日前，筆者在工信部查詢到了榮威iMAX8 DMH的申報資訊，新車是榮威iMAX8的插混版本，有望于今年内亮相并上市。
從申報圖來看，新車在外形方面沿用了燃油版車型的設計風格，前臉采用的是大嘴式格栅設計，内部使用了點陣式鍍鉻結構進行裝飾，有着比較強的視覺沖擊力；大燈組采用了熏黑處理，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
格栅兩側翼子闆靠下的位置設計有尺寸比較大的導流槽，内部營造出了獠牙造型，帶來了比較兇狠的視覺效果；前唇部配置設定備有貫穿式鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
側面造型方面，車頂略帶一點弧度，而且還營造出了懸浮式車頂，風格顯得比較時尚，也是目前MPV車型常見的設計語言；腰線采用的是貫穿式設計，從前翼子闆延伸到車尾，讓視覺效果顯得修長大氣；電動側滑門也沒有缺席，輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，帶來了一定的肌肉感；輪毂采用的是多幅式花瓣造型，風格顯得比較時尚。
尾部造型方面，車頂配備有尺寸比較大的擾流闆，尾燈組采用了熏黑處理，被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；梯形牌照框區域采用了内凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部配置設定備有貫穿式鍍鉻，兩側內建有小巧的霧燈，讓視覺效果顯得不是那麼的單調。
尺寸方面，新車的長寬高分别是5016/1909/1802mm，軸距為3000mm，和燃油版車型基本上保持一緻，定位是中大型MPV。
動力方面，新車搭載的是由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率110kW，電動機的參數還沒有公布，搭配的磷酸鐵锂電池組。