地鐵設計：與騰訊雲等共同設立穗騰公司，将助力公司在智慧軌道交通領域培育新利潤增長點

廣州地鐵設計研究院股份有限公司（以下簡稱“地鐵設計”或“公司”）4月9日釋出公告稱，公司于當日接受了多家機構投資者的特定對象調研。在調研中，地鐵設計透露，2023年，公司與廣州地鐵、騰訊雲等共同設立廣州穗騰數字科技有限公司(以下簡稱“穗騰公司”)。騰訊公司在雲與智慧産業領域多年的技術積累，結合公司擁有的領先業界的智慧城市軌道交通關鍵技術，實作合作各方的優勢互補和資源共享，助力公司在智慧軌道交通領域進行深入布局，加快推進智慧地鐵産業化，培育新的利潤增長點。

地鐵設計公告截圖

談及公司所處行業競争格局情況，公司主要競争優勢，地鐵設計表示，公司所在的軌道交通業務領域整體呈現為集中度高、龍頭企業之間競争較為激烈的形勢。根據中國城市軌道交通協會統計，2023年設計總體總包中标線路前十名市場占有率約90%。公司主要的競争對手包括鐵一院、鐵二院、鐵四院、中國鐵設、北京城建設計、上海隧道院等。

公司擁有工程設計綜合甲級、工程勘察綜合甲級等高等級、多專業的業務資質，擁有較為全面的綜合設計能力和客戶服務能力。作為廣州地鐵控股子公司，公司建立了穩定的資訊收集、回報和傳導機制，共享廣州地鐵建設、營運、綜合開發等雄厚資源，可以深入參與城市軌道交通建設、營運并擷取資訊回報，更好的為業主提供全方位的增值服務，為客戶提供更加先進的産品和更加的優質服務。

投資者詢問，公司2023年業績整體穩步增長，主營業務中的規劃咨詢與工程總承包業務同比有所增長，勘察設計業務小幅下滑的原因？地鐵設計答複：公司根據會計準則按權責發生制原則以工程項目完成進度分階段按比例确認收入，主營業務各類業務收入受當年實際工程項目完成進度情況存在一定波動。2023年實際開展的相關規劃咨詢以及工程總承包業務量有所增加，整體占比有所提升。

公司2023年毛利率同比提升4.16%，地鐵設計表示，公司2023年主營業務毛利率的增長主要受多方面綜合因素影響，毛利率整體在正常範圍内波動。第一，受廣州本部規模效應以及成本集約效應等影響，省内業務毛利率相對較高，受當年實際項目完成情況影響，公司2023年省内業務收入占比提高，導緻整體毛利率有所提升；第二，公司加強落實降本增效工作，積極推進建構“設計+數字科技”戰略發展模式，利用BIM技術和資料互聯互通，實作生産過程和生産管理過程數字化，有效推進公司數字化轉型，逐漸降低成本、提升效率，對整體毛利率增長起到一定促進作用。

關于公司近年來省内業務占比逐漸提高的原因，地鐵設計稱，公司省内外業務占比主要受國家政策及各地建設項目實際進度影響在不同年份存在一定階段性波動。近年來粵港澳大灣區城際軌道交通建設規模大幅增加并陸續開工建設，廣州、深圳等省内城市軌道交通業務建設持續推進中。公司總部地處廣州，立足粵港澳大灣區，在廣東省内具有較強的業務拓展優勢，且公司控股股東廣州地鐵承接了粵港澳大灣區主要城際線路投資建設營運任務，進一步帶動了公司省内業務占比的增長。

公司所處行業未來發展空間怎樣以及公司未來業務規劃情況方面，地鐵設計表示，近年來，大陸城市軌道交通行業逐漸由高速發展階段向高品質發展階段轉變，規劃建設規模增速階段性放緩，部分地區的建設強度有所下降。城市軌道交通和城際軌道交通作為“新基建”七大業務領域之一，随着“新型城鎮化”和“現代化都市圈”高品質建設需求的逐漸釋放以及促投資、穩經濟政策的逐漸推進，軌道交通産業仍具有廣闊的發展空間。

作為粵港澳大灣區勘察設計龍頭企業，公司将以廣州業務為中心，立足粵港澳大灣區，着力推進“設計+數字科技”戰略發展模式。公司将以設計業務為基礎，持續拓展軌道交通核心業務；加快發展軌道交通上蓋開發、地下空間及市政、工程總承包等業務，結合數字科技發展趨勢，培育工程數字化、智慧地鐵、節能環保、智慧建造等業務；積極推進海外業務拓展，謀求業務增長新動能。

地鐵設計向投資者介紹了公司海外業務情況。公司海外業務的拓展模式主要根據項目規模、項目難度以及涉及的專業技術種類等進行綜合考慮确定，主要通過與央企和行業協會合作、協同廣州地鐵“整船出海”等拓展模式。2023年，公司成立海外項目組，重點推進海外項目經營拓展，參與埃及亞曆山大有軌電車改造以及哥倫比亞波哥大地鐵二号線項目設計顧問工作，積極推進越南胡志明市軌道交通等相關項目。

地鐵設計還向投資者介紹了公司合資新設穗騰公司的主要業務。2023年，公司與廣州地鐵、騰訊雲等共同設立廣州穗騰數字科技有限公司(以下簡稱“穗騰公司”)。穗騰公司主要系廣州地鐵與騰訊共同開發的穗騰OS作業系統的商業化主體，采用“平台+生态”的業務發展模式，以穗騰OS為支撐，聚合産業鍊上下遊各類供貨商與業務服務方，打造端到端一站式智慧城軌服務，面向公衆、供應商、行業使用者、政府提供的個性化與共性化的定制服務。

此次合作能夠借助廣州地鐵在智慧軌道交通一體化領域擁有的需求場景，騰訊公司在雲與智慧産業領域多年的技術積累，結合公司擁有的領先業界的智慧城市軌道交通關鍵技術，實作合作各方的優勢互補和資源共享，助力公司在智慧軌道交通領域進行深入布局，加快推進智慧地鐵産業化，培育新的利潤增長點。

關于《推動大規模裝置更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)對公司業務發展影響，地鐵設計表示，随着營運時間增加以及相關技術裝置疊代更新，軌道交通相關裝置系統存在大中修及裝置更新改造等需求，《行動方案》預計将進一步促進軌道交通存量改造業務市場發展。公司掌握自主知識産權的智能高效空調系統技術可以對既有地鐵線路進行環控節能改造，節能率達到40%以上，具有廣闊的應用前景。同時，公司也積極參與軌道交通既有線路的通信系統、信号系統、供電系統等更新改造業務。未來，公司将借助政策優勢，進一步拓展軌道交通存量改造業務市場。

投資者詢問，公司勘察測繪等業務收集了很多地質地形測繪資料資訊，有無形成資料資産及相關業務規劃？地鐵設計答複，公司在前期業務開展過程中收集了大量的城市曆史和規劃、地下管網以及地質水文等基礎資料資訊以及地質地形測繪資料資訊。公司近期也分立設立工程監測與測繪分院，以進一步做大做強工程監測、軌道交通保護監測等業務；未來，公司将持續拓展多領域測量測繪業務，開拓軌道交通監測和地下安全數字化産品市場，着力研發智能勘測裝備産品，建構全方位一體化“智能勘測”技術體系。

關于公司未來分紅規劃，地鐵設計表示，上市以來，公司堅持持續穩定的利潤配置設定政策，公司章程也明确每年以現金方式配置設定的利潤不少于當年實作的可配置設定利潤的30%。2023年度，公司現金分紅總額占合并報表歸母淨利潤的比例約45.38%。未來，公司将綜合考慮經營情況、項目投入、未來發展規劃等因素，保持持續穩定的分紅政策，積極回報股東。

讀創财經綜合

審讀：譚錄崗