日系車的銷量下滑已經是闆上釘釘，剛剛換代豐田凱美瑞看似賣點不錯，但也是靠低定價來實作的，也直接導緻了先期換代的本田雅閣賣相似乎就沒有那麼香了。目前雅閣在4S店的優惠力度已經在5萬元左右，最低配裸車價已經來到了14萬級，但3月銷量也沒能破萬，隻賣了8千多輛，遠不如邁騰、帕薩特。為了緩解銷量壓力，廣汽本田在廣東、廣西、海南這個三個主銷大省，推出了翔龍限量版專屬車型。
根據網友的實車照片來看，雅閣翔龍限量版在外觀上沒有帶來大的變化，基本延續了在售車型設計，隻是在C柱和車尾增加專屬龍标辨別，以及換裝了龍年定制款發光輪毂蓋。
在車身尺寸上，雅閣翔龍限量版長寬高依然為4980/1862/1449毫米，軸距為2830毫米，後排空間以及乘坐舒适性都是其很大的賣點。
雖然是限量的特别版車型，但雅閣翔龍版的動力系統也沒有帶來改變，依然和在售車型保持一緻。提供燃油版（260TURBO）和插混版（e:PHEV）兩套動力系統可選。其中，燃油版車型搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，傳動系統比對CVT無級變速箱。
插混版車型搭載2.0升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中2.0升自然吸氣發動機最大功率為109千瓦，峰值扭矩為182牛·米；前置單電機的最大功率為135千瓦，峰值扭矩為335牛·米；傳動系統比對的為E-CVT變速箱。電池方面，插混版車型搭載了容量為17.7千瓦時電池組，WLTC工況純電續航裡程為82公裡。
其實對于本田雅閣來說，在特定地區推出限量款車型也是無奈之舉，畢竟在産品力沒有提升的前提下，限量版也是透支情懷的舉措，相信這也是沒把限量版推向全國銷售的原因。（汽車有文化 蕾子/文）