在2024年全國兩會中，有多位代表圍繞新能源汽車發展、汽車智能化更新、國産汽車出海、汽車管理新标準等為汽車産業發展建言獻策。近年來，越野文化風靡國内，越野車及越野活動的管理與規範也成為提案的方向。有代表提到“工信部牽頭完善改裝車管理辦法，建立健全汽車改裝标準，完善開展民用越野車體驗等相關活動的管理辦法。”“文化和旅遊部出台越野活動基地、越野娛樂文化的相關限制性政策；進一步提升越野文化旅遊産業的知名度和規範性。”
使用者越野需求，如何有效破解。
以上提案反映出越野車及越野活動的規範與管理，存在與使用者需求不适配的問題。目前市場中越野車種類繁多，但很多車型越野性能尚顯不足，使用者需根據越野需求進行相應改裝，而現行的改裝政策遠跟不上消費者的改裝需求，這無疑限制了越野文化的普及，如何讓使用者避免頻繁改裝呢？此外，出台越野活動基地的相關政策也很緊迫，很多消費者都是越野新手，初入越野圈，怎樣才能找到适合自己技術水準的場地與項目是一大難題，在政策落地前越野新手如何擷取越野經驗，降低越野活動的門檻和風險呢？
原廠越野神器，助力越野文化推廣。
越野文化的推廣與發展需要政策的促進，也需要車企的努力。面對當下越野車發展與使用者需求不比對的沖突，中國重汽皮卡強勢登場，為使用者提供一款“原廠即改裝”的越野神器。中國重汽皮卡越野型搭載濰柴WP2H 2.0T發動機，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是國内單渦輪增壓平台中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油發動機，為強悍的越野能力提供根本保障；配備博格華納智能适時四驅系統、7種不同模式的全地形管理系統、前中後三把鎖、＞700mm的涉水喉、全車底盤裝甲、12000磅電動絞盤、K-MAN氮氣減震器、全車底盤裝甲、坦克掉頭、蠕行模式等越野配置，新車入手即可踏上越野旅程。
攜手使用者前行，共享越野樂趣。
為使用者帶來更豐富的戶外生活樂趣，不止需要一台高性能的越野車。中國重汽皮卡将攜手使用者創立皮卡車友俱樂部，并計劃與全國各地經銷商一起開設百餘家分部，全面賦能使用者跨越山海。車友俱樂部将定期開展越野活動、舉辦越野賽事、組織越野經驗交流沙龍，俱樂部連接配接熱愛越野的車友們，為車友們提供了一個以車會友的平台，無論是越野資深玩家還是越野新手都能領略越野文化的魅力，暢享越野帶來的樂趣。
全領域大皮卡，不止于越野。
中國重汽皮卡定位為國際化全領域大皮卡。越野型皮卡車身尺寸5400×1965×1898mm，貨箱尺寸1520×1520×530mm。整車造型硬朗霸氣，前臉采用“龍顔”設計，7字型LED大燈宛如兩條龍須，盡顯東方美學韻味。
硬派的外觀下是高端的配置，越野型皮卡在智能化方面的表現可圈可點，搭載L2.5+級高階智駕輔助系統，內建9項智能輔助駕駛功能；采用12.3吋液晶儀表，可實作7種駕駛風格主題切換、駕駛輔助系統場景重構、中控儀表互聯導航映射；12.3吋中控屏，可進行10大語音識别控制，支援手機互聯與車聯網功能。
在安全配置方面，采用高強度籠式輕量化車身設計，全系标配6安全氣囊，采用博世ESP9.3高性能車身穩定系統，包含10項主動安全功能，更有360環視+透明底盤，碰撞自動解鎖/斷油等功能，全方位呵護每個精彩瞬間。
想要獲得更多使用者的青睐，乘坐舒适性不能減分。中國重汽皮卡越野型配備雙區自動空調、主駕座椅8項電動調節、前排座椅通風加熱功能、方向盤兩向調節和加熱功能等乘用車才有的配置，采用多重隔音降噪技術，怠速噪聲≤41分貝，勻速噪聲51-62分貝，低于競品4-6分貝，能越野夠舒适。
國内越野車市場蓬勃發展，使用者對越野活動的需求進一步擴大，中國重汽皮卡越野型即将上市，為越野愛好者提供更多選擇和可能性，與使用者一起開啟全新越野旅程，為皮卡越野文化向上發展注入新的動力。