月薪3000，對于許多人來說可能是一份相對緊張的收入，但這并不意味着你不能擁有一輛性能良好、耐用且油耗不高的車。在今天的汽車市場中，有一些價格親民但性能卓越的車型，它們不僅适合預算有限的消費者，還能夠在日常使用中為你帶來不少驚喜。
第1款，現代伊蘭特，經銷商報價：7.18-12.18萬
在造型設計方面，前臉采用了“參數寶石”的設計理念，熏黑式處理的進氣格栅，内部采用獨特的鱗片裝飾，兩側配有LED光源的銳利大燈組，引擎蓋上線條隆起，凸顯了力量感。下包圍則采用三段式設計，整體看上去給人一種大氣且時尚的視覺效果。
車身長寬高分别為4725/1810/1415毫米，軸距為2720毫米。屬于A級定價，A+級尺寸。側面有着上揚的腰線和熏黑車頂，搭配全新17英寸運動造型輪辋，營造出較為運動的車身姿态。車尾部分，貫穿式尾燈組與兩側燈帶的T字形設計元素相融合，辨識度極高。中央的車标LOGO加上英文字母辨別，彰顯身份；下方隐藏式的排氣布局以及大面積黑化處理的後包圍，增強了整體的運動感。
車内采用環抱式座艙設計，門闆和座椅均采用軟性材質包裹，配合鍍鉻環條點綴增添了精緻感。中控區域布局清晰且規整，配備平底式多功能方向盤、10.25英寸儀表盤和10.25英寸中控屏（低配車型使用4.2英寸機械式儀表+8英寸中控屏），内置最新的北京現代智能網聯4.0系統，支援CarLife手機互聯映射功能，增添了幾分應有的科技氣息。同時中控下方還保留大量的實體按鍵，有利于駕駛員日常便捷式操作。
配置上，配備了Hyundai Smart Sense輔助駕駛作業系統、開門預警、後方碰撞預警、360度全景影像、車側盲區影像、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、四門電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、車道偏離預警系統、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、道路救援呼叫、全速自适應巡航、L2級輔助駕駛系統、車道保持輔助系統、車道居中保持、起步提醒、前排手機無線充電和車載空氣淨化器等配置。
動力搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m；1.4T渦輪增壓發動機最大功率103kW，最大扭矩211Nm。傳動比對CVT無級及7速雙離合變速箱，官方百公裡最低油耗僅為5.36L。懸挂采用前麥弗遜式獨立懸挂+後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，底盤偏硬。
第2款，吉利缤越，經銷商報價：6.38-8.98萬
外觀上，采用“能量風暴”設計風格，前臉配備鑽石切割式菱形樣式的進氣格栅，中網内部進行熏黑處理，并與兩側的大燈組進行連接配接，造型淩厲；下方為梯形的進氣口，配合兩側光劍式日間行車燈，帶來非常震撼的視覺沖擊感。
尺寸方面，長寬高分别為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，它的車身很緊湊，但是第二排的空間表現還是很不錯的。側面棱角分明的車身線條，配合側圍的能量脈沖裝飾以及大尺寸的輪毂設計，散發着一種時尚運動的氣息。尾部多組折線設計很有立體感，貫穿式尾燈組内部采用LED光源。同時下包圍處設計了擾流裝置和雙邊共四出的排氣布局，有助于增加車尾的運動感。
車内整體設計簡潔而現代，大面積的軟性材料包裹，配合精緻縫線和黑色高亮漆的運用，給人一種舒适大氣的感受。中控配備了三幅式多功能方向盤、7英寸儀表盤與12.3英寸懸浮式中控螢幕，螢幕UI設計簡潔，支援線上導航、語音識别控制和OTA更新等功能，滿足日常駕駛需求的同時，也為車内帶來了一定的科技氛圍。此外，中控台下方保留一定實體按鍵，擋把采用了遊艇式設計，友善操作。
配置上，提供有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、負離子發生器、電動尾門、智能領航系統、自适應巡航系統、城市預碰撞安全系統、行人識别保護系統、車道保持輔助系統、車道緊急避讓、車道偏離預警系統、360度全景影像、發動機啟停、電動天窗、外後視鏡電調+加熱+自動折疊功能、車内氛圍燈、540度透明底盤、智能胎溫胎壓監測系統和全自動恒溫空調等功能配置。
動力上，搭載了四缸1.4T和1.5TD直噴式渦輪增壓發動機，.4T發動機最大功率104kW，峰值扭矩為235N·m，比對的是6速手動變速箱；1.5T發動機最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，比對的是7速濕式雙離合變速箱，零百加速時間為7.6秒，工信部百公裡綜合油耗為6.35升。
第3款，驅逐艦 05，經銷商報價：7.98-12.88萬
标志性的海洋美學設計理念，中網為大尺寸的無邊界進氣格栅造型，内部是交錯的亮色輻條填充，兩側LED前大燈組的造型飽滿修長，并配備日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節以及大燈延時關閉功能。燈組上方也有貫穿的飾條勾勒，下方兩側的擴散器采用的是凹陷式的設計，看起來相當精緻。
車身參數，長寬高分别為4780x1837x1495mm、軸距為2718mm，空間表現屬同級别中等偏上水準。側面車身的造型是比較飽滿修長的，車窗邊緣采用了鍍鉻飾條點綴，低趴的車頭搭配上揚的腰線和造型精緻的多幅式輪毂，具有一定的運動氣息。尾部尾燈組采用的是貫穿式的設計，内部透鏡勾勒的比較清晰，點亮之後的視覺效果不錯。後包圍裝飾了大面積的亮黑色飾條來提升質感。
車内大使用大量軟性搪塑材質覆寫，搭配縫線工藝和金屬飾條勾勒下，使質感看起來足夠大氣。中控台的整體層次感清晰，配備了12.8英寸（頂配15.6英寸）的自适應旋轉中控屏，内置有DiLink智能網聯系統，支援連續語音識别控制、線上導航、應用商店、4G網絡、多媒體、OTA更新等功能，實用性還不錯。
配置上，搭載有遙控移動車輛、全車車窗一鍵升降、車内氛圍燈、L2級别輔助駕駛系統、外後視鏡電動調節及加熱功能、車道偏離預警、前後方碰撞預警、VTOL外放電功能、360度全景影像、全速域定速巡航、主動刹車、并線輔助以及車道居中保持
動力搭載由一台1.5升自然吸氣發動機和電動機組成的DM-i混動系統，發動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛·米。配備最大功率分别為132千瓦和145千瓦。最大扭矩為316牛·米和325牛·米的電機。，零百加速成績分别是7.9秒和7.3秒，續航方面，新車配備的是8.3kWh和18.3kWh的電池組，NEDC續航裡程分别為55KM和120KM，其綜合油耗隻有1.58L，虧電油耗為4.6L/100km。底盤使用了前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架結構，是這個價位的正常水準。