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文/編輯：快看張同學
2024年4月17日，大陸神舟十八号載人宇宙飛船與長征二号F遙十八運載火箭組成功完成垂直運轉。
同一天，美國的“星際航班”在佛羅裡達州的肯尼迪航天中心也完成垂直運轉。
不禁讓人猜測，中美兩國難道會同一天發射宇宙飛船？這一切是巧合，還是另有隐情？
神舟十八号
随着社會的進步，大陸載人航天技術的發展也在穩步進行，4月17日，大陸的神舟十八号載人航天飛船順利的完成了垂直運轉，為發射前做最後的準備。
等到神舟十八号發射成功之後，太空中将會出現6名中國航天員，這也證明了大陸航天技術取得了巨大的進步。
按照時間推算神舟十八号發射的時間基本上就會在4月底，同時也表示神舟十七号圓滿的完成任務，可以順利的傳回地球。
當然，大陸除了在研制宇宙飛船上做出了很大的突破之外，對于宇航員的要求也是越來越嚴
，宇航員不僅要進行專業的針對訓練，而且在未來宇航員還将将擔任更為重要的角色。
這将保障宇航員在太空中的生命安全，而且對于突發狀況也要有很好的應對措施。
要知道，神舟十七号宇航員就曾多次出艙在太空中維修中國的空間站，這些都将是一些太空垃圾對空間站進行碰撞所導緻的破損。
是以未來的太空宇航員一定要具備有專業的維修能力，這将是神舟十八号以及十九号宇航員的必備課程。
當然，大陸這次發射的神舟十八号的主要任務，就是對于飛船的更替和對電池的更換，自從大陸第一次發射宇宙飛船開始，镉鎳蓄電池已經為飛船“服務”16次。
而且電池在建造大陸的空間站和對飛全的控制上都有很大的作用，是以這次更換電池不僅能解決電量不足問題還可以再一次推動大陸的航天飛船的提升。
這次，我們不僅對于航天員有着很嚴的考核，而且在神舟十八号的身上看到了好很多的亮點，比如從三個艙位更新為六個艙位，這也能讓飛船上的航天員有更多的自由活動空間，同時也能讓航天員有更好的生活環境。
大陸的航天事業之是以提升的如此之快，這都要靠國際上很多國家的幫助，讓更多的外國專家來到中國共同研究提升科技能力。
是以，在未來的時間裡，中國的空間站一定會是面向全世界呈開放狀态，共同研究交流，對于航天事業有着更好的認識，這才是真正的意義上的“國際空間站”。
星際航班
美國時間4月16日，波音公司建造的“星際航班”載人飛船也順利的完成了垂直運轉。
此次任務辨別着美國航天載人飛船正式的拉開序幕，但值得注意的是，在此之前美國的載人飛船一直是用假人的形式來做實驗，這也證明美國在航天飛船領域還是無法做到百分百的成功。
這次的“星際航班”是美國首次載人飛行，值得注意的是，這艘“星際航班”的制造商居然是波音公司，要知道波音公司這些年的口碑一直不是很好，希望這次美國的航天飛船能夠順利升空！
波音近幾年頻頻出事？
波音公司作為美國最大的航天生産商，同時也是全球最大的飛機生産基地，波音公司其實一直代表着安全，是大家信賴的老品牌。
但是近些年，波音公司卻遭受到了滑鐵盧，名譽掃地而且飛機的安全性也大打折扣，更讓人氣憤的是，身為一家老品牌的飛機制造商，為何頻頻出事？
2024年剛剛開始，波音公司就出現了一起意外事件，讓大家的目光再一次轉移到了波音公司。
一架波音737的航班，從美國俄勒岡州剛剛起飛，左側的緊急艙門瞬間打開并且掉落，把坐在艙門旁邊的乘客瞬間吓的不知所措，飛機隻能馬上迫降進行維修。
要知道飛機作為一種高風險的交通工具，人們的安全一定是第一位的，是以對于飛機的檢查也是至關重要的。
不僅僅是這一件事情，在近幾年中波音公司所出現的“意外”可不算少，是以這次美國的“星際航班”是否能夠順利起飛仍然是一個未知數，如果真的順利升空，那麼美國波音公司也可以揚眉吐氣一回！
目前大陸的航天技術
其實在此之前，大陸的航天事業一直是大陸的重點建設對象，随着這幾年大陸科技的發展，很多航天技術都被大陸攻破。
尤其這兩年，大陸的航天技術簡直就像坐火箭一般，上升的速度非常快。
尤其是在2024年4月大陸航天局宣布：鵲橋二号已經完成了對接的測試，這也意味着大陸的航天技術已經到了全球領先地位。
但是想要超越美國還是需要一定的時間，以目前大陸航天水準的上升速度用不了多久，大陸就可以超越美國，成為全球航天水準最強的國家。
大陸經過十年的努力，大幅度縮小了與美國航天技術的差距，然而大陸還研制出了3D列印技術，足以證明中國已經走在了世界的先列，同時此項技術對于航天的研究同樣起到重要作用。
相信在大陸科研人員的努力下，用不了多久的時間就可以完全追趕上美國，并且超越美國，成為航天領域的強國！
參考信源
光明網——《神十八近日擇機發射》
濟甯新聞網——《神舟十八号船箭組合體轉運至發射區 計劃近日擇機發射》
俄羅斯衛星通訊社——《NASA：美國“星際客機”飛船首次載人試飛推遲到5月6日》
錢江晚報——《事故頻發！波音員工爆料品質問題，國内目前尚無涉事機型》
央視網——《2024，精彩可期！中國航天疊代創新延續精彩》