如今新能源價格戰愈演愈烈，現在的車企除了卷價格，在續航配置等方面也開始内卷。就比如這台車，純電續航510km，售價不到10萬，成本效益遠超比亞迪海豚海鷗，絕對算得上是買菜接娃代步的首選。
3月30日，五菱旗下全新的缤果plus正式上市，共推出兩款車型，其中續航為401km的車型售價8.98萬，續航510km的車型售價9.88萬元，不得不說，作為一款五門五座小型純電suv，能夠做到續航510km，售價10萬内，确實成本效益無敵。
在外觀上，缤果plus與之前的缤果差别還是挺大的，尤其是車燈部分，缤果plus的大燈和尾燈做了扁平化處理，整體感覺更加犀利。另外在前保險杠兩側還增加了兩處導流槽，可以實作更低的風阻。車身側面看起來也更加修長。缤果plus的長寬高為4090*1720*1575mm，軸距2610mm，整車長度和軸距相比五菱缤果都有所加長。
在内飾方面，缤果plus整體設計簡約時尚，整個中控部分由兩幅式圓形多功能方向盤加8.8英寸液晶儀表，再配上10.1英寸中控屏組成，中控屏下方有一些必要的實體按鍵。值得注意的是缤果plus采用懷檔設計，前排座椅和中控台之間有一個通道。
動力方面，缤果plus采用水冷扁線前置電機，最大功率75kw，峰值扭矩180牛米，最高車速140km/h。采用37.9kwh和50.6kwh兩種磷酸鐵锂電池，續航分别為401km和510km，同時缤果plus還支援最高58kw的快充接口。
最後在配置上，缤果plus也給出了足夠的誠意，全車配有主副駕安全氣囊，前排側氣囊，倒車影像，定速巡航，翻毛皮座椅，主駕座椅電動調節，led大燈等實用配置，基本上可以滿足日常的代步需求。
對于缤果plus這款車，我個人的感覺就是成本效益很高，實用性很足。沒有那麼多華麗花哨的配置，且價格不高，但續航比較長，如果隻是日常代步，基本可以做到一周一充，不過它具體的續航達成率還有待驗證。是以對于這台車，我個人的建議是，家裡有一台車的情況下，還有買菜接娃和日常代步的剛需，可以直接入手。如果是準備買自己的第一台車，還是建議再觀望一下。好了，今天的内容就到這裡了，喜歡的老鐵記得點個贊關注一下啊。（文中圖檔源于網絡如有侵權聯系删除）