國内消費者是幸福的，國内車市有大把車型可以選擇，同時這段時間又遇上了價格戰，很多車企開啟“卷王”模式，各種降價增配，電車喊出了“電比油低”，降價後比同級油車還便宜，油車也不甘示弱，價格再創新低，但說到誰更卷，剛剛上市的藍電E5榮耀版繞不開。
藍電E5榮耀版全系車型均配備了長達100km的純電續航能力，并融合了5項前沿的主動安全科技，為駕駛者提供了全方位的保障。此次上市的三款車型分别為暢享型、尊享型和臻享型，官方指導價分别為9.98萬元、10.98萬元和11.98萬元，同樣的價格隻能買到入門級别的合資燃油SUV、尺寸稍小的自主燃油SUV，或者是自主插混SUV低配車型，總之，成本效益這塊，藍電E5榮耀版拿捏到位。
除了價格很有吸引力，藍電E5榮耀版還推出了多重福利政策，從上市之日起至6月30日，下定藍電E5榮耀版的顧客将享受到包括終身質保、終身免費基礎保養等多重福利，以及價值超過2萬元的0首付5年超長金融方案和免費終身基礎流量及3年車機流量等四重豪禮，搭配9.98萬起的價格以及免購置稅的優勢，成本效益進一步提升。
成本效益的重點還得看産品力，藍電E5榮耀版的前臉是大面積的點陣格栅搭配LED燈組，加上足夠大的尺寸，營造出沉穩有型的視覺感受。而此次新增的慕雲灰車身配色，進一步提升了車輛的質感和進階感，符合各種年齡段消費者的審美。
進入車内，藍電E5榮耀版也有改進，看得見的方面，更新了同色系一體化設計，大量皮質材料搭配木紋飾闆以及同色系多功能方向盤，營造出一種進階質感。同時，兩塊大屏也沒有缺席，不僅内置華為Hicar，這次還新增了高德地圖，體驗再提升。另外，新車還全系标配包括并線輔助、開門預警、盲點監測在内的多項智能安全系統，安全系數再更新。而在舒适配置方面，新車也有更新，新增了帶記憶功能的電動尾門和主駕座椅6向電動調節，同時更更新了主駕座椅通風加熱功能，能為使用者帶去更舒适的用車體驗。
藍電E5榮耀版定位是中型插混SUV，車身長度達4760mm，軸距達2785mm，尺寸相比老款沒有變化，但問題不大，因為它本就很大，而且還有5座和7座可選，小家用車可選大5座，全家出行7座更合适，值得一提的是，新車也是15萬内唯一的中型7座插混SUV。
藍電E5榮耀版的另一大核心亮點還在于它是一款大7座“插混”SUV。搭載成熟可靠的知名品牌動力系統，綜合最大功率達到了211kW，系統綜合最大扭矩達435N.m，強悍動力0-50km/h加速僅需2.9秒。同時，新車還是10萬元級唯一全系标配NEDC純電續航裡程100公裡的插混車型，除了100公裡純電續航足以滿足日常通勤所需之外，新增的直流快充則為純電續航帶來了無限可能。
藍電E5榮耀版的低用車成本也值得一說，雖說動力媲美2.0T油車，但WLTC綜合百公裡饋電油耗卻僅為5.4L，和普通小轎車相當，以此能耗計算，藍電E5榮耀版綜合單公裡成本不到0.2元，相比同級别燃油車型，每年僅油費即可節約超過1萬元，并且是開得越多省得越多，再加上因為是電車，還有普通油車給不到的舒适駕乘體驗。
總的來看，藍電E5榮耀版誠意很足，9.98萬起的價格比起很多同級油車、電車都要低，配置上也是越級水準，最主要的是，還有賽力斯的大品牌背書，共享其嚴苛的品質管理體系，累計行駛裡程11579萬公裡0自燃，可見其足夠安全可靠且耐用，是以這樣一款車好不貴的務實之車，會是你的選擇嗎？歡迎評論區留言讨論。