如何在有限的時間裡實作人生價值?有時候多出去走走，或許會發現答案!從策劃Get tour泰國行，到實作它僅僅用了短暫的三個月時間。橫跨兩個陌生的國家，或許對我們，對我們的愛車都是一個不小的挑戰。
大家都知道，咱們國内的改裝文化一直處于一個比較尴尬的地位，國内的改裝文化愛好者也僅僅存在于自己的一個小圈子中，我們與外國的汽車文化交流更是少得可憐!這也就是我們策劃Get tour泰國行的主要目的，希望在國外交流汽車文化以及展示出我們國人改裝過的愛車。
雖然我們不能代表整個中國改裝車文化，我們能代表的隻是我們自己，但這次可以展示出我們所具備的中國改裝文化精神！遠征自駕泰國之旅，完全是燃燒我們的熱愛，如果不去燃燒我們的熱愛，那這把屬于熱愛的火，怎能燒到我們的青春呢?
首先來介紹一下我們這次Get tour泰國行的三台改裝車吧，來自卧龍組主理人的氣動豐田亞洲龍、來自王凱瑞的氣動寬體豐田86以及來自快立車房的賽化日産馬馳。
第一篇章:地獄寮國
從中國廣東抵達泰國需要5000多公裡的路途，我們的車選擇了從廣州拖車至昆明，然後從昆明行進700公裡抵達西雙版納，在西雙版納的磨憨口岸出境的這個方案。
中國與泰國之間間隔了一個寮國，是以從寮國的磨丁口岸入境要行進還需200多公裡的路途才能達到會曬口岸，進而進入泰國。
路途中所有的人都不看好我們能順利通過寮國抵達泰國，遇到的人看到我們的車也是對我們擺擺手搖搖頭。别看這是小小的200多公裡，卻要了我們的“老命”。滿目瘡痍的路況、随處可見的半個汽車大小的炮彈坑、搓衣闆一樣的波浪路折磨了我們許久，生怕一個不小心，我們的輪毂磕裂、輪胎擠壓爆胎。我們兩台空氣懸挂車以及一台紋牙避震車以5公裡每小時的時速行進着，盡可能的避開危險路況，避免我們的車身發生磨蹭以及碰撞，在行進了一天一夜後我們終于順利抵達了泰國!
第二篇章:初入清萊
需要領航車帶隊，外國車輛才能正規行駛在泰國的道路上面，是以一大早我們的領航車便在關口等待着我們，送出了相關的報批資料後正式入關泰國，在泰國開車還需考取泰國的臨時駕照，泰國的駕照轉換相對簡單，送出國内駕照資料後，進行紅綠色盲測驗，觀看泰國交規視訊後，就可以領取泰國臨時駕照了。
趁着時間還早，領航車帶我們參觀了清菜的白廟，白廟整體呈現素白色，并雕刻有各種華麗造型的白龍圖案将佛教與藝術完美融合，選用白色寓意佛陀的純潔和佛的智慧照耀宇宙。諸多外觀白色的建築，點綴着些許金色裝飾，足夠的威嚴壯觀，當我們把車停靠在這裡拍照時，保持着敬畏及肅靜。
第二天我們要參加清邁賽車場的一場特别大的汽車聚會，我們需要當晚從清菜前往清邁，這一段基本都為山路，泰國的路修建得極為平整，甚至沒有任何一個小坑，這段山路跑得很是開心，一路上感受着衛途的V02R半熱熔帶來的抓地力，這趟跑山足夠從容應對，客觀評價一下衛途V02R，跑山時輪治溫度上來後，抓地力提升，應對一些大角度彎道也可以快速通過，像我們這種大傾角的姿态車也不需要踩住刹車緩慢通過，行駛中的胎噪也比我們日常使用的雜牌胎少很多，衛途輪胎确實是個很不錯的國産輪胎品牌。
第三篇章:清邁車聚
國産刹車品牌敏勝幫我們拿到了清邁賽車場聚會的入場券，在泰國的土地上見到一台改裝車并不稀奇，在這裡的家用車、皮卡、面包車乃至計程車也基本上都是改裝了尾翼、包圍、輪毂。
但是在泰國見到三台藍牌爆改的改裝車尤為稀奇，更何況其中一台豐田亞洲龍是泰國人從來沒見過豐田車型，一入場就引起了大量的圍觀以及拍照,豐田亞洲龍屬于北美以及中國特供車型，并未在泰國生産以及發售過，很多泰國人都前來詢問這台車是否是新款凱美瑞，當這些泰國車友們對比了凱美瑞後，發現我們的這台改裝亞洲龍更大，更豪華，且在中國的售價與凱美瑞相差無幾的情況下，都對我們投來了羨慕的目光。
另一台豐田86所安裝的寬體則是泰國車友們的知識言區，大多數泰國人對Liberty Walk與Rocket Bunny這兩個寬體品牌更為熟知，他們改裝更新的86/BRZ也大多安裝的這兩個品牌的寬體，而我們這次帶來的這台Aimgain融合Rallvbacker無鉚釘一體化寬體86，也是刷爆了泰國車友們的相機。
泰國的日産馬馳均為三缸車型，而中國的馬馳是四缸，當馬馳打開發動機蓋的那一刻，泰國車友們再次震驚了，他們震驚同一款車型中國和泰國發售的卻不相同。
我們三台車停在場内時吸引了全場的錄影機的鏡頭，當我們以此慢速行駛通過舞台時受到了全場的歡呼，這個時候我們為我們是來自中國感到驕傲，為我們的藍牌改裝車而感到驕傲。
那一晚有三台來自中國的改裝車刷爆泰國友人的Facebook以及Instagram，而我們隻是中國改裝的一小部分，我們要向所有的汽車行業前輩學習，隻有所有熱愛這個文化的人去燃燒熱愛，才能推動中國汽車工業發展，我們也不再是當年需要抄襲外國品牌汽車的“菜雞"!
第四篇章:熾熱曼谷
如果說在泰國選擇養老，我的選擇會是清邁，這裡生活足夠清閑，早9點上班，下午4點下班，周未雙休，絕無内卷。但是以我們的年紀還沒到養老的地步，趁着年輕，我們的旅途還在繼續。
頂着高溫持續駕駛了10個小時，終于抵達了曼谷。曼谷與印象中的城市不同，它更像是廣州的縮小版，上面是内環路，下面是路中間帶着井蓋的城市道路。曼谷作為泰國的首都，比清邁繁華甚多。白天室外溫度45度上下夜晚的溫度也保持在36度上下，高強度的堵車、喧嚣的人群，老舊的建築訴說着大城市的疲憊。
經過當地華人車友的介紹我們拜訪了曼谷最大網紅車行——S.TAUTO，老闆earn熱情的接待了我們這些遠方來客，我們交流探讨着自己的改裝理念,分享着身邊不同的改裝案例，中國改裝由于先天條件限制，還是處于發展階段，路面上大多數車還是貼膜為主，我們向老闆展示了我們國産的貼膜品牌CLEARPRO，以及貼膜案例，老闆仔細觀摩了我們兩台帶有塗裝的改裝車。
随後老闆帶我們參觀了他的工廠中的房間以及配件庫，不得不說泰國人玩車真的十分大膽，一個車架前後焊接就能組成一台能夠合法上路跑的汽車，這在國内是不能想象的事情。
因為寮國的糟糕路況我們不得不再次做一次四輪定位，檢査一下車況，在檢查車況的時候老闆也将豐田亞洲龍當做了新款凱美瑞，我們不得不再次給老闆解釋。當老闆研究起我們均來自國産品牌的敏勝刹車以及衛途輪胎，老闆豎起了大拇指，贊歎着中國品牌的強大。我們也為我們的中國制造而感到驕傲。老闆還遞給我們一年一度的泰國TOFUVA豆腐屋車聚的入場券，并招呼我們周五去PPT服務區參加泰國版的大黑PA。
泰國版的大黑PA設立在一個名叫PPT的高速服務區内，每當周五就會有玩車以及愛車的人在這裡聚集，在這裡你可以在便利店買一杯飲料與所有前來PPT的車友們分享着你的愛車，也可以與約定好的車友一起在旁邊的高速飛車一個來回，總之就像日本的大黑PA，隻要你愛車，在這裡總能找到知己。
一年一度的泰國TOFUVA豆腐屋汽車聚會如約舉行，這場活動僅接受特邀嘉賓參加，最早火的視訊應該是19年豆腐屋加油站聚會的視訊，打開一些視訊網站搜泰國豆腐屋應該還能搜到，現如今我們也能受到邀請參加一年一度泰國豆腐車聚，這是讓人興奮不已的。
這場活動現場車輛數量都有限制，是以很多前來參觀的車友以及粉絲隻能把車停在場外，我們所帶來的豐田86以及豐田亞洲龍随着錄影機的閃光燈一樣，明星般的入場，吸引了全場的目光以外還吸引到TOFUVA豆腐屋品牌老闆的注意，老闆注意到這兩台與衆不同的車，前來與我們會談，我們互相交換貼紙與禮物，并在場合影留念。我們熱情的歡迎豆腐屋的老闆來到中國參觀我們中國的汽車改裝聚會，感受中國的汽車改裝文化。随着參展車輛逐漸離場，夜晚也落下了帷幕。
第五篇章:相聚芭提雅
來到泰國旅遊除了曼谷以外，芭提雅也是一個逃不掉的選擇，芭提雅是泰國的一個近海城市，距離曼谷也才100多公裡，因為臨近海邊，是以芭提雅的氣溫比曼谷低了不少，夜晚會有微風拂面吹走熱汗。
芭提雅之旅，當地的華人車友帶我們參觀了芭提雅最厲害的柴油機程式商的店。在泰國，這些泰國人把柴油機輕松做到四五百匹的馬力，路面上一台不起眼的皮卡都有可能是一台極為恐怖的性能猛獸。這家店面麻雀雖小但是五髒俱全，老闆的衣着十分不修邊幅，就像漫畫裡那種隐居在仙境的改車高人一般，忙于改車從不在乎自己的儀容儀表。
傍晚時分，我們和芭提雅當地玩車的華人共進了晚餐，一起交流着自己的汽車，把車停在芭提雅的任何一個路邊，都會引來芭提雅遊客們的拍照留念，有些外國友人甚至對于我們從中國遠道而來不可置信，紛紛為我們的車點贊，我們用我們的實際行動将我們的旗幟插在芭提雅的土地上面，在這裡不論你是在泰生活的華人，還是前來芭提雅旅遊的遊客，當你喜歡汽車，熱愛汽車改裝文化，我們都能在靈魂上面尋找到共鳴。
第六篇章:再返曼谷
返程的号角吹響，芭提雅的旅途宣告結束，我們又重返曼谷整備，能讓華人歸屬感拉滿的地方自然是唐人街。曼谷的唐人街每到夜晚總是人山人海，當我們三台車停在唐人街的路邊，我們便是焦點。唐人街的嬢嬢見到來自祖國牌照的車出現在泰國的時候，激動的又是拍照，又是拉着我們一起合影。
那晚很多在唐人街生活的華人看到我們的車尋找到了祖國的歸屬感，我們來自同一個華夏母親，身體流淌着炎黃子孫的血脈，能見到從祖國開來的汽車，這是讓遠在異國他鄉的華人多麼興奮與激動的事，5000多公裡橫跨兩個國家，當與祖國同胞交流的那一刻我們覺得我們這趟旅途十分值得，中華兒女不論在任何地方都具備的民族認同感。
第七篇章:泰國“故宮”
若說曼谷的标志，那一定就是大皇宮了，大皇宮在泰國的地位相當于中國的故宮!當然規模肯定比不上咱們故言那麼宏大,但是有自己的特色，金碧輝煌的宮殿很适合拍照,随便一拍都是大片!我們駕駛着我們的改裝車在大皇宮旁，也是收獲了不少回頭率。
第八篇章:告别清萊
場旅途始于白廟，終于黑廟，十幾天的泰國之旅就像一抹煙塵，彈指間劃過，返程在泰國的最後一站就是清萊，離開了清萊就是離開了泰國。我們到達的時候參觀了清萊的白廟，而我們離開的當天選擇參觀了清萊的黑廟，與其說是黑廟，這裡更像是一個藝術博物館，大量的畫作，雕刻藝術堆砌在廟宇之中，随處可見的獸骨制成的座椅以及裝飾用的鳄魚皮為這座黑廟披上了神秘的面紗。
結語
Get tour泰國自駕之旅，雖然是短短的十多天的時間，但在這趟路途中我們見識到國外的汽車文化，結交了許多志同道合的朋友，有來自泰國的朋友、有來自歐美的朋友，也有泰國當地玩車的華人朋友。
我們與泰國友人交流了玩車理念，展示了我們來自中國的國産品牌改件，以及我們中國人改裝更新的汽車，我們僅僅是中國汽車改裝文化的一小部分，但是我相信在中國汽車發展的曆史長流中，會有源源不斷的國人改裝的作品出現在世界的舞台，我們可以向世界上高喊出:"我們來自中國”!
這次泰國行隻是一個開始并不是結束，在以後的日子中，我們會有更多的交流機會，帶來更多優質的中國改裝作品到達世界的舞台,比如我們的下一站-馬來西亞，期待下次的旅程。