202年暮春時節，廣西柳州融安縣潭頭鄉何洞村有一大片的稻田依然長滿野花和雜草，沒有像往年那樣迎來耕種。勘測者和挖掘機的到來，打破了這裡的甯靜。這片地底下，深埋着儲量可觀的地下寶藏——頁岩氣，它們在沉睡億萬年後，有望被開采出來，成為人類所需的清潔能源。
這片區域位于柳州市柳城、融安和融水三地交界，是廣西首個頁岩氣開發示範項目的柳城北區塊，面積大約122平方公裡，預測可采資源量31億立方米。面對今年年底實作試采出氣的目标，作為技術負責人的覃英倫承受着不小的壓力，但更多的是激動和自豪。
2016年覃英倫從中國地質大學碩士畢業後進入國家自然資源部油氣資源調查中心工作，西北五省到西南三省的廣袤土地上都留下過他的足迹。2018年，一直關注家鄉能源建設的他成了廣西頁岩氣資源調查項目組負責人，帶隊在桂中地區開展了為期三年的勘探。2020年初，覃英倫帶領的團隊在融安成功探明了可供商業開發的頁岩氣。這次發現意義非凡，将有助于緩解廣西“缺煤、少油、乏氣”的能源困局。
大陸頁岩氣的儲量位居世界第一，近年來在四川、重慶、貴州等地，已形成頁岩氣規模化、商業化發展。廣西頁岩氣可采資源量約為1.02萬億立方米，位居全國第六。
在國家能源轉型和“雙碳”戰略的大背景下，廣西也開始重視頁岩氣産業發展。2019年11月，廣西廣投集團委托自然資源部油氣調查中心開展廣西頁岩氣資源潛力評價工作。覃英倫主動請纓，持續關注家鄉廣西頁岩氣勘探進展。在開展課題研究過程中，他的才華、能力和激情，讓廣投的上司印象深刻。2021年2月，廣投集團組建頁岩氣項目團隊時，第一個向覃英倫伸出了橄榄枝。31歲的覃英倫随即回到廣西，擔任廣投集團頁岩氣産業發展工作組副組長。
頁岩氣屬于國家14種重要戰略性礦産之一，區塊的設立、審批、出讓權均在自然資源部，項目上報前還需通過自治區相關部門的前置審批論證。如何讓各級政府部門接納頁岩氣這個新事物、新産業，成了覃英倫來到廣投後的第一個課題。在他的牽頭策劃下，廣西頁岩氣項目可行性評審在2021年8月獲得國内權威油氣勘探開發研究機構的院士與專家的高度認可。8個月後，他又助力廣投集團成功競得位于柳州市柳城縣北部、鹿寨縣的2個頁岩氣探礦權。
2022年12月12日，在“青創八桂”2022年廣西青年創業創新大賽上，覃英倫代表團隊演講了“廣西首批頁岩氣區塊勘查開發”項目的前景和規劃，以良好的表現赢得評委們的高分，最終榮獲大賽一等獎。
雖然前景廣闊，但廣西頁岩氣産業起步晚，研究基礎薄弱，與四川盆地相比地質條件更為複雜，急需勘探開發人才開展科技創新，破解各類技術難題。中石化進階專家黃桂雄的回歸，可謂雪中送炭。
黃桂雄是廣西平南人，曾任東北石油局副總地質師兼勘探處處長，具有精湛的油氣勘探開發技術和豐富的管理經驗。2022年3月剛退休的他得知廣投集團率先啟動廣西頁岩氣産業開發後，便主動申請貢獻自己的力量。
黃桂雄長期在吉林工作，後來與海歸科技報國楷模、著名地球實體學家黃大年相識，兩人結下了深厚的友誼。同為廣西人的黃大年對地質探索的熱情，深深影響了黃桂雄。他說：“2016年的時候，我曾經陪同黃大年老師回廣西一趟，就是探讨怎麼能夠利用我們所學的知識為廣西服務。當時探索的一個重要方向，就在這個能源領域，比如找油氣方面。後來不幸黃老師2017年就去世了，是以我一直考慮到以後怎麼用什麼樣的機會能回廣西，能夠繼續我們黃老師未竟的事業。”
廣投集團頁岩氣開發團隊從0開始組建，現在已經有15名成員，其中包含博士4名，多位油氣勘探專家，專業涵蓋頁岩氣田開發所需的油氣地質、鑽采工程、油氣儲運等。
2023年3月30日，由廣投集團推進建設的廣西首個頁岩氣開發示範項目全面啟動，向着實作廣西頁岩氣開發“零的突破”和“廣西人用廣西氣”美好願景邁出了堅實一步。
黨的二十大報告提出，加大油氣資源勘探開發和增儲上産力度，加強能源産供儲銷體系建設，確定能源安全。廣袤山野中，正湧動蓬勃生機。為了廣西頁岩氣零的突破，覃英倫和同僚們正在新征程上加速奔跑着。
在全球能源趨緊和節能減排雙重重壓之下，風力發電近年來成為最受追捧的可再生能源。過去，中國的風電場大多建在風資源豐富的陸地地區，但由于占用土地資源、産生噪音等原因，中國風電人開始将目光投向更廣袤的海洋。
2023年，作為沿海省份為數不多的海上風電開發處女地，擁有大規模近海風能資源的廣西正奮起直追，拉開了海上風電建設的序幕。
距離海岸16公裡的防城港南部海域，是防城港海上風電示範項目A場址。近百平方公裡的蔚藍海面上，将誕生83台風電機組。作為廣西第一個海上風電項目，它的每一步進展都備受矚目。
海上風電場的建設是一項系統工程，需要先在海底打樁，然後吊裝塔筒、風機和葉片，葉片轉動将風能轉化為電能，然後通過海底電纜實作風機的互聯，并将電力傳輸至陸上電網。
2023年7月26日，在編号為A16的嵌岩平台上，建設者們每天24小時不停開展樁孔基礎作業。如果一切順利，20天後這裡将豎立起廣西北部灣第一台海上風電機組。
陸上風力機隻需要一塊足夠厚重的混凝土闆就能夠支撐，而海上風電需要結構複雜的基礎來連接配接海床，在20至30年的生命周期中支援上部風機的安全運作。由于整個防城港A場址海底大多是裸岩，意味着所有樁基全部隻能嵌岩施工。這個風電場是以也成為世界首例全部采用嵌岩導管架的海上風電項目。
經過可行性、安全性、經濟性等方面進行反複論證，設計師們最終确定了三樁嵌岩導管架基礎方案。不過，這個方案施工難度大，施工周期長，對施工精度的要求也更高。
在北部灣建造海上風機，建設者需要面對不僅僅是堅硬的岩層和複雜的地質，還經常受海上強風及湧浪沖擊和幹擾。面對種種挑戰，北部灣第一台風機的樁基建設，能否交出一份合格的答卷？
2023年8月1日，A16機位的嵌岩施工進入最後的收官。此刻，在千裡之外的廣東東莞，導管架開始裝船啟程。導管架是風電機組的底座，主要由灌漿連接配接段、導管架和上部過渡段三部分組成。高達45米，重達750噸。
吊裝導管架直接考驗三根樁是否精準垂直和水準，導管架安裝對位是在水面以下，施工作業不可見。更具考驗的是，這是國内海上風電場極少采用的先樁嵌岩三樁導管架，安裝經驗極為缺乏。
2023年8月12日，導管架開始起吊安裝。準備工作進行了一個白天，深夜仍在持續。淩晨兩點左右，導管架三條腿的插尖終于對接上三根工程樁。然而，當導管架繼續下放時出現了狀況，插腿無論如何都不能完全植入嵌岩樁。
雖然在吊裝之前經過多次模拟計算，但還是沒有想到間隙範圍如此之小。而吊裝船受海浪的影響一直在晃動，加上導管架入水後受到水流沖擊，一點微小的偏移，都讓導管架插腿卡住。
造成偏差的原因之一，可能與台風有關。2023年7月中旬，4号台風“泰利”猛烈襲擊北部灣海域，A16嵌岩平台受到了沖擊，對施工精度産生了一點影響。
施勞工員希望借助吊機的調節，確定導管架垂直下吊。然而因為海水漲潮，操作難度加大，從淩晨2點半一直到5點，沒有一點效果。施勞工員沒有放棄，直到淩晨6點，導管架終于下去一大半。又經過一番努力，8月13日中午12點，導管架終于完整地放進樁内。這次導管架安裝比計劃多出了半天多的時間。雖然曲折，但為後續的施工提供了寶貴的經驗。
塔筒吊裝環節雖然沒有導管架安裝難度大，但非常考驗施勞工員的細緻和耐心。塔筒最大直徑7.5米，單套重約549噸。總高111米，相當于搭起30多層樓的高度。經過三天的努力，首套塔筒8月16日吊裝順利完成。
接下來，風電機組的主角——風機和葉片即将登場。葉片每支長111.5米，掃風面積超過4萬平方米，接近于6個标準足球場大小。輪毂中心距海面高度130多米，相當于40多層樓高。施勞工員利用吊機在百米上空，完成這場精度要求極高的穿針引線。
雖然安裝技術已經很成熟，但要将這麼龐大、造價不菲的零部件順利安裝成功，仍然是一件不容易的事情。由于葉片本身是玻璃鋼材料，非常脆弱。如果出現一個小的晃動，産生的側向力都有可能導緻葉片損壞。在緩慢推進的四天時間裡，工程人員夜以繼日，片刻不停。
2023年8月19日，随着最後一支葉片在百米高空與輪毂成功對接，廣西首台海上風電機組如期完成吊裝，這是一個曆史性時刻。
今年1月28日，廣西首個海上風電項目——防城港海上風電示範項目首批機組成功并網發電，該項目有望帶動産業投資超200億元，打造形成北部灣千萬千瓦海上風電基地和千億級海上風電産業叢集。
風起北部灣，電從海上來。在加快綠色低碳發展、建設人與自然和諧共生的現代化新征程上，我們期待看到更多的“海燕”在廣西的海面上禦風而行、與風共舞。
更多詳細内容，敬請收看廣西衛視今天 21：20播出的《我們的新征程》。