伴随環保意識的不斷增強和能源消費結構的逐漸優化，混合動力汽車作為連接配接傳統内燃機車輛與純電動汽車之間的中間路線，正日益受到汽車市場的青睐。在2024年，混合動力汽車市場迎來了快速增長，技術創新日新月異，市場占有率穩步提升。
中國混合動力汽車市場獲得了廣泛認可與支援，比亞迪、理想等領先汽車制造商的混動車型銷量持續增長。此外，政府政策對混合動力汽車的發展給予了強有力的支援，進而激發了混動汽車市場的活力。
混合動力汽車市場佔有率攀升
在中國市場，混合動力汽車的發展得到了市場的認可和車企的支援。2023年，比亞迪銷售的PHEV混動汽車占據了全國市場佔有率的51.3%，理想銷售的REEV混動汽車全年共計傳遞376030輛，同比增長182.2%，顯示出混合動力技術在市場上的受歡迎程度和增長潛力。
根據對新聞報道的梳理顯示，插電式混合動力汽車（PHEV）在新能源汽車市場的份額正飛速攀升。在新能源汽車市場整體繁榮的大環境下，PHEV與純電動汽車（BEV）之間的銷量差距正迅速縮小。以2022年為例，當年大陸BEV和PHEV的零售量分别為43.8萬輛和16.4萬輛，銷量之比約為2.7:1。
然而，到了2024年，根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會的最新資料，PHEV在新能源汽車市場中的份額已經從一年前的26.6%增長至40.3%，顯示出其市場佔有率的顯著提升，兩者的銷量比例已經降至不到1.5：1。這一變化與行業專家的預測相吻合，他們認為PHEV在購車成本和用車成本方面具有明顯優勢，能夠滿足家庭用車的多樣化需求，是以會在今後的新能源汽車發展中，具有超越純電汽車的趨勢。
各路混動車型争相展示實力
繼較為熟知的比亞迪DM、吉利雷神、長城Hi4等技術之後，國内的混動技術又增添了2個成員（M3X超混平台、馬赫電混PHREV），高調加入了市場的競争，展示了國内混動技術百花争豔的新局面，也說明了國内主流企業已經全面着力于混動技術的發展和布局。
進入2024年，多家車企相繼推出全新混動車型，技術能力提升成為亮點。例如，奇瑞汽車推出了瑤光，東風集團推出了風神L7。星途瑤光C-DM采用M3X超混平台，超混搭載第五代ACTECO 1.5T混動專用發動機，首發比對高性能3擋DHT，與一些車企一樣，發動機采用了米勒循環。東風風神L7采用了馬赫電混PHREV混動技術，實作“功率分流”與“多擋串并聯”的融合，采用了全球首創的行星 - 定軸融合式傳動系統。
可兼顧節能環保與續航能力
混合動力汽車巧妙地融合了傳統燃油車的續航能力和純電動車的環保特性。這類車型通常裝備有内燃機和電動機兩種動力系統，能夠在不同的駕駛模式下智能切換能量來源。在适宜的條件下，混合動力汽車可以純電行駛，充分利用電動機的即時響應和高扭矩輸出，實作零排放的環保出行；而在電池電量不足或駕駛需求增加時，内燃機則自動啟動，為車輛提供額外的動力支援，確定行駛的連續性和可靠性。
相對于燃油車，混合動力汽車的設計宗旨在保證駕駛樂趣及乘坐舒适性的前提下，追求燃油效率與排放性能的極緻優化。在加速性能方面，混合動力汽車同樣展現出卓越的表現，這主要歸功于電動機能夠提供即時的較大扭矩。盡管混合動力汽車的購車成本相較于傳統燃油汽車或顯高昂，但其日常運作維護成本相對較低，進而在長期使用中可能呈現出更高的成本效益比。
根據市場使用者回報，比亞迪秦PLUS DM-i車型的百公裡油耗大約介于3.5L/100km至4.8L/100km之間，較之同等級别的傳統燃油車型展現出明顯的燃油經濟性優勢。伴随着比亞迪汽車新年伊始的定價政策調整，混合動力汽車的市場售價已與傳統燃油汽車的價格差異日趨縮小。
相較于純電動汽車，混合動力汽車具備更強的續航能力，得益于其能夠利用燃油作為備用能源，進而有效緩解電動車在續航方面的“裡程焦慮”。例如，星途瑤光車型公布的WLTC綜合續航裡程可高達1343公裡。不同于純電動汽車的定期充電需求，混合動力汽車可通過燃油發動機為電池充電，進而避免了頻繁的充電需求。對于那些充電設施不便捷的使用者或地區，混合動力汽車提供了更為實用的解決方案。
混合動力汽車在節能減排、續航能力、動力表現以及成本效益等方面呈現出顯著的競争優勢，成為架起傳統燃油車與純電動汽車之間的理想橋梁。是以，它們不僅能夠兼顧城市擁堵及長途駕駛的雙重需求，更能夠适應多種出行場景，包括商務通勤、家庭出遊以及偶發的重載運輸等。此外，混合動力汽車在輔助駕駛系統和智能互聯技術方面的應用，更是顯著提高了車輛的安全性與便捷性。
政策支援混合動力汽車發展
國家政策積極倡導混合動力技術，為混合動力汽車的發展提供了強有力的支援。根據《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》的規劃，政策鼓勵企業以推進綠色低碳發展為宗旨，主動探索混合動力、低碳燃料等創新技術路徑，以實作燃油汽車市場的穩健發展。
工業和資訊化部、财政部、稅務總局聯合釋出的《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車産品技術要求的公告》（工業和資訊化部 财政部 稅務總局公告 2023年第32号），明确了統籌考慮行業能耗目标，适度加嚴電耗、油耗要求（插電式混合動力），更好引導節能消費。
得益于混動技術的節油優勢，政策已經開始提高對混合動力汽車發展的支援力度，通過鼓勵綠色低碳技術和适度提高能耗标準，促進燃油汽車市場平穩過渡至低碳節能的混動汽車模式。
百姓評車
混合動力汽車市場在2024年展現出強勁的增長勢頭，技術不斷創新，市場版圖穩步擴張。環保意識的提升和能源結構的優化推動了混合動力汽車作為傳統燃油車和純電動車之間的過渡選擇，逐漸成為汽車市場的新寵。大陸混合動力汽車市場得到了廣泛的認可和支援，比亞迪、理想等車企的混動汽車銷量持續攀升。政策對混合動力汽車的發展給予了顯著的支援，進一步推動了混動汽車市場的繁榮。
預計在未來幾年，混合動力汽車将在中國市場逐漸取代傳統燃油車，并補充純電汽車的短闆，成為汽車行業的受寵者。