日本是第二次世界大戰的戰敗國，同樣德國也是戰敗國，但是德國和日本在對外戰略上有着許多的差别。日本首相岸田文雄已經飛赴美國進行國事通路，這是岸田文雄擔任日本首相以來首次對于美國進行正式的通路活動，對于岸田文雄來說這次通路活動非常重要，因為日本自民黨在今年下半年可能會進行新的選舉，是以岸田文雄要考慮到是否能夠繼續擔任自民黨總裁，一旦落選就意味着無法繼續擔任日本首相，為此最近階段岸田文雄的動作非常多，主要是和美國的互動，包括對于美國的正式通路行程。
不許中國破壞秩序，是岸田文雄最近幾年經常渲染的口号，實際上岸田還在叫嚣不許中國破壞現狀，無論是破壞秩序和現狀，其實都是美國的“口吻”，岸田的意圖已經非常明确，就是要日本力挺美國。日本在南海和台海，以及東海問題上不斷發起挑釁，日本就有參與美日澳菲在南海的聯合軍演，此外日本和美國已經就台海問題有聯合模拟軍演的展開，同時還有日本陸上自衛隊水陸機動團和美國海軍陸戰隊的舉行聯合奪島軍演活動，日本也有派出戰鬥機為美國空軍B-52H戰略核轟在東海的巡航提供保護。
在美國通過軍事部署不斷給中國施壓的時候，日本毫不猶豫的支援了美國，日本不僅僅在軍事領域支援美國對于中國的圍堵，同時在經濟和貿易領域也是如此，美國發起對于中國的“晶片戰”的時候，日本就是關鍵的配合者，日本和美國有秘密協定，日本按照美國的要求對于中國進行了制裁，對于晶片制造使用的耗材進行了出口管制，進而試圖阻止中國晶片産業的發展和突破。美國在“晶片戰”上不斷加碼，日本也是毫不遮掩的進行配合，進而展現了日本緊跟美國戰略的本質。日本為了展現自己的價值，極力維護美國的所謂利益，是以就形成了和中國對抗的局面。
日本緊跟美國是要付出代價的，最近幾年日本出口疲軟，在衆多領域已經被中國所超越，最為突出的是汽車制造和出口，顯然日本是沒有跟上發展的風口，進而在新能源汽車領域表現不佳，日本除了汽車産業發展不景氣之外，在其餘的高精尖領域也是如此。和日本形成鮮明對比的是，如今德國已經在經濟貿易領域和中國有着密切的合作，在日本是首相岸田文雄通路美國的時候，德國總理奧拉夫·朔爾茨将會帶隊德國工商界通路中國，德國的戰略已經非常清晰，就是要推動經濟領域和中國的合作，進而和日本形成了鮮明的對比，這是高低立判的局面。
德國總理朔爾茨在2022年就有通路中國，進入2024年之後朔爾茨再次計劃通路中國，并且是在日本首相岸田文雄向美國示好的時候，德國對于經濟發展有着更為深入的思考，顯然德國是要緊跟中國經濟發展的步伐，進而能在中國市場獲得巨大的利益，這一點和日本考慮地域政治優先有很大的不同。日本至今都沒有對于過去的侵略曆史進行檢討，并且還在借口所謂的中國軍事威脅來提升日本的軍事實力。