快遞新規至今已實施一個多月，“送貨上門”服務是否應收費用的話題持續引發熱議，尤其成為快遞員群體密切關注的焦點。
如今，不少人發現，京東在此議題上率先破局，通過釋出《京東開放平台送貨上門服務産品上線公告》，正式開啟了對第三方商家提供有償送貨上門服務的推廣程序。公告明确指出，自4月9日起，京東将分階段引導商家自主開通此項服務，并明确商家在啟用送貨上門選項時需承擔相應的上門費用。按照計劃，該服務将在接下來的兩周内迅速鋪開，預計至4月28日實作對所有商家的全面覆寫。
該公告介紹，送貨上門訂單分為中小件送貨上門訂單和大件送貨上門訂單兩種類型，不同訂單施行不同的收費标準，其中，中小件收費标準為5公斤内收費1元，續重1公斤0.2元，商家通過京東平台向承運商付款，商家僅可使用指定物流（中通、圓通、申通、極兔、韻達）發貨。如此看來，送貨上門的費用将大多集中在1元左右。
大件送貨上門訂單，則由商家和承運商自行約定費用标準。
若未上門，京東還設定了賠付規則，比如針對小件，非商家責任則由承運商向消費者賠付300個京東，相當于3元的賠付券。
值得注意的是，該公告主要面向京東平台的非自營訂單，自營訂單主要還是由京東體系的京東物流、德邦、跨越、達達承運。此舉無疑強化了京東平台對高品質服務的承諾，為消費者提供了更靈活多元、個性化的送貨上門選項。
送貨上門正進入付費時代？
業内人士認為，雖然在京東公告裡，無論是小件訂單的1元送貨上門費用還是與承運商自行約定送貨上門費用的大件訂單，表面上這些費用由商家承擔，但此類成本終将被商家融入商品定價體系，實作間接轉嫁給消費者。作為國内大型電商平台，京東推行的這一收費政策極有可能觸發示範效應，引導其他電商平台乃至物流服務商效仿，進而開啟送貨上門付費時代的閘門。
其實抖音電商在新規之前便推出了“送貨上門”的物流服務——音需達，目前平台已接入中通、圓通、韻達、順豐、京東物流等快遞公司，支援全國198個城市，針對中通、圓通、韻達的承運，商家需每單付費0.8元，針對順豐、京東物流，商家需每單付費0.01元，如果末端未按使用者需求上門，導緻消費者不滿産生客訴等，平台會下發10元/單優惠券賠付消費者。
雖然抖音電商跟京東一樣，送貨上門的費用目前尚由商家買單，但最終會疊加至商品價格内。在新規釋出初期，随着送貨上門呼聲的日漸高漲，有網購消費者在浏覽商品頁面時注意到，部分商家針對同一商品設定了兩種不同配送方式的标價，即“送貨上門”與“驿站自取”。在某産品頁面上，我們可以看到選擇“送貨上門”服務的消費者需支付額外費用，最低金額為15元。
除了這些電商平台和商家之外，以順豐、中通為代表的各家快遞公司也正在積極探索，支援消費者自由選擇收貨方式。以中通為例，消費者在淘寶上确認訂單後，消費者通過小程式進入其收貨方式頁面，可以選擇送貨上門、代收點或快遞櫃等不同的收貨方式，平台系統再将此選擇推送給快遞員。據了解，目前中通通過其品質型快遞産品——中通好快送貨上門，系統尚顯示免費，但不排除未來會明碼标價。
根據此前資料，大約30%的消費者傾向于選擇“門到門”配送服務，并且這一服務模式構成了主流需求。
對此，行業專家指出，以通達系為代表的快遞企業完全有能力根據消費者的實際需求，對“門到門”服務與到站自提服務實施差異化定價政策。在操作層面，隻要企業在交易初期清晰公示各類服務的具體内容及其對應價格，確定消費者在下單階段能夠充分知情并自主選擇，這種基于服務差異的定價做法既符合法律法規的要求，又是企業行使經營自主權的正當展現。
然而，值得注意的是，企業推行差別定價的同時，必須審慎應對市場競争态勢。倘若競争對手采取統一價格體系，涵蓋各類配送方式而不額外收費，那麼實行差異化收費的企業可能會面臨消費者轉向更具成本效益服務的風險，導緻市場佔有率受損。
根據新規要求，快遞企業在投遞前應征得使用者同意，按照與使用者約定的方式進行投遞，保障使用者知情權和選擇權，并非強制快遞員送貨上門。是以，随着電商平台不斷優化服務流程，将選擇權不斷賦予使用者，快遞服務和産品将進一步細化分層，定價體系也将日益豐富。盡管對上門收貨服務逐漸引入收費機制已釋放出明顯的信号，但全面普及或将是一個緩慢的過程。
送貨上門，多少費用合适？
随着電商平台對送貨上門服務的定價，問題來了，定價多少合适？是否直接入賬快遞員錢包或到快遞員手上時有多少？
就拿此次京東對第三方商家開放的有償送貨上門服務來說，據相關消息，承運商均為通達系的高端快遞服務，比如圓通圓準達、極兔兔優達、中通好快、韻達智橙網。
據中通快遞員透露，中通好快在承接京東平台的部分訂單後，每票派費最低獎勵0.8元。
至于其他家尚不了解，不過某地多個快遞員的收入呈現來看，圓通圓準達、極兔兔優達均最低獎勵0.8元一票，韻達智橙網最低獎勵0.5元一票，可能會根據城市系數獎勵有些微差距。
是以，從通達兔普遍情況看，送貨上門的額外費用大多在1元/票以下（中小件）。
當然，也有快遞員反映，目前送貨上門件并未漲派費，其上級上司甚至直言“減少罰款就是在增加收入”。
你認為，送貨上門，是否應該收費，應按什麼标準、收取多少費用合适？
作者 | 物流麻将胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場