加價不可避免！全新“普拉多”進店實拍，牛角标LOGO太廉價

從終端市場得到消息，一汽豐田全新一代“普拉多”已經陸續抵達4S店，此前在新車釋出會上已經曝光，新車指導價在47-57萬，但這并不是最終價格，因為小花從多家終端市場了解到，釋出會上的價格僅供參考，具體還是以經銷商的實際成交價格為準。簡單地解讀一下，那就是新車大機率價格會在指導價之上，不經如此含蓄的“加價”在豐田車上已經見怪不怪了！

組圖就是剛剛抵達4S店的新普拉多！從外觀上看與車展上的版本差别巨大，據悉這款車為“乞丐版”是以外觀上還是保留了些傳統的元素。比如英文LOGO都換成了牛角标的設計，加之中網仍舊以豎排飾帶呈現，完全是老款車型的翻版，和此前車展上所宣揚的進階感完全不是一個感覺。但大燈則采用了新款的設計，同為單排的三段式的光源，門字形的行車燈也能起到點睛之筆。前包圍和整個車身完美地契合到一起，其中中間位置的裝飾帶正好與中網形成呼應。

側面上，新普拉多帶來了更高挑的感覺，當然了，尺寸上自然也是優于以往的版本，腰線貫穿于車身，而且首次以漸進式的風格呈現，另外新車的前中後三個段位也都帶來不同的層次感。輪眉位置以雙結構呈現，而且所呈現出的力量感正好與新車形成呼應。來到尾部，同樣放棄了外挂式備胎，兩側尾燈規整，與整個D柱完美地契合到一起。相比較起來，新車的後包圍更突兀，也算是對力量感的延伸！

進入内飾，新普拉多完成了蛻變！全新的方向盤帶來了更好的質感。全系比對液晶儀表盤，而中間位置還增加了一塊大尺寸的液晶屏，保證了新車的科技感，而且為了提升實操的便捷性，車還配有大量的實體按鍵，包括車門、多功能方向盤、中控屏下方以及換擋杆區域，并大面積使用黑色的搪塑材料，耐磨好打理，很符合其硬派越野的身份定位。而根據配置的不同， 新車的方向盤也采用了完全不同的設計，這樣整個靈動性上就全面拉滿。

動力系統，新車全系搭載了2.4T混動系統，官方将其命名為“i-Force Max 2.4T超級混動系統”。其中最大馬力330匹、瘋子扭矩為630N·m。單從資料上看已經超越了曾經的V6版本，更重要的是新車的油耗更低！目前新車已經陸續進店，關于價格還尚不知曉，但有一點基本能肯定，那就是加價或成為定局！