小米SU7上市一段時間了，這款售價21.59—29.99萬元的純電C級轎車，至今保持着非常高的熱度，訂單數量也在不斷創造紀錄。但是對于這麼一款需要靠“搶”來獲得更快提車權的熱門車型而言，就會出現兩個問題，一是消費者鎖單後，無法更改配置，這可能會給車主留下遺憾，一拍大腿，哎呀，少選了什麼什麼！二是大量訂單排隊，對于很多車主來說，可能有些不耐煩。當然也有一些車主，既要排長隊，又無法更改配置，更惱火！
雷軍這一招堪稱極限操作，安撫使用者和緩解傳遞壓力都被他給玩明白了。日前雷軍在媒體平台釋出消息稱，4月19日開始的24小時内，之前下定的非創始版車型，将開啟修改配置權限，屆時還未提車的使用者都可以進行配置改換！
雷軍這一消息發出，很多業内人士都為之驚歎，前iQOO産品經理，現理想汽車員工，被很多網友稱為“大長腿”産品經理的宋紫薇，也在社交平台上表達了對雷軍這一操作的态度：既幫部分使用者解決了問題，也緩解了傳遞壓力，還賺了一波流量，确實是高手。
同行的樸實的誇贊是最大的肯定，事實上，雷軍這一波操作也的确兼顧到了各方各面，首先雷軍釋出消息的時間是4月14日，距離4月19日開啟改配還有5天時間，這對于大多數預鎖單車主來說，都足夠考慮清楚如何改配了，甚至還有足夠的時間在車友群、論壇等管道向已經提車的使用者需求建議了。是以在這一塊，雷軍不來“稀裡糊塗落錘記”那一套，誠意是給到了。
當然了，改配之後，由于訂單本身發生了變化，那麼這些訂單就要重新排隊了，對于緊張的傳遞節奏來說，可以說起到了緩解作用。而且更加展現高手水準的是，這樣一來，本來是使用者和廠商的沖突，變成了使用者自己和自己的博弈，更快傳遞和改換配置你要哪一個？改配置，不好意思，傳遞時間可能拉長，更快傳遞，那配置就改不了了，你看着辦！
是以雷軍這一波操作，正如宋紫薇所言，真的是一石三鳥之計，幫助部分客戶解決問題，緩解傳遞壓力，擷取一波流量。而在我們看來，小米可更好轉移傳遞沖突，還獲得了一波好名聲，不得不說，真誠永遠是必殺技，雷軍還是那個最懂營銷的雷軍。