民生視角看車市/左右觀車報道——
據理想汽車公布的最新傳遞資料顯示，今年3月，理想汽車共計傳遞新車28984輛，與之前預期的銷量穩定在5萬輛俱樂部可以說差距不小。不過，這一銷量跟去年同期相比，增長了39.2%，這就好比”西瓜“和”芝麻“，總要撿到一個。
此前，基于2023年以及2024年前兩月良好的發展勢頭，理想汽車對今年3月份的銷量進行了較為樂觀的預判。其預計，3月份銷量将恢複月傳遞5萬輛水準。依據是，3月份将有理想MEGA和2024年款理想L系列新車開啟傳遞，加上之前已上市的車型，3月份銷量不出意外會有超預期的表現。
然而，預期終歸是預期，理想和現實總有差距。這裡不得不說到理想MEGA這款新車。
今年3月1日，理想MEGA正式上市，售價55.98萬元。
這價格，貴得超出市場預期就不說了，關鍵是新車上市後的負面報道接踵而來，如有人把這款車P成棺材。
還有網友貼上擺放在地下車庫的一排理想MEGA圖檔，配文說：大半夜一個人就問你們看着慌不慌。
網友還跟帖稱：求你們别黑理想MEGA了，這車很高端，我去試駕了，真的很不錯，空間很大，隔音很好，座椅也很不錯，我躺在裡面很安詳!
其實，理想汽車經曆的這場輿情風波，主要是有人對理想MEGA的外觀表示不滿，這也導緻自信滿滿的理想汽車，受負面輿情的影響，3月銷量不及預期，進而影響到一季度的銷量預期。
理想汽車在跟蹤3月銷量訂單時，對訂單不及預期已有察覺，為此專門發了公告，将2024年第一季度傳遞量預期下調。
在釋出這個公告前，理想汽車創始人李想還面向員工釋出了一封内部信，稱理想汽車“從上到下過于關登出量和競争，讓欲望超過了價值”以及“對于欲望的追求，讓我們變成了自己最讨厭的人”。為解決這一問題，理想汽車決定降低銷量預期和欲望。
在現實面前，李想還算是個實誠人，沒有給員工更多的壓力。但是，這并不能代表李想就不想把銷量做上去，但凡企業的負責人，都會把銷量視作生命。關鍵是，銷量跟市場的認可度息息相關，當市場不認可的時候，再好的營銷手段、政策，都是來打醬油的。
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