4月16日上午，朔爾茨此次三日中國之行已進入尾聲，在此期間中德雙方都釋放着積極推動兩國貿易往來的信号，然而如今在歐盟“去風險化”的聲音下，德國總理對中國的态度卻的歐盟的主論調截然不同，德國作為歐洲經濟的領頭人，朔爾茨能否再次成為改善中歐關系的橋梁？
自朔爾茨上次會面以來已經過去兩年時間，上次訪華後就對中歐關系起到了積極的作用，是以中國對他的到來十分重視。
三天時間德國總理朔爾茨對中國進行通路安排可謂十分緊湊，其目的便是加強中德兩國在經濟和科技領域的合作關系。
他希望通過這次通路，推動兩國在高新科技、新能源尤其是氫能動力領域，以及德國具有傳統産業優勢的汽車等産業的合作。
在這期間朔爾茨與中國上司人就國際和地區問題交換意見，共同探讨如何應對全球性挑戰，總的來看，朔爾茨訪華旨在促進中德經貿往來和文化交流，尋求互利共赢的發展道路。
在朔爾茨最近的言論中，我們看到了他對加強中德溝通和協調的态度轉變，這種變化不僅展現了雙方互信的增強，還暗示着中德兩國将在更多領域展開合作。
值得一提的是，朔爾茨上次訪華時曾表示，願意與中方增進了解和互信，這一表述傳遞出積極信号，表明他在對華政策上持開放态度。
然而他此次來訪卻釋放了更為明确的資訊：德國将扮演更加主動的角色，以推動中歐關系的良好發展，毫無疑問這是朔爾茨對中國做出了一個重大承諾。
作為歐盟的重要成員國，德國在此時表達願為中國和歐洲之間的橋梁，無疑會引發西方的廣泛關注。
可以預料到，中德兩國為全球穩定和發展作出貢獻之時，那些還在觀望中的國家會明白與中國友好交流的重要性。
在目前的全球經濟環境下，歐盟的經濟形勢并不樂觀，作為歐洲聯盟的核心國家之一，德國受到了來自歐盟内部以及國際社會的多重壓力，在這種背景下，德國對于中國的政策也在不斷地進行調整。
盡管現任總理朔爾茨的态度十分務實，與其他政黨共同組建了聯合政府，但在對外關系上，他仍然要受到綠黨的制約，這使得德國在處理與中國的經貿往來時面臨着不小的困難。
如今的德國目前正處在十字路口上，隻有合理平衡國内外各方利益，才能確定其在未來的發展道路上取得成功。
當今全球化的世界裡，中德經貿關系發揮着至關重要的壓艙石作用，盡管來自歐盟和綠黨的阻力依然存在，但在中國務實的合作理念的推動下，這些障礙已不再成為影響雙方發展的主要障礙。
作為歐洲經濟的領頭羊，德國逐漸認識到與中國的緊密聯系對其經濟發展的重要性，中國不僅擁有龐大的市場，還具有強大的生産能力。
這使得中德經貿往來呈現出密切而穩定的特點，正是這種互相依賴的關系，才確定了兩國能在國際舞台上，共同維護自由貿易和多邊主義原則。
回顧過去十個年頭，中國始終保持着德國最大的貿易夥伴地位，這一事實足以證明中德經貿關系的穩固性和不可替代性。
中國無論是傳統的工業制造業還是新興的戰略性産業，都得到了長足的發展，并為全球經濟複蘇貢獻了力量，試問在此背景下哪個國家能像中國一樣，在如此漫長的時間裡保證經濟持續穩定的增長？答案顯然是寥寥無幾。
由于俄烏戰争，歐盟、北約與俄羅斯和中國的關系變得複雜且緊張，雖然中國保持中立，但是由于中國與俄羅斯在經濟上關系緊密，使得歐盟對俄羅斯實施了經濟制裁的同時，也在一定基礎上抵制中國企業在歐洲的發展程序，但德國卻是歐盟中的一個例外。
自上一任德國總理默克爾任職期間，為德國帶來了長期的政治穩定，她在國内外政策上采取了務實和中立的路線，讓朔爾茨從她的成功經驗中汲取靈感，為德國帶來更多的利益。
是以對于德國而言，朔爾茨這次深入對華合作無疑是一個明智的選擇，隻看去年歐盟國的經濟水準就可得知。
據統計資料顯示，中德兩國間的貿易總額已經達到了驚人的2500億歐元，這一數字的背後無疑彰顯了雙方經貿往來的發展勢頭在穩健上升。
盡管近期歐洲聯盟内部出現了一些關于“去風險化”的聲音，如今看來并未影響到德中雙邊貿易的繁榮。
事實上德國總理朔爾茨在上海和重慶通路期間，特别表達了他對中德合作前景的信心和期待，這些都足以證明，對德國工業而言中國市場十分重要，中國作為世界第二大經濟體，擁有着龐大的消費需求和市場潛力，為德國企業提供了廣闊的發展空間。
可見中德雙方的貿易具有巨大潛力，希望未來中德兩國之間會有更多的和平貿易往來，共同推動國際經濟合作，将雙方的友好關系推向更高的台階。
主要信源：1.原文登載于新華網 2024年4月17日 關于“第一觀察·瞬間 | 中德上司人漫步釣魚台”的報道
2.原文登載于環球人物雜志 2024年4月17日 關于“朔爾茨，中國三日春意濃”的報道
3.原文登載于海外網 2024年4月17日 關于“東西問·中外對話｜為何說朔爾茨訪華，是“明智的選擇”？”的報道
4.原文登載于中國青年報 2022年11月3日 關于“德國總理朔爾茨：去北京對我很重要”的報道