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2024年春遊 駕車1000公裡,小鵬G6車主有話要說:買車還得選擇爆款

作者:詩夜城主

“買車就應該買銷量爆款。”這句話對于我這個有着超過十年駕乘體驗的車主是深有體會的,這次清明假期,我就開着“上市不到半年時間就收獲銷量44545台”的小鵬G6去春遊。

然而,在出門春遊的前一個晚上,父親是建議開他的那輛豐田漢蘭達,其理由是這一路上長途跋涉的,要走平坦的高速公路,

要走坎坷曲折的山路,要走擁堵的城市道路,總之就是路況複雜,而父親的豐田漢蘭達,是一款燃油版SUV,不僅空間大,能抗造,而且路上加油不消耗時間,不用擔心“堵車”這樣的突發狀況。

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不過,最終父親的建議沒被采納,家人們的理由是将近1000公裡的行程,這得要多少油耗啊,即使按每公裡0.8元的油耗計算,1000公裡也要800塊錢的油費。是以,第二天早上,就開我的那輛“小鵬G6”,

論車身尺寸,我的小鵬G6長寬高也有4753mm/1920mm/1650mm,軸距為2890毫米,定位中型SUV,後備廂容積達到571L,足夠放幾個行李箱了。

而且後排座椅可以全平放倒與後備箱無縫隙平整連接配接,達到一個容積為1374L的大空間,正好滿足“春遊”時中午休息,簡直就像是一間舒适的客房。當然了,小鵬G6的寬敞靈活空間,父親早就知道了。

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父親不知道的是,以為小鵬G6隻是一般的純電動車,擔心路途遙遠,續航不夠,充電不友善。不過,我也是給他一個驚喜,那天行駛了三個路段,分别是30公裡的城區道路、410公裡的高速公路,以及将近60公裡的山路,

這樣往返一趟,剛好将近1000公裡路程,而在回來的路上我隻充了一次電,大概10分鐘,父親當時看到這操作,簡直驚呆了,他說沒想到這麼快速友善,

我笑着回答說,這小鵬G6是基于SEPA2.0扶搖架構平台打造,搭載高功率的三元锂電池,電池容量高達87.5kWh,純電續航裡程755公裡,又有800V高壓快充技術的加持,是以我們1000公裡的行程,充電10分鐘補300公裡續航就行,

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而且小鵬G6的出行成本非常低,每百公裡電耗13.2kWh,也就是13.2度電,按充電樁0.8元/度的價錢計算,每公裡電費0.105元,1000公裡行程合計電費共105元,父親看到我的充電消費記錄,感歎,“小鵬G6真是節約,比我的那輛燃油車節省了将近8倍。”

後來我還告訴父親,小鵬G6最令人敬佩的就是它的XNGP全場景智能駕駛輔助系統,這才使得我們在那不熟悉又坎坷不平岔路口多的鄉下山區路段,沒有“繞來繞去”的走錯路,

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2024年春遊 駕車1000公裡,小鵬G6車主有話要說:買車還得選擇爆款

因為小鵬G6搭載的XNGP智駕系統,就好比會識别路況的“指南針”,支援的車載晶片算力高達508TOPS,有31個高性能智駕傳感器,收集傳遞資訊能力超強,即便在沒有高精準地圖以及無地圖的複雜路段,

都能提前預判前方、周圍是否有在修路或者堵車,一旦發現前方周圍有障礙物、道路不通,小鵬G6的XNGP智駕系統會第一時間做出反應,及時識别方向,自動變道,往安全暢通的道路方向行駛,是以整個出行過程都非常順利。

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最後,小鵬G6的車内布局也是“别出心裁”,打造的是多場景智能座艙,配備10.2英寸全液晶儀表+14.96英寸LCD中控屏,

搭載自主研發的Xmart OS 4.0車載智能系統,擁有SA8155P高通骁龍車機晶片,車主使用者一鍵啟動,毫秒級響應,運作流暢,支援語音互動,國語、英語、粵語切換自如,并且精準傳遞,AI語音小助手可提供有關生活、工作、學習的資訊服務;

車内空調可根據實時氣溫而自動調節舒适溫度,車内真皮豪華座椅采用人體工程學設計,可根據各人的身體比例自動調節出舒适的駕乘姿勢,還具有通風加熱按摩功能,這也是我們全家“春遊”了一天,駕乘1000公裡,絲毫沒有任何疲勞感的主要原因。

#小鵬G6邀您 春暖花開去智駕#

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