問界真的又撞了，真不知道該說什麼好，古有嘗遍人間百味，今有華為問界嘗遍各種車輛的追尾：
轎車追尾敗了，
SUV追尾敗了，
現在終于輪到重型卡車追尾了，終于讓問界内凹了一些，這算赢了吧？畢竟能把問界的屁股撞成這樣，挺了不起了。
現在終于明白餘承東一直強調潛艇級材質和熱成型鋼了，這種硬度的車身架構真的很強，随便的撞擊都很難造成座艙傷害，搞不好會讓人忽略這種硬度的存在，真的難得有國産車可以硬到沒有碰撞能測試出它的極限。
既然有硬度了，現在新款問界M5也有驚喜，那就是黑标版本，整體設計線條更鋒利，增程版和純電版會都采用這種一體式設計嗎？
智駕S7推出視覺駕駛版本在聯系到前期曝光的19.98W起步的M5标準版，那麼可以看出來華為準備開始全系鋪墊ADS基礎版，徹底成為華為造車的基礎競争力，如此一來徹底拉低智駕體驗門檻，尤其前期釋出的非智駕版M5和M7是否也能OTA更新視覺駕駛那就太驚喜了。