4月8日，廣汽集團公布2024年3月産銷快報。資料顯示，2024年3月份，廣汽集團汽車汽車批發銷量為179327輛，同比下降22.62%。同時，今年1-3月份，廣汽集團累計銷量為409698輛，同比下降24.11%。
兩大合資品牌廣汽豐田和廣汽本田雖然紛紛加速新能源車布局，加快電動化轉型，但在今年3月份的表現中依舊未到達預期效果，影響了廣汽集團整體表現。
其中，作為廣汽集團合資主力品牌，廣汽本田在3月份的銷量為52587輛，相比去年同期的銷量70110輛，同比下降24.99%；與此同時，今年1-3月份，廣汽本田的累計銷量僅為116976輛，與去年同期的喜銷量149474輛，同比下降21.74%。
與此同時，另一個合資品牌廣汽豐田的表現也同樣出現比較明顯的下滑趨勢。資料顯示，2024年3月份，廣汽豐田銷量為65000輛，相比去年同期的銷量81300輛，同比下降20.05%；而今年1-3月份，廣汽豐田的累計銷量為156054 輛，相比去年同期的累計銷量220000輛，同比下降29.07%。
除此之外，廣汽乘用車3月份的銷量為33213輛，相比去年同期的銷量35179輛，同比下降5.59%，而今年1-3月份，廣汽乘用車的累計銷量為85484輛，相比去年同期的累計銷量83601輛，同比小幅增長2.25%。
而廣汽埃安在今年3月份的銷量為27856輛，相比去年同期銷量40025輛，同比下滑30.4%，是幾個品牌中，單月同比下滑最為嚴重的車企。并且在1-3月份的累計銷量中，廣汽埃安的累計銷量為48867輛，同比下跌37.60%。
寫在文末
可以看出，主力車企廣汽豐田和廣汽本田的下滑，直接影響了廣汽集團的整體走勢，并且目前廣汽集團的自主品牌的表現也不夠強勢，尤其是埃安的表現也暴露了品牌的後勁力量不足等問題。
然而，2024年前3個月，廣汽集團不論是産量還是銷量均處于同比下滑的趨勢中，要想完成2024年想完成銷量增10%的目标依舊是困難重重。