對于豪車，可能每個人的了解和看法都各不相同。有人覺得邁巴赫62S齊柏林、勞斯萊斯幻影、賓利慕尚、梅賽德斯S級 Pullman才算得上是豪車；有人覺得瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS是豪車；有人會說奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L、雷克薩斯ES是豪車。對于車企而言，梅賽德斯說不奢華就不算豪華；寶馬說無操控不奢華；奧迪說無科技不好混；凱迪拉克說無後驅不豪華。而在很多老一輩的車迷眼中，豐田皇冠也是豪車級别的，在那個時代，豐田皇冠擁有不輸S級、7系、A8的産品力，開豐田皇冠的車主更是深不可測。為了重回巅峰，皇冠Crossover Landscape官圖正式釋出，新車在現有車型基礎上增加了一系列越野套件。被低估的日系豪車，車長4980mm，标配2.4T混動+6AT+超級四驅。
不得不說，這幾年跨界車型的出現，也讓人眼前一亮。皇冠Crossover Landscape整車采用了特殊的灰綠色塗裝，前艙蓋、前包圍和後包圍都加入了黑色塗裝。前臉依舊采用了豐田最新的設計理念，扁平化的前格栅與兩側犀利的大燈融為一體，拉伸了整個前臉的橫向視覺效果。誇張的大嘴式格栅搭配着菱形蜂窩镂空式中網，并與兩側獠牙式進氣口融為一體，配合着纖薄的黑色前唇，也極具侵略性。車身的造型更加粗犷，前後翼子闆加裝了小寬體套件，輪眉并采用粗犷的鉚釘式固定方式，配備了18英寸五輻輪圈，并比對245/60 R18全地形輪胎，就連車頂都加入了全尺寸行李架設計，可以放置4個26英寸的拉杆箱，實用性超強。車尾也加入了貫穿式尾燈設計，經過熏黑處理後，很有性能車的感覺。加裝了霧燈以及牽引裝置，最大可牽引重量為1653磅。
内飾也經過了重新的設計，大面積皮革材質的鋪陳，再加上大面積碳纖維材質的面闆點綴，以及精緻的手工縫線，質感細膩，局部還增加了金色勾勒點綴，并在儀表台上采用專屬車型辨別。進階感十足。别緻的方向盤加入了換擋撥片，有着很棒的操控感。指針儀表盤搭配着彩色行車電腦顯示屏，而分體式的中控液晶大屏，也大大提升了整車的科技感。配置上，無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、胎壓監測、自适應巡航、軟硬高低懸架、發動機啟停、電動天窗、360°全景影像、自動空調…………
尺寸方面，皇冠Crossover Landscape車身的長寬高分别為4980*1840*1540mm，軸距2850mm，車内采用了5座布局，出色的軸距讓車内的駕乘空間感更強，前後排的頭部空間和腿部空間都十分闊綽，配備的真皮沙發座椅，填充殷實，靠背加入了黑紅樣式的Crown Crossover Landscape刺繡，不僅帶來了良好的包裹性和支援性，也讓該車顯得更加特别。後排座椅支援放倒，以友善放下更多戶外裝備等。
核心的“三大件”，皇冠Crossover Landscape底盤經過了強化處理，整體增加了1英寸的離地間隙，通過性會更好一些。懸架采用了麥弗遜式獨立懸架、多連杆式獨立懸架的組合，并比對電子四驅系統。動力則搭載了2.4T渦輪增壓發動機并比對混動系統，綜合功率達到255千瓦，峰值扭矩為551牛·米。此外，新車在傳動系統方面将采用6速手自一體變速箱，能承載更大範圍的扭矩。
點評：豐田皇冠Crossover Landscape新增了跨界元素，再加上一系列的越野套件，給我們帶來了另一種風格。據悉，該車将僅在日本地區銷售，當地售價為45300美元（約合人民币32.7萬元）。