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兩台80歲的美國發電機仍能正常工作,美國千金贖回,中方拒絕。

作者:普朗鳴
兩台80歲的美國發電機仍能正常工作,美國千金贖回,中方拒絕。

前言

2006年,一位記者在貴州的一個岩洞中發現了兩台老舊的發電機,透過斑駁的痕迹發現這竟是上世紀40年代的美國産物。

雖然看起來已經“風塵仆仆”,但猶在耳畔的嗡嗡聲響證明這“老家夥”竟然還在工作。

消息一經傳出,美國同樣感到震驚的同時豪擲百萬美金試圖“回購”。

但中方表示婉拒,因為這兩台機器,不僅是中國曆史的參與者,更是中國人民勤勞智慧和革命精神的見證者。

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意外發現的80歲發電機

2006年,大陸地質專家在西南進行勘測任務時,意外的在貴州一個洞穴之中發現了兩台黢黑的發電機。

老舊的款式和斑駁的鏽迹都說明着這兩個家夥的“老态龍鐘”,拂去機器上的灰塵,看到布滿劃痕的機身上赫然呈現着朱紅大字“一號”、“二號”以及清晰的鋼印“MADE IN U.S.A YEAR 1942”。

也就是說,這兩台機器已經80歲了,而更令人啧啧稱奇的是,這兩台垂垂老矣的鐵疙瘩,仍在嗡嗡作響,還在執行着已經持續了80年的發電工作……

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随行記者立刻報道了此消息,除了國内表示驚奇之外,兩台裝置的“老東家”美國通用電氣更是不惜豪擲500萬美金,表示希望回購這兩台機器。

“這是美國工業技術的代表!”

而面對美國的重金誘惑,大陸委婉拒絕:“這是中國曆史的見證。”

那麼為什麼兩台美國産的發電機會在80年前漂洋過來來到中國呢?它們又見證了那些曆史呢?

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揭開曆史的面紗

時間回到80年前的1937年,那是中國人最屈辱的一段曆史。

彼時,盧溝橋事件爆發,全面抗戰開始,但由于雙方兵力懸殊,我們隻得暫時向西南方撤退。

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一同撤退的,還有大陸的軍工力量,雖然帶着這些沉重的裝置讓撤退之路變得更加困難,但這些機器裝置是民族吹響反擊号角的基礎,如果我們連槍炮都不能制造,拿什麼對抗侵略者呢?

而今岩洞中嗡嗡作響的兩台發電機,就是曾經為民族提供大量槍支彈藥的軍政部兵工署第四十一廠的主電力裝置。

那麼為何兵工廠個會建在岩洞之中,如此“笨重”的電力裝置,在那個年代又是如何搬進來的呢?

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血肉鑄就的兵工廠和水電廠

1939年12月,粵北日軍大舉北犯,彙聚大陸大量軍工技術和主要裝置的軍政部兵工署第四十一廠在愛國工程師鐘道锠的提前規劃之下,迅速将重要機器裝置拆卸裝箱,運往貴州黔北高原大婁山脈群峰環抱中的桐梓縣。

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而将軍工廠的位址選在此處,也是無奈之舉,因為當時雙方軍事力量差距懸殊,我們的軍工廠隻得“東躲西藏”。

而群山環繞、陰雲不斷的桐梓縣,很大程度上能夠阻止敵寇飛機的偵查。

将兵工廠遷至溶洞内,更可以最大限度的抵禦空襲,為國民武裝提供較為安全的生産環境。

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可是,在洞内“擴容建廠”談何容易,一邊是巨大的工程量和根本找不到的承建商,一邊又是浴血奮戰急需彈藥支援的前線部隊。

于是,為了盡快給作戰部隊提供支援,鐘道锠帶領全廠職工和家屬開始了“徒手建廠”。

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沒有支架用竹子代替,沒有蓋頂用鐵皮頂上,在極大的風險和施工強度下,1940年8月,四十一廠就已經開始恢複傑克式輕機槍和中正式步槍的生産。

但是問題随之而來,雖然大家滿腔熱血,但由于主要運輸線路幾乎被日寇霸占,燃油無法穩定運輸到兵工廠。

導緻廠裡兩台大功率柴油發電機根本做不到“火力全開”,兵工廠的産量完全滿足不了前線需求。

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于是,鐘道锠決定利用當地的地形優勢,嘗試水力發電。

此設想一經提出,一衆愛國科研人員紛紛相應并親赴貴州協助工作。

于是在1942年,由中國工程學會暨水利工程學會會員、北京大學教授陳祖東(華夫)任總工程師,清華大學、浙江大學、東北大學、西北大學及工業大學的愛國青年共同參與設計的天門河水電廠開始動工。

“我們還需要世界最先進的發電裝置。”

于是,在水電廠動工的同一時刻,裝置的采購也提上了日程。

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跋山涉水的美國發電機

天門河水電廠計劃采購的是美國奇異公司(現美國通用電氣)在1942年制造的最新款720千瓦的發電機和勒菲爾公司制造的總馬力1000匹的中型水輪機。

原計劃于當年6月份傳遞的成套裝置卻也曆經重重磨難。

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由于太平洋戰火的蔓延,美國和日本也打的不可開交,于是整個國際交通受阻。

在中方的再三協商下,美國隻好把機器通過海運,繞大圈送往印度,再經過和印方的多次交涉,最終由美國駐印空運部承擔跨境運輸的重任。

但這隻是從外交層面打通了路徑,實際運輸起來更是困難重重。

其一,這套電力裝置實在是太重了,以當時的飛機動能根本就“擡不動”。

這套電力裝置總重超過一百噸,單機芯就重達3噸,想要起飛,必須先拆了,然後分批運輸。

這不僅大大增加了運輸周期,也為後續的組裝增加了許多麻煩,畢竟這最新科技的裝置,對我們來說是完全陌生的。

而負責運送的美國軍方也是管送不管裝,就算想管,怕也是愛莫能助。

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其二,彼時唯一未被日本封鎖的航運線路,喜馬拉燕山“駝峰”航線又險峻異常。

駝峰航線(The Hump),起點從印度阿薩姆邦的汀江到中國昆明,是整個二戰期間持續時間最長、規模最大、飛行條件最艱險的空中運輸線。

“駝峰”的海拔又高、落差又大,不僅要面臨随時可能出現的暴雨、雷電、冰雹等自然現象,還要提防随時可能出現的日軍攔截飛機的進攻。

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可謂兇險萬分,而由于裝置是分批運輸,稍有差池,哪怕隻是一架飛機掉落了一小部分裝置,都有可能引起整個發電系統的拼裝失敗。

最慘的結果,是從我們開挖水電站的第一鋤頭起,都将前功盡棄。

于是在慎之又慎的探測下,小心翼翼的将裝置從拆運至大陸境内,再由卡車裝載送往目的地。

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等到機組全部安裝完畢的那一天,已經是1945年4月了。

而随着機組的安裝完畢,這被圍了3年的水壩,才正式化身成為面積超過百畝,蓄水超過40萬立方的先進水電站。

注入全新動力的四十一廠,火力全開,為中國軍隊對日寇展開的最後反擊提供了源源不斷的槍支彈藥。

而天門河水電廠那兩台發電機的轟鳴之聲,正是中國人民抵禦民族侵略,不斷抗争的号角。

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發揮餘熱的電廠

作為中國最早的岩溶地下發電站,天門河水電廠和這兩台發電機,不僅為大陸的革命武裝提供了支援,更以其艱難的興建曆程鼓舞着更多中國人百折不撓的精神。

而随着抗戰的勝利,天門河水電廠又肩負了新的使命。

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廠子營運期間,場内開設技工學校,不僅為廠裡職工提供技能傳授,還給大家補習文化課,讓大家明白知識的力量。

同時天門河水電廠始終堅持人才和技術的互相交流,不斷選調在職員工外出交流學習,為中國的電力發展營造了良好的學術氛圍。

天門水電廠始終擔負着自己“發電”的本職工作,由于其強大的動力,不僅周邊的居民生活用電得以保障,更吸引一衆企業前來建廠,為當地的經濟發展立下了汗馬功勞。

而随着時間的推移,兩台發電機的逐漸“老化”所帶來的小插曲還見證了中國工業的自主突破。

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見證中國工業成長的發電機

由于兩台發電機采購時的特殊背景,美國并沒有給我們提供後續的技術支援,而由于運輸條件的苛刻,配件更是無從談起。

是以随着時間的推移,裝置愈發老化、零件逐漸磨損下,這兩台發電機的工作越來越“吃力”了。

于是中國嘗試向美國尋求技術支援,但随着戰争結束,世界格局的變化,美國開始對我們這個“社會主義國家”充滿敵意。

并不願意施以援手,也不願提供更換的配件。

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經曆過千般磨難都挺了過來的中國人豈會被幾個小小零件困住,于是,水電廠李曉江和趙顯陽兩位老師傅,憑借自己精湛的技藝和幾十年來和這兩台機器的朝夕相處的了解。

配置了一套全新的“替換件”,令人驚喜的是,當這些我們自制的零件換到兩台已經“氣喘籲籲”的發電機上是,悅耳的轟鳴聲竟再次響起!

兩台機器運作如飛,仿佛垂暮老人重新煥發了十八歲的火力,而那一刻,廠裡的老人眼前,也閃回了無數曾經的畫面。

而這一聲聲象征着中國頑強不息、自立自強的轟鳴,一直響徹至今。

兩台80歲的美國發電機仍能正常工作,美國千金贖回,中方拒絕。

結語

按說美國通用在90年代能拿出500萬美元來回購“老爺機”,誠意已經很足了,而且這500萬美元也能為當時的中國諸如不小的發展力量。

可隻有我們中國人自己明白,這兩台機器的價值原不在于它們還能生産多少電力,帶來多少利潤,而是這兩個鐵疙瘩,就像廠外的立碑一樣,訴說着中國那段奮鬥不息的曆史。

而且,這兩台機器連同水電廠一起被列入保護文物,而仍然想起的機器轟鳴聲,還會繼續鼓舞着一代又一代中國人發奮圖強。

參考資料

鐘道锠與四十一兵工廠

駝峰線——百度百科

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