前不久，第九代凱美瑞的上市引起不少消費者關注，同時，新增的2.0HEV電混雙擎版更是赢得不少青睐，畢竟性能相比傳統的2.0L燃油版更強，而油耗表現也更為突出，重點是售價還很是親民。
或許是發現“苗頭”不對，“老對手”十一代雅閣擔心市場佔有率被搶走，是以在前不久新增了2024款車型，并對配置進行了更新優化。此外，廣汽本田在最近還推出了十一代雅閣銳·T動車型限時購車補貼20000元、置換至高11000元補貼、至高享24期0息等權益，進一步提高成本效益。
那麼問題來了，如果手持20萬元的話，十一代雅閣和第九代凱美瑞該怎麼選呢？今天，我們就拿出第十一代雅閣 銳·T動 260TURBO 豪華版（官方指導價：19.78萬元）和第九代凱美瑞 雙擎 2.0HG 尊貴版（官方指導價：19.98萬元）進行對比，話不多說，下面就一起來看看吧。
外觀對比：各有各的特色 均符合主流審美
首先在設計層面。十一代雅閣采用的是相對運動的設計風格，而六邊形的亮黑色前格栅，帶來不錯的視覺沖擊感。同時，狹長的頭燈組還進行了熏黑處理，使其看上去較為年輕、動感。
此外，十一代雅閣溜背式車身也是設計上的亮點，而且後備廂蓋尾部還采用了略微上翹的造型，也進一步提升了車輛的運動氣質。
至于車尾，貫穿式的尾燈組同樣進行了熏黑處理，而尾燈之間加入了的小号本田LOGO，也提高了整車的辨識度。
至于第九代凱美瑞，此次在外觀上進行了較大幅度的調整，尤其是前臉，無邊界的前格栅造型，讓其看上去很是個性、前衛。同時，扁平化的C字形頭燈組也展現出一定的科技氣質。
車側上，第九代凱美瑞與上一代車型相比沒有太多變化。車尾方面，新樣式的C字形LED尾燈與頭燈組形成呼應，在視覺上也帶來更多的新鮮感。
内飾對比：配置旗鼓相當 均注重智能化
内飾方面，可以發現兩款車型也都采用了簡約而不失科技感的設計風格，其中第十一代雅閣配備了10.2英寸液晶儀表盤以及12.3英寸懸浮式中控屏，而第九代凱美瑞則帶來了12.3英寸液晶儀表盤以及12.3英寸懸浮式中控屏。
同時，兩款車型的車機系統也都具備豐富的人機互動功能，像語音控制、手機互聯、實時導航、多媒體娛樂等。
智能駕駛輔助方面，兩款車型都達到了L2級，其中第十一代雅閣搭載Honda SENSING輔助駕駛系統，而第九代凱美瑞則配備Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版，均支援全速自适應巡航、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通辨別識别、車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警等功能。
空間方面，由于十一代雅閣長寬高分别為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，而第九代凱美瑞長寬高分别為4915/1840/1450mm，軸距為2825mm，前者尺寸上有優勢，是以空間上也相對寬敞。
動力對比：凱美瑞注重省油 雅閣保持不俗水準
動力上，十一代雅閣搭載1.5T發動機，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，比對CVT無級變速箱，而WLTC工況綜合油耗為6.6L/100km，在性能和油耗上之間可以說找到了平衡。
至于第九代凱美瑞，搭載由2.0升自然吸氣發動機+電機組成的油電混合動力系統，綜合功率145千瓦，比對E-CVT變速箱，WLTC工況綜合油耗僅4.2L/100km，油耗表現更為突出。另外，因為有電機的加入，第九代凱美瑞在加速上也有不錯表現。
總結
可以發現，第十一代雅閣和第九代凱美瑞都保持着不錯的産品力，隻是說，第九代凱美瑞才上市不久，是以目前終端并沒有太多優惠政策。至于第十一代雅閣，目前官方購車權益還是相對給力的，像此次的銳·T動 260TURBO 豪華版，落地後20萬元不到，确實有較高的吸引力。