作為大陸同時也是全球最大的鋼鐵企業，中國寶武鋼鐵集團可謂是業界的巨無霸。寶武鋼鐵是上海寶鋼集團與武漢武鋼集團于2016年聯合重組而成，雙方各取一字定名為寶武集團。 在這之後又陸陸續續兼并了一些地方鋼鐵大廠，形成了現在年産億噸的企業規模，放眼全球，無出其右。
最近，寶武鋼鐵集團釋出了2023年的營收财報，資料顯示，全年實作粗鋼産量1.3億噸、營業收入11030億元、利潤總額316億元，企業總負債約6800億元人民币。
不過這裡需要提醒的是，鋼鐵行業普遍具有高負債經營的特點，大陸鋼鐵鋼業的平均負債率在60%左右，像幾年前，寶武集團兼并的中鋼集團總資産756億,負債總額708億元,資産負債率竟高達93%。合并後，中鋼集團的負債自然也要算到寶武集團裡面。
從企業的經營來看，高負債一方面能及時、快速地滿足鋼鐵企業的資金需求，擴大生産規模和進行産品結構調整，但同時高負債所帶來的财務風險也是顯而易見的，特别是在目前鋼鐵行業市場景氣指數持續在低位徘徊、市場需要飽和見頂的情況下,會面臨諸如回款慢、還款到期壓力加大、甚至到後期無法取得新增貸款的窘迫局面，使得企業淨現金流入量下滑，進而影響到企業的資金鍊安全。
不過，就寶武鋼鐵集團而言，它的總資産接近1.3萬億元人民币，負債率尚處在一個合理控制的範圍之内，無需過于擔心。
營收規模一騎絕塵
就全年營收看，寶武集團實在是一騎絕塵，讓中外對手看不到尾燈。在去年釋出的世界500強榜單中，中國寶武集團排名第44位，首次跻身前50強，連續三年坐穩全球鋼鐵企業的頭把交椅。
寶武集團1.1萬億元的營收處于一個什麼水準呢？2023年，中國鋼鐵銷售總收入8.3萬億元，寶武一家企業就占到了八分之一多。昔日全球第一的鋼鐵企業安賽樂米塔爾2023年營收隻有700億美元，僅為寶武鋼鐵的一半；日本制鐵營收約560億美元；德國的蒂森克虜伯營收410億美元；這三大知名鋼企的營收皆不如寶武集團。
利潤表現亮眼
與國内其他鋼鐵集團，如鞍鋼、河鋼等相比，寶武集團的利潤總額316億元，穩居第一。如鋼鐵巨頭鞍鋼，2023年實作淨利潤-32.57億元，首鋼的利潤隻有15億元左右，沙鋼歸于上市公司股東淨利潤約1.88億元-2.22億元，隻有中信特鋼與華菱鋼鐵的效益比較穩健，2023年的淨利潤雙雙突破50億元。其他鋼鐵企業基本上是虧損或微虧的狀态。
同國際三大鋼鐵巨頭相比，寶武集團的利潤表現同樣出色。世界第二大鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾全年利潤48億美元，隻比寶武鋼鐵多了5億美元。要知道，在2022年，安賽樂米塔爾的利潤高達102億美元，比寶武鋼鐵多出近60億美元，如今兩者的利潤差距已經大大縮小。
南韓浦項制鐵全年利潤分較前一年驟降48%，降至30億美元；美國鋼鐵公司全年淨利潤不足10億美元，極有可能被日本制鐵公司全資收購。
産能無敵的巨無霸鋼企
作為全球規模最大、最具影響力的鋼鐵企業，2019年以來，寶武集團一直走在擴張試點的路上。先後與馬鋼集團、太鋼集團、新鋼集團、中鋼集團實施聯合重組，成為重慶鋼鐵實際控制人，托管重鋼集團、昆鋼公司。
目前，寶武集團旗下共有12家上市公司，在全球上市鋼鐵企業中粗鋼産量排名第一、汽車闆産量排名第一、矽鋼産量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。
這些年寶武集團加快出海步伐，與沙特阿美石油公司、沙特公共投資基金簽約，共同在沙特建設全球首家綠色低碳全流程厚闆工廠，将建成年設計産能250萬噸直接還原鐵、150萬噸厚闆的全流程鋼鐵制造基地。生産的鋼鐵主要服務于中東、北非地區的油氣、造船、海工以及儲罐和壓力容器制造等多個戰略性工業領域。這也将是寶鋼股份在海外的首個全流程生産基地。