很久很久以前，一檔衛視綜藝節目締造了熱門詞彙“真香”，随後網友還衍生出了《真香定律》：當一款産品的功能與價格達到某個平衡點時，使用者就會難以拒絕。
在2024年卷度更新的環境下，長安啟源A05(圖檔|配置|詢價)/Q05推出了真香版車型，以進一步适應市場節奏。這一次長安啟源拿出的誠意着實不小，關于兩款真香版車型，官方提出了“9萬級雙生電混長續航”的Slogan，了解新能源汽車價格的朋友應該能感受到這個力度了。
4月12日，長安啟源A05真香版/Q05真香版正式上市，兩款車型版本中的數字代表了CLTC純電續航裡程，其中A05真香版包含70/145km兩種續航版本，共推出5款車型，指導價為7.89-10.99萬元；Q05真香版共推出3款車型，CLTC續航一緻為125km，指導價為9.69-11.29萬元。
從定價來看，官方所講的9萬級其實還是略帶謙虛了。新車并非9萬起售，實際上啟源A05真香版的起售價僅為7.89萬元。如果換家不厚道的車企來，喊個7萬級也不是不可能，事實上這種事在汽車行業也不罕見。
新車是否真香，如開頭所說，這是由兩項因素決定的，一個是價格，一個是産品力。對于兩款長續航的A級混動車型來說，“9萬級”的價格或許已經初步讓人有看圖下訂的沖動了，是以接下來我們有必要用更多篇幅，詳細介紹一下兩款真香版車型。
長安啟源A05真香版
啟源A05的長寬高分别為4785/1840/1460mm，軸距為2765mm。
啟源A05采用了長安家族新一代的外形設計，盡管沒有運用特殊顔色和辨別表明身份，僅憑頗具電感的燈組設計也能彰顯出新能源車型的身份。新車的車身線條流暢簡潔，不論是按傳統燃油車還是新能源汽車的标準來看，啟源A05都能夠擺脫廉價感。
啟源A05真香版搭載了一套高效混動系統，官方将其定義為雙生電混，代表同時支援增程模式與插混模式。
這套動力系統足夠提供準鋼炮級别的性能表現，1.5L發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為143N·m。不同版本車型提供高、低功率兩種驅動電機，最大功率為140/158kW。電池方面，新車提供三元锂和磷酸鐵锂兩種電池類型可選，CLTC純電續航裡程有70/145km兩種版本。
值得一提的是，CLTC續航145km版本車型的綜合最大續航裡程可以達到1300km。
座艙内部，啟源A05真香版入門版本就配備了10.25英寸儀表+13.2英寸高清中控屏，差別是頂配車型的儀表将由數字儀表盤更新為全液晶儀表盤。從設計感到用料、螢幕尺寸，啟源A05真香版不會遜色于任何一款同價位車型。
配置方面，啟源A05真香版的标配配置包含LED頭燈/尾燈、主駕座椅電動6向調節、外後視鏡加熱功能、手機藍牙鑰匙、距離感應解閉鎖、App遠端車控等，次入門版本就配備了540°全景影像功能，高配版本還具備智能巡航系統，包含并線輔助系統(LCDA)、車道偏離預警(LDW)、交通标志識别(TSR)、前碰撞預警(FCW)等一系列智駕功能。
長安啟源Q05(圖檔|配置|詢價)真香版
如今傳統汽車品牌喜歡孵化新的産品序列或品牌，形成“組合拳”。長安啟源也是其中之一，很快就推出了啟源A07/A05/Q05，初步形成一個小矩陣。
汽車行業有一個共識，同規格的SUV天然要比轎車高半個級别，價格也會小貴一些。不過當指導價來到9.69-11.29萬元，啟源Q05真香版也幾乎是與A05的中高配版本同價了，自然而然的Q05真香版入門版本的配置水準也相當于A05的中配了。
長安啟源Q05真香版的長寬高分别為4539/1865/1680mm，軸距為2656mm。
動力方面，啟源Q05真香版搭載1.5L發動機與電機組成的混動系統，同樣支援插電混動模式與增程模式，其中電機的最大功率為158kW，最大扭矩為330N·m。續航方面，啟源Q05真香版的CLTC純電續航裡程為125km，綜合續航為1215km。
座艙部分，啟源Q05真香版采用了兼顧科技範與居家風的設計風格，螢幕尺寸最高配備10.25英寸全液晶儀表盤+12.3英寸彩色中控液晶觸摸屏的雙屏組合。
配置方面，啟源Q05真香版标配燈光迎賓、大燈高度可調、主駕座椅電動6向調節、64色呼吸氛圍燈、仿皮方向盤、手機藍牙鑰匙、雷石KTV、休憩模式、360°影像、App遠端控制等配置，高配車型還配備手機無線充電、手勢控制、面部識别等配置。
智駕功能方面，啟源Q05真香版高配車型的智慧巡航系統包含車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通辨別識别、主動刹車/主動安全系統、車道居中保持、DOW開門預警等一系列主流功能。
夠不夠「真香」？
長安啟源這一品牌名稱，可以分成兩個部分來看。啟源代表全新品牌與新理念，而長安則代表積澱深厚的大廠，也是産品力的重要來源之一。
長安啟源A05/Q05具備15萬級以上混動車型的三電參數水準，不論是過千公裡的綜合最大續航裡程、過百的純電續航，還是A05低于1L/100km的百公裡綜合油耗，這些參數都是足夠硬核的。
更重要的是，新雙車的價格已經轟到了曾經純電微型車的價格帶。不論兩款車型能否符合每一個人的需求和審美，但相信大家很難說這個價格、這個水準的車型不香。
前面反複提到的雙生動力，來自于「長安啟源數智AI電驅」。該系統是長安汽車新藍鲸動力平台下重要的新能源動力型式之一，具備iEM高階智慧動力控制系統、四核稿算力電機控制器、10層扁線電機等多項核心技術。
在插混模式下，系統可提供強勁動力輸出；而增程模式能夠帶來更好的舒适性，并能實作純電車型的駕駛感受，日常城市通勤的過程中更具“電感”（展現在動力更加平順、響應更迅捷等方面）。
數智AI電驅2.0還引入了AI算法，導航系統能夠根據目的地進行全程規劃，同時合理配置設定能耗，采取暢通路段多用油、低速路段多用電的能量配置設定，對于駕駛感受的提升和經濟性的保持都大有裨益。
另外，通過資料積累，數智AI電驅2.0還能實作持續進化，讓混動系統能更聰明地工作。
市面上，與啟源A05/Q05形似的車型并不在少數，而具備同樣長續航、高效混動系統的競品就不算很多了。随着國内混動技術井噴式發展，傳統的燃油A級合資車正在以顯著趨勢下滑，而不論是目前新能源領域的領軍者比亞迪，還是正在搶占一席之地的長安啟源，都是将A級車市場逐漸“綠化”的推手。
在價格進一步下探之後，9萬級别的啟源A05/Q05具備一定競争力，對于選購親民型、實用型新能源汽車的朋友們來說，着實是不錯的選擇。