由于車主報告的問題較少，特斯拉 Model Y 今年首次獲得 CR 推薦
在美國《消費者報告》CR 關于可靠性的最新調查中，混合動力車是最可靠的汽車，而插電式混合動力電動汽車（PHEV）是最不可靠的汽車；特斯拉的 Model Y 成為最新推薦車型。
2024 年度汽車可靠性調查結果
根據《消費者報告》新釋出的年度汽車可靠性調查，電動車車主報告的問題比傳統内燃機車或混合動力車車主要多得多。 調查顯示，平均而言，過去 3 個車型年份的電動汽車比内燃機車多出 79% 的問題。 該調查基于超過 33 萬輛汽車車主的回報，涵蓋了 20 個潛在故障領域，包括發動機、變速箱、電動機、洩漏和資訊娛樂系統。
《消費者報告》汽車測試進階總監傑克·費希爾 (Jake Fisher) 表示：“如今，大多數電動汽車要麼是由剛涉足電動汽車技術的傳統汽車制造商制造，要麼是由像 Rivian 這樣剛涉足汽車制造的公司制造。他們遇到問題并需要一些時間來解決這些錯誤，并不奇怪。” 費舍爾表示，電動汽車車主報告的一些最常見問題是電動馬達、充電和電動汽車電池的問題。
最有經驗的特斯拉僅達到中等可靠性
特斯拉已經生産電動汽車十多年了，但其可靠性僅處于中等水準。Model Y 于 2020 年首次推出，與往年相比，車主今年報告的懸架、車内電子裝置和總體制造品質問題較少，是以首次獲得 CR 推薦（與 Model 3 一起獲得 CR 推薦）。
“在制造電動汽車方面，特斯拉的 Model 3 和 Model Y 是當今最佳”，費舍爾說道，“雖然特斯拉仍然是一家相對較新的汽車公司，但它比任何其他汽車制造商都擁有更多生産電動汽車的經驗。”
CR 汽車資料分析項目負責人史蒂文·埃萊克 (Steven Elek) 表示：“雖然特斯拉電動汽車的零部件總體上很可靠，但該公司仍然在車輛的制造品質方面遇到困難。特斯拉的動力總成現在大部分都相當堅固，但特斯拉車主報告了許多制造品質問題，包括油漆不均勻、裝飾破損、門把手不起作用以及後備箱無法關閉。 所有這些都拉低了該品牌的可靠性得分”（消費者報告将這些需要修複的品質問題納入可靠性計算中，但它們的權重小于諸如發動機、變速箱或傳動系統的更嚴重問題）。
混合動力車可靠性大放異彩
與内燃機車相比，混合動力、純電動、插電式混合動力車過去 3 年平均故障率增加-26%、79%、146%
今年的調查資料顯示，混合動力汽車仍然是最可靠的汽車類型： 混合動力車的問題比傳統車型少 26%，盡管它們同時擁有傳統内燃機系統和新型電動機，是以潛在的問題環節也比傳統汽車多。其中的佼佼者包括雷克薩斯 UX 和 NX 混合動力車以及豐田凱美瑞混合動力車、漢蘭達混合動力車和 RAV4 混合動力車。
Elek說："豐田在大約25年前就推出了普銳斯混合動力車。汽車制造商生産混合動力汽車的時間已經足夠長，他們在這方面已經非常在行。另外，許多混合動力車也是由豐田、現代和起亞等生産商生産的，這些生産商生産的汽車總體上比較可靠。”
混合動力車通常也不會搭載高科技功能，比如可能容易出問題的多種可定制顯示屏，這就是為什麼費舍爾說，對于那些對燃油裡程比對鐘表和口哨更感興趣的駕駛者來說，混合動力車是很好的選擇。他說："這些車輛不一定是技術上的登峰造極之作，是以出問題的可能性較小。"
插電式混合動力最不可靠
插電式混合動力電動汽車（PHEV）既有短程電動行駛的電池，又有長程行駛的内燃機，是最不可靠的一類汽車：比傳統汽車多出 146% 的問題。
"PHEV 就像是電動汽車和傳統汽車的合體，是以從本質上講，它們可能會出現更多問題"，費舍爾說。
例如，克萊斯勒 Pacifica 小型貨車的傳統版本可靠性得分很高，足以成為今年新推薦的車型。但 PHEV 版 Pacifica 的可靠性得分遠低于平均水準，是以該車型未被推薦。Elek說："混合動力傳動系統和充電系統的問題拉低了這款小貨車的可靠性得分。"
費舍爾說，這些可靠性趨勢總有例外，是以在購買前考慮任何車型的可靠性得分至關重要。"PHEV 作為一個類别是不可靠的，但豐田 RAV4 Prime 插電式混合動力車是我們今年調查中最可靠的車型之一。同樣，福特 F-150 混合動力車也存在變速箱和其他問題，與混合動力車可靠性高的趨勢背道而馳。"
是以，插電式混合動力電動汽車（PHEV）的情況比較複雜：有幾款 PHEV 的可靠性不如傳統的内燃機車，除了克萊斯勒 Pacifica（作為整體品牌，克萊斯勒得分最低，僅為14分），奧迪 Q5 的可靠性也低于平均水準。
盡管如此，仍有一些 PHEV 汽車逆勢而上，除了豐田 RAV4 Prime，起亞 Sportage 的可靠性得分也遠高于平均水準。而寶馬X5、現代途勝和福特Escape PHEV的可靠性得分則處于平均水準。
純電動車仍在掙紮
純電動轎車和純電動 SUV 的表現也不盡如人意，可靠性得分平均為 44 分和 43 分。在車型排名中，電動皮卡墊底，平均得分為 30 分。
随着越來越多的電動汽車進入市場，汽車制造商也在大量生産每種車型，我們發現其中一些車型在電動汽車驅動系統電機、電動汽車充電系統和電動汽車電池（與為配件供電的低功率 12 伏電池不同）方面存在問題。福特 F-150 Lightning 和野馬 Mach-E、Genesis GV60、現代 Ioniq 5、起亞 Niro EV 和 EV6、斯巴魯 Solterra、豐田 bZ4X 和大衆 ID.4 的車主都報告了其中一些問題。
測試資料來源
Comparative & Objective Testing in Europe for Safety & Trust e.V. (COTEST) Collects Tests to Seek the Truth (COTEST) / 品質安全歐洲測試協會（COTEST）聚測試，以求是…