近日，我們從極狐官方擷取到了極狐阿爾法S5的内飾官圖。據悉，新車定位純電動中型車，結合此前的消息來看，新車的售價或在20萬左右。
從圖中可以看到，新車内飾的看點還是非常多的。大尺寸懸浮式中控屏自不用多說，搭配環抱式車内氛圍燈，以及整個黑色内飾配色，整體給人的感覺非常進階，并且質感突出。另外，新車還有霧光棕和輕盈灰兩種内飾配色。細節方面，新車似乎并沒有儀表，大機率由HUD取而代之。中控台的層次感也非常凸顯，并不會給人很單調的感覺。座椅上還有熒光綠縫線點綴，非常符合年輕人的審美。
再來看座椅，可以看到新車采用的是一體式運動座椅，由此也能看出運動是新車的定位之一。另外，官方表示該座椅表層采用了全新的抗污、環保梅諾卡超纖皮質材料，座椅坐墊層厚度81.846mm，并使用了高密度高彈性發泡，發泡層厚度61mm，帶來更好的座椅支撐性和包裹性。至于具體表現如何，還是需要實際體驗後才能知道。
來到後排，可以發現後擋風的面積非常大，一直到後排乘客的頭頂，這也是目前比較流行的設計，不過大家關心的肯定還是夏天天熱的問題。
再來回顧外觀，新車在現有極狐家族設計語言的基礎上進行改進，标志性的大燈組搭配三段式進氣口，不僅辨識度高，運動感同樣濃郁。當然，車頭最大的看點還是在于豎狀的燈帶和燈組相連，白天的辨識度也不用多說。
尾部可以結合此前的申報圖來看，整體造型在公告君看來非常豐富，貫穿式尾燈，搭配内凹的處理，很好的拉寬了尾部的視覺效果。另外，下方擴充的擴散器設計，使得尾部運動感同樣濃郁。值得一提的是，新車還将配備可升降電動擾流闆，先不說實際效果如何，起碼觀感就能值回票價，不過該配置大機率是選配，或者頂配獨有。
動力方面也可參考此前的工信部資訊，新車采用的是純電驅動，單電機最大功率為252馬力，電池則是磷酸鐵锂。不過官方對該車的定位為“高性能純電轎車”，是以大機率後續會有雙電機版本可供消費者選擇。