根據法國媒體報道，塞爾維亞總統武契奇在巴黎通路時明确表态，要斥資32.6億美元采購12架陣風戰機和配套裝置。而作為中國在歐洲的“鐵杆”朋友和客戶的塞爾維亞，為什麼放棄更好的中國殲10C戰機，高價購買法國的戰機呢？
中國“鐵杆”客戶放棄殲10
塞爾維亞是歐洲國家中最“親華”的，中塞建交以來，兩國在經濟、外交、軍事上的合作穩步上升，自2017年武契奇擔任塞爾維亞總統後，兩國關系愈發親密，塞爾維亞更是積極參與了由中國主導的“一帶一路”。
CH-92/95無人機
而在武器上的采購，塞爾維亞近些年也傾向于采購中國的先進外貿裝備，尤其是無人機，塞爾維亞先後采購了一批CH-92/95無人機和大疆無人機。在防空體系的建構上，塞爾維亞軍方也傾向于選擇采購中國的防空系統，這些年購買了大批的紅旗17和紅旗22中近程防空飛彈。
米格29
而在空軍裝備上，塞爾維亞繼承自蘇系裝備，畢竟因為當時的南斯拉夫和蘇聯關系密切，主要是裝備了蘇聯的米格29戰機，但1999年北約悍然發動武裝入侵行動，南斯拉夫在北約空軍面前根本不是對手，中國駐南聯盟大使館也慘遭北約空襲，造成3名中國公民不幸喪生。
塞爾維亞空軍
在南聯盟解體後，獨立出來的塞爾維亞又購買和從其他獨聯體國家接裝了一批米格29，目前塞爾維亞空軍的米格29總數為11架，是其空軍戰鬥機部隊的支柱。剩下就是13架其自研的J22攻擊機，早已落後。
是以，塞爾維亞空軍這些年也在積極加強其空軍先進戰機換裝，考慮到整個塞爾維亞空軍體系全盤就是蘇/俄系裝備撐起來的。
蘇30SM
是以，塞爾維亞首先選擇的是俄羅斯的外貿戰機，首選就是“蘇霍伊”系列，塞爾維亞空軍對于俄羅斯蘇30SM戰機非常感興趣，這款戰機是重型多用途正常戰機，在國際市場上外銷多個國家，擁有強大的對空作戰能力和多用途作戰能力。
但因為俄烏沖突，俄羅斯已經不可能向塞爾維亞出售戰鬥機，畢竟現在整個俄羅斯航空工業産能全部為了目前的戰争，生産的戰機優先供應俄空天軍。
蘇30SM
此外，俄烏沖突後，美國對俄羅斯揮舞制裁大棒，對此塞爾維亞也不敢在美國威脅下采購俄系戰機。當時就有外媒分析，鑒于中國和塞爾維亞的良好合作關系，塞爾維亞可能會選擇，中國先進外貿戰機“殲10C”或者是“枭龍”系戰機。
殲10C
殲10C是目前中國出口最先進的戰鬥機，按照巴基斯坦空軍的說法，中國出口的殲10C比巴基斯坦裝備的F-16戰機更好用。巴基斯坦媒體分析稱，殲10C對于巴基斯坦空軍來說是“戰鬥規則”的改變者，在空戰性能上壓倒印度空軍的全部戰機，包括印度從法國采購的“陣風”戰機。
而且最重要的是，殲10C繼承了中國國産外貿武器物美價廉的特點，價格在5600-6500萬美元，是世界上價格最低的先進四代半戰機。
而且對于同類型的陣風戰機，殲10C在至關重要的空戰性能上非常優秀，畢竟戰鬥機的核心技術名額是空戰能力，如果空戰能力不行，無論其他什麼性能再優秀都是不切實際的。殲10C相比于陣風，主要的特性就是擁有更先進的雷達系統和隐身能力。
陣風戰鬥機
比如說殲10C的外貿大陣列有源相控陣雷達，比陣風的更大探測距離更遠，對空中目标的探測距離也就更遠。而殲10C采用的隐身化設計，比陣風更優秀，隐身性能強于陣風。
此外殲10C還有外貿的PL-15E空空飛彈，射程超過145公裡。如果兩機對抗，那麼取勝的一定是殲10C戰鬥機。
陣風戰鬥機
但現在，塞爾維亞反而選擇的是法制戰機，并且是以單價2.71億美元天價購買了12架陣風戰鬥機，對于塞爾維亞這種小國而言，購買戰鬥機的費用是妥妥巨資，比印度花錢購買的陣風單價還貴3000萬美元。
放棄中國戰機，主要有兩個因素
如果這筆錢購買殲10C，可以買30架以上，塞爾維亞為什麼花費冤枉錢采購法制戰機？難道風向變了？
實際上有兩個因素，首先是美國方面的影響，美國一直十分警惕中國武器對歐洲國家的出口，外媒報道美國一直施壓塞爾維亞，阻礙中國戰機出口，迫于政治壓力，塞爾維亞不得不考慮西方戰機，政治因素壓倒了戰機的性能因素。
中國國産先進武器通常以高成本效益和較低的使用成本為賣點，如果沒有政治障礙，對于經濟相對較弱的塞爾維亞來說，無疑是一個非常吸引人的選擇。
武契奇在外交政策上被視為“親華派”
其次，就是塞爾維亞的外交政策側重于實作成為歐盟成員國的戰略目标，使其不得不通過高價軍購法國戰機的方式，獲得法國的支援。塞爾維亞早在2009年就正式申請加入歐盟，也獲得了正式候選人資格。
是以這次高價采購法制武器，便是向歐盟核心國家表明其政治立場和合作意向的一種方式。通過這樣的高價軍購，塞爾維亞不僅向法國和歐盟展示了其成為成員國意願的誠意，也可能在一定程度上加速其加入歐盟的程序。
盡管這種軍購決策在經濟上看似不劃算，但從塞爾維亞的戰略目标來看，這是一種外交上的投資。
文章中部分内容來源：1.拟斥資30億歐元！塞爾維亞欲從法國購買“陣風”戰鬥機