文|娛樂小靜
編輯|娛樂小靜
前言
在華為鴻蒙生态春季溝通會上，華為消費業務CEO餘承東以一個不同尋常的低調姿态亮相，
視訊加載中...
來源：齊魯晚報·果然視訊
整個演講過程中，他未曾使用“遙遙領先”這一往日常用詞彙，似乎在刻意避免過度自信的表态。
然而，餘承東在會上提出了對行業現狀的獨到見解，特别是對于現有汽車使用手機支架的現象表達了不解，随後他解釋了這背後的原因——他認為這反映了一些車輛導航系統的不足。
同時，餘承東也分享了華為智能汽車解決方案的最新進展，包括智界S7 Pro的市場定價以及問界M9上市三個月的銷售業績。
此次溝通會上的發言，顯示了華為在智能生态領域持續深耕的決心與成果。
話題一發到網上，評論區瞬間就炸鍋了！上萬條評論蜂擁而來
其中一些網友的評論更是妙趣橫生，趣味十足，我們一起來看看吧
說破天車裡手機支架就是少不了，開車的人都懂[微笑][微笑]
車載螢幕能搶單嗎，能攝影嗎？
餘總你還是不了解其中緣由。開車你不用手機導航，用車載導航，你媳婦就會沒事翻你手機。[捂臉]
你不懂女人
小米就手機支架這一點，确實是為客戶着想毋庸置疑，更不要批判，你華為可以不做，别說這個不好
30w的車開滴滴啊
還是雷軍使用者思維強，不開車的人真的不知道手機支架的好處，不會真以為手機是用來導航的吧？
車上根本不需要手機支架，車機完全足夠
網友：還是雷軍更懂客戶！
大企業不天天想着突破技術，淨想着整些過時淘汰成熟東西，再反過來營銷，不覺得low嗎
華為高端習慣了，不了解實際需求，那支架我是用來導航的嘛
小米拿支架說事已經把自己放在不行的位置了。
你根本就不懂su7為什麼要設計手機支架，而且還設計到左邊
跑滴滴搶單
小編看法
在最近的華為鴻蒙生态春季溝通會上，餘承東的發言顯得格外引人注目。他沒有使用“遙遙領先”這樣的強調語，而是選擇了一個更加務實和低調的方式來傳達華為在智能生态領域的最新成就和展望。這種改變不僅僅是言辭上的調整，更深層次地反映了華為作為技術巨頭，在面對行業挑戰和競争時的成熟态度。
餘承東對于汽車使用手機支架的現象表達了初步的不解，但随即解釋了這背後的原因——暗指部分汽車導航系統的性能不足。這一點觸及了目前智能汽車行業一個共通的問題，即如何提供既安全又便捷的導航解決方案。餘承東通過這個例子，巧妙地引出了華為在智能汽車領域的技術積累和解決方案。
在智能汽車市場，華為通過智界S7 Pro的定價以及問界M9上市三個月的優異銷售業績，展現了其産品的市場競争力和消費者認可度。這不僅是華為技術實力的展現，更是其深谙市場需求，精準定位的結果。華為能夠在短時間内實作銷售突破，反映了其強大的品牌影響力和在智能生态建構上的成功。
此次溝通會，餘承東未曾強調“遙遙領先”，而是通過實際成果展現華為的實力和對未來的信心。這種低調而務實的态度，是華為面對全球技術競争激烈背景下的明智之舉。在目前的國際環境下，技術公司更需謹慎行事，用實際成果說話，而非過度的自我宣傳。
通過此次會議，我們可以看到華為在智能生态領域的深厚積累和前瞻布局。作為全球領先的技術公司，華為不僅在智能手機領域取得了巨大成就，其在智能汽車、IoT、雲計算等領域的探索和投入，都顯示了其對未來科技趨勢的深刻洞察和強大的執行力。
綜上所述，華為鴻蒙生态春季溝通會不僅是華為展示其在智能生态領域成就的平台，更是其展現企業文化和市場政策的視窗。通過低調而實際的成果展示，華為傳遞出對未來技術發展的堅定信心和對市場需求敏銳的洞察力。未來，華為在智能生态領域的深耕細作，無疑将為消費者帶來更多創新和價值，同時也為全球科技發展做出更大貢獻。
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