相的打破了巡遊計程車運價一直實行的政府定價模式，同時也等于讓計程車變相降價。
2月26日，廣州市發展和改革委員會官網公布了《廣州市巡遊出租汽車運價優化調整聽證方案》，将對巡遊計程車進行運價優化和調整，打破以往政府定價和政府指導價的固化模式，計程車平峰期最高可降價40%。這将讓以往在定價方面一直“束手束腳”的巡遊計程車，獲得更多的自由和靈活調整的空間。
與此同時，針對網約車亂象，近期合肥也迎來2024年最大規模的網約車違法違規經營專項整治行動，要求各平台在4月30日前清退不合規的車輛和駕駛員，對檢查發現不具備線上線下服務能力或有嚴重違法行為的平台公司，責令停業整頓，直至吊銷相關許可證件。
随着各地主管部門的出手，網約車低價問題有了得到遏制和解決的希望。運價回歸理性，才是對網約車亂象最好的反擊！你們覺得呢？