在目前汽車市場中，價格是影響消費者購車決策的重要因素之一。奇瑞汽車作為國産汽車品牌中的一員，旗下艾瑞澤系列轎車産品一直以親民接地氣著稱。可在2023年，奇瑞艾瑞澤8的指導價最低也要10.89萬元，這個價格雖然放眼A+級轎車市場有不錯的競争力，但面對2024年開年官降至7.98萬起售的比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版，還是稍顯乏力。
是以，為了鞏固艾瑞澤8的市場競争力，奇瑞也推出了艾瑞澤8的榮耀版。新車名為2024款 1.6TGDI DCT榮耀版，指導價降至9.99萬，這一價格調整無疑增加了其市場競争力。那麼，在這一價格點上，艾瑞澤8 1.6TGDI DCT榮耀版是否具備足夠的吸引力？下面，我們就來一起分析一下。
從外觀來看，新款艾瑞澤8榮耀版的外觀設計延續了标準版的設計風格，車身比例協調，溜背式車身設計流暢動感，符合當下年輕消費者的審美趨勢。兩側LED大燈沒有缺失，支援自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉等功能，搭配LED日行燈，夜間行駛有着較好的辨識度。除此之外，紡錘式的進氣格栅樣式也比較個性，輔以車頭一段修長細緻的鍍鉻飾條點綴，提升了前臉的精緻感。
進入車内，艾瑞澤8榮耀版的内飾和标準版最低配的用料材質保持一緻，灰色的内飾整潔幹淨，搭配門闆處的鍍鉻把手和揚聲器飾闆來看，同樣營造出一種溫馨舒适的感覺。不過，和中高配不同的是，在中央通道、空調出風口下方、儀表台底部都是直白的塑膠材質，觸摸手感并不算優秀，但考慮到價格，也能釋然。
此外，在功能配置上，榮耀版也較為簡陋，基本上都是一些基礎性的配置。比如後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、側安全氣簾、前排側安全氣囊、可開啟全景天窗、皮質方向盤、10.25英寸全液晶儀表、感應式後尾門、前排無鑰匙進入、10.25英寸中控屏、CarPlay/Hicar手機互聯、4揚聲器音響、LED大燈、手動空調等。不過，和同價位的合資緊湊型轎車相比，榮耀版的配置表現已經算是高配的水準，隻是國産車現在内卷嚴重，是以其配置橫向比較，也隻能得到了中規中矩的評價。
除了配置以外，車長達到4780毫米，軸距為2790毫米的車身尺寸也為艾瑞澤8提供了一個較好的産品賣點。根據實際體驗來看，前排座椅乘坐舒适度不錯，在前排座椅保持不動的前提下，身高1米85的我坐在後排，腿部空間大概還能富餘2拳半左右的距離，頭部空間充足，總體來說，這個空間表現不錯。而且後排座椅雖然不支援靠背角度調節，但後排坐墊長度足夠，讓乘客在長途旅行時也能感受到舒适。
動力方面，奇瑞艾瑞澤8榮耀版搭載了一台1.6T發動機，最大功率145kW，與之比對的傳動系統是7DCT變速箱，整套動力輸出偏舒适取向，起步動力輸出迅速，而且全程幾乎沒有頓挫感，在高速行駛過程中動力綿密，變速箱降擋積極性盡管一般，但平順性和動力儲備表現不錯。同時，底盤調校得當，懸挂系統在非鋪裝路面上有較好的韌性，除了遇到連續颠簸路面，在大多數情況下，車輛底盤都有一種很好的路面隔絕感，符合家庭使用者的購車期待。
綜上所述，奇瑞艾瑞澤8在指導價降至9.99萬後，依然是一款值得入手的中型車。無論是外觀、内飾設計，還是功能配置和動力操控表現，都能使其在同級别車型中脫穎而出。不過，這款車的内飾用料并不是很好，而且車機智能化幾乎為零，建議大家在購車前還是進行實車試駕更好，以確定車輛的表現符合預期。