2023款東風雪鐵龍天逸新車依舊定位于緊湊型SUV，此次更新的重點在于車内智能化方面，并增加了全新的車漆顔色，此外還有哪些值得關注的地方呢，整體看看吧。
外觀方面。
新款天逸的車頭部分和老款沒有任何差別，同樣是雪鐵龍最新的家族設計語言，中網與大燈融合給人一種未來感，前包圍下方兩側碩大的通風口也帶來了較強的視覺沖擊力。
雪鐵龍logo兩側的銀色點綴是車頭的點睛之筆，看起來很有法國奢侈品那種十分精緻的感覺。LED大燈造型十分淩厲，日間行車燈點亮後和中網銀色豎條點綴連在一起，看起來層次感分明。
車側整體造型同樣和老款保持一緻，三維尺寸也沒有變化，長寬高和軸距分别為4510mm、1860mm、1705mm、2730mm，和同級競品相比也沒有明顯短闆。
18英寸的脈沖星輪圈放在如今來說尺寸并不算大，但樣式很好看，類似于萬花筒的感覺。
車尾造型飽滿圓潤，上窄下寬的設計看起來很敦實，底部雙邊共兩出的排氣并不是裝飾，這點在同級不多見。和大燈相比，尾燈造型顯得圓潤了許多，燈組内部的點亮效果是三個橫條樣式，看上去比較簡潔。
車機系統配置更新。
車内搭載了12.3英寸的液晶數字儀表和10英寸的懸浮中控螢幕，内飾整體的設計風格談不上多麼前衛但也能達到當下主流水準。
儀表為液晶數字顯示，資訊很豐富，顯示效果也很清晰，同時儀表還支援地圖顯示和AR實景導航顯示。
中控螢幕尺寸和老款一緻，但無論反應速度還是語音操作指令效率都提升了不少。新款天逸的座椅為藍色和灰色拼接的搭配，和老款一樣，但灰色部分的材質由絨布變為了皮質。
後排座椅也是藍灰雙拼的顔色搭配，乘坐起來舒适度不錯，高低可調的頭枕沒有省略但中間座位沒有配備頭枕。
後備廂開口和内部空間都十分規整，且後排座椅支援放倒，但放倒後并不能形成一個純平的後備廂空間，對于緊湊型SUV的定位來說，新款天逸的後備廂空間表現符合預期。
動力足夠，底盤沉穩。
新款天逸依舊搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，賬面參數不錯。
與發動機比對的是愛信8AT手自一體變速箱，遊艇式的擋把造型雖然個性但也确實沒什麼新鮮感了。
新款天逸搭載的這台1.8T渦輪增壓發動機賬面參數不錯，實際開起來也挺輕快的。8AT手自一體變速箱在大部分工況下還是非常平順的，但低速行駛換擋頻繁時還是會有輕微的頓挫發生。
新款天逸的變速箱調教更偏向經濟性，D擋模式下深踩油門總是感覺會慢半拍才完成降擋動作，升擋十分積極。
新款天逸方向盤轉向力度較輕，開起來很好上手，指向性不錯，方向盤的振動也被過濾掉，符合家用車的定位。
新款天逸的懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，法系車一貫的作風，但行駛質感不用擔心，紮實又沉穩，法系車在底盤表現方面一直不錯。
PHC液壓穩定系統，可以自适應調節減振阻尼，高速行駛能提供很好的支撐，低速行駛也能兼顧舒适性。