衆所周知，近年來進步神速、積極開展國外市場的國産大廠春風，與知名奧地利廠商KTM的合作也是越發密切，許多采用KTM平台打造的雙生車也就應運而生，目前計劃推出、源自KTM最豪華的1290（1390）車系打造的春風 1250NK（街車）、1250MT（ADV），近期也有許多設計圖流出，似乎正在準備與大家見面。
春風 1250NK/1250MT推出的消息甚嚣塵上
綜觀NK系列的外型風格，可以追溯到2017年展示的V.02-NK概念車，筆者也認為現行市售的800 NK或許也會作為參考，即便是基于KTM平台打造，但春風并非承襲其100% 的狂野風格，而是沉穩而運動的科技氛圍。
動力部分目前較為衆說紛纭，不過依照800 NK的經驗，筆者認為大緻會采用1290 SUPER DUKE R的1,301c.c V型雙缸引擎，而非采用全新的1390 SUPER DUKE R加大至1,350c.c.排量的新引擎，以便和KTM的産品在性能規格上有所區隔。
此外，參考CFMOTO過去的手路，在配備層面應該會比起同級車型更科技，包括可能支援Carplay的大型TFT儀表、定速巡航和Keyless等。
春風 1250NK的外型應該會參考800 NK的設定
而最新透露有關于春風 1250NK、1250MT的專利，則是針對挂檔、制動機構的專利，用上了最新可調的機構，據專利申請圖檔的資訊，我們可以看到雖然不比BMW設計的完全免工具，但擁有更大的調整範圍，另一個專利圖則提出的快拆的想法，甚至可以做到行駛中直接移動，更預留了電動調整的可能。
春風全新專利為針對打檔機構的調整
另一方案甚至預留的電動腳踏的可能性
總結來說，還是要先肯定春風在研發上的努力，在筆者看來，雖然部分采用KTM的引擎、變速箱或車架總成，不過這也可以了解為品質的保證。 總體來說，無論何時推出，春風 1250NK、1250MT不僅會擁有比KTM兄弟車系更加親民的價格，在電控與科技成分甚至青出于藍，即便對于消費者而言，或許春風品牌力還需經過考驗，但完全不可否認春風的進步，讓我們看到新興品牌入主大衆市場的曙光。
春風不僅外銷亮眼，内銷市場也受到中國政府機關采購的肯定