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新大洲本田旗下全新踏闆車NS125RX正式上市了，随着這款車更多細節的曝光以及價格的公布，我發現很多小夥伴把它和LEAD125當成了選擇對象。
至于原因嘛很簡單，因為LEAD125目前有優惠，這就使得這兩款車的終端售價會比較接近，是以就有了這一需求。那麼這一前提條件下，我們到底應該如何選呢？
要想搞清楚這兩款車的選擇方向其實也不難，但必須先要了解它們之間的差別，因為很多小夥伴都是盲目跟風，可能對這兩款車并不是非常清楚，隻是單純的感覺價格接近，就有了選擇對比。
1.車型售價
LEAD125官方層面的優惠力度是兩千元油卡，但有些門店可以抵扣并且在此基礎上還會有優惠，是以這款車目前的平均價格會在13900元左右。
NS125RX ABS版的售價是12999元，是以這兩款車型之間還是會有1000塊的差價。當然這可能已經不重要了，這裡主要所涉及的問題是誰會更有成本效益？
2.具體差異
首先，這兩款車最明顯的差別就是産品背景，LEAD125是本田的一款全球化車型，它是由五羊本田代工生産的國産車，而NS125RX是新大洲本田研發的車型，它并不在本田的序列産品中。
其次，這兩款車的産品定位和具體表現也會有較大出入。本田LEAD125是一款傾向于偏高端的實用型通路踏闆車，它整體造型簡約大氣，結構将會突出實用性，會有比較好的裝載能力。
新大洲本田NS125RX是一款運動屬性定位的通路車，它外形運動會有較為明顯的戰鬥姿态，整車操控也會比較不錯，但不具備較強的裝載能力，座椅空間會比較有限。
再者，這兩款車的動力總成将會完全不一樣。LEAD125所使用的是本田esp+（它是單缸水冷四氣門引擎，其中最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，最高設計時速93km/h)。
而NS125RX所搭載的是esp單缸風冷兩氣門引擎（它最大功率7KW，最大扭矩10N·m，最高設計時速88km/h)，這就會讓它們的技術應用和性能表現有明顯的差別。
雖然NS125RX已經有了晉級表現，在提速增強的同時，運轉會更平順，油耗也會更低。但是相較于LEAD125還是會遜色一些，兩款機型根本就不在一個層面。
此外，這兩款車的配置設定也是不一樣的，NS125RX作為新款車型，它會有前輪單通道ABS的優勢。
而LEAD125作為全球車型則是原汁原味的表現，還在使用CBS刹車關聯，這在一定程度上将會突出NS125RX的配置優勢，并且相對更低的價格，也會有一定的成本效益展現。當然這是針對這兩款車型來說。
至此，這兩款車型之間的選擇方向其實已經非常清晰，但凡你認真閱讀本文内容中的每一個字，就會發現這兩款車型所面對的使用者群體根本就不一樣。
如果你所在的區域，本田LEAD125的優惠力度會更大，那麼沒有什麼好猶豫的，它就是目前這一級别中最值得考慮的車型，不要認為它沒有ABS啥也不是，這款車的精緻感和技術優勢，是本田系同排量車型比不了的。
反之就是想外觀激進一些，操控輕巧一點，不想和其他買菜車同頻出發，那麼NS125RX基本上就是為你量身打造的。因為這款車的設定方向完全符合這種使用需求。
但是請注意這款車的價格肯定是沒優勢的，尤其和150踏闆車相提并論時，它的短闆非常明顯，當然這種表現LEAD125也存在，如若不然它早已經成為爆款了。是以還是那句話結合車輛特點，按照個人需求選擇最靠譜。