“何傑再次重新整理男子馬拉松全國紀錄”“3423人‘破三’創紀錄”，近日在2024年無錫馬拉松賽，兩條振奮人心的消息刷爆跑圈。
2024年江蘇省内馬拉松賽事氛圍火熱，将舉辦包括南京馬拉松、無錫馬拉松、徐州馬拉松、揚州馬拉松、蘇州馬拉松等在内的省級、全國級、國際級馬拉松賽事45場。
“跑馬”也是“跑城”。如何讓一場賽事“點燃”一座城，讓馬拉松的“流量”轉變為經濟的“留量”？各個城市的文體旅融合之路，依然在路上。
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各地馬拉松“熱辣滾燙”
今年3月份，江蘇10餘場馬拉松賽事“噴湧式”舉辦。3月10日，南京浦口馬拉松開跑，山水賽道吸引萬名跑者打卡。3月24日，無錫馬拉松重磅歸來，賽道串聯起蠡湖之光、鼋頭渚風景區、長廣溪濕地、江南大學尚賢湖濕地、貢湖灣濕地等美景，讓馬拉松愛好者飽覽“太湖明珠”的秀美與底蘊。3月31日，揚州馬拉松、鹽城馬拉松、宿遷馬拉松将盛裝開場……
中國田徑協會資料顯示，2023年江蘇舉辦了61場路跑賽事，36場中國田徑協會認證賽事，位列認證賽事場次全國首位、非認證賽事場次排名第二。
同樣作為“跑馬大省”，近期，浙江多地官宣了馬拉松賽事安排，光三月份就有15場，其中3月31日一天就有7場。資料顯示，2023年浙江舉辦各類馬拉松與路跑賽事共202場，半程及以上的賽事67場，其中中國田協認證的A1類賽事有27場。
3月24日，2024武漢馬拉松鳴槍起跑。本次“漢馬”經抽簽共有30000人獲得參賽資格。上海的馬拉松愛好者黑子透露，今年網傳武漢市政府通過人工幹預，阻止了大雨對賽事的影響，給了大家一個完美的天氣。盡管氣象部門沒有正面回應傳聞，但社交平台上，網友們紛紛表示，武漢人工驅雨錢花得太值了
同日，2024長安汽車重慶馬拉松激情開跑。這是重馬第12次鳴響發令槍。來自全球26個國家和地區、426個城市的3萬名跑友，在美麗的長江之畔盡情暢跑。
大陸馬拉松賽事今年重回火爆，從賽事報名便可初見端倪。參賽規模為33000人的無錫馬拉松，報名人數達到了265920人，創造了中國馬拉松賽事報名人數紀錄，全程馬拉松項目中簽機率僅為3.45%。而同日開跑的武漢馬拉松，同樣吸引了超過26萬人報名，重新整理了賽事紀錄。
江蘇省社科院經濟所副研究員李潔表示，如今，馬拉松賽事已成為各地宣傳展示的重要視窗，線上路設計上，各地精選出有代表性的自然景觀、人文底蘊空間，關注城市特點和地域特色的趨勢也更加明顯。
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是競技也是經濟
一場馬拉松，是競技也是經濟。
“因體育賽事奔赴一座城”，跑馬選手從各地紛至沓來，引發了體育市場消費熱。參加2024南京浦口馬拉松的市民李軍算了一筆賬：“我們一家四口，報名費一人60元，一共240元，一人一雙跑鞋1200多元，短褲400多元，當天零食、能量飲料等備了200元，差不多總共花了2000多元。”
比賽為主、順道旅遊也成為許多跑友的參賽模式。據統計，2023年無錫馬拉松吸引了超七成外地觀衆提前到訪無錫，吸引現場圍觀人數超27萬人次，賽事帶動周邊産業效益達1.95億元。
一場賽事拉動了當地消費。浙江省甯波市奉化區市民江女士的自制桃膠飲品鋪子就處于奉化桃花馬拉松賽道上，借助馬拉松比賽所帶動的“吃住行遊購娛”，鋪子的生意十分紅火。“每天能賣幾十杯飲品，遊客多的時候我就在這裡看鋪子，在家門口就能賺到錢。”江女士說。
馬拉松已經成為拉動城市文旅市場發展的消費“引擎”。2024無錫馬拉松賽，在餐飲、住宿、交通、旅遊、展廳銷售等産業上帶動經濟效益達2.8億元。2024南京浦口馬拉松期間，全區接待遊客48.9萬人次，實作旅遊消費3.6億元。2024溧水馬拉松賽事帶動參賽旅遊人口高達2.65萬次，累計産生直接經濟效益5489萬元。據武漢馬拉松組委會不完全統計，截至目前，今年已有5.3萬人次因“漢馬”來到武漢，預計為武漢帶來15.71億元的城市效益。于3月17日圓滿落幕的2024桂林馬拉松，為桂林帶來直接經濟效益1.83億元，帶動相關産業産生間接經濟效益2.96億元，總計帶來綜合經濟效益4.79億元。
一場馬拉松賽事冠名贊助商的贊助金額數以百萬計。以2023杭馬為例，前期招商資料顯示，其冠名商費用為3500萬元，下幾個層級則從100萬元到1500萬元不等。《2024廈門馬拉松賽大資料》則顯示，今年廈馬國産品牌穿着率達67.2%，即超過2萬人穿着國産裝備參賽。這一現象背後，反映的是中國體育用品行業正對标高品質做強“中國制造”。
一組組資料彰顯了各地馬拉松“熱辣滾燙”，賽事搭台、經濟唱戲，體育競賽帶動區域經濟加速跑。
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“跑一場馬，愛一座城”
密集的馬拉松賽事既彰顯了全民健身熱潮的高漲，也傳遞出城市管理者期望通過一場全民賽事打造城市品牌，提升城市知名度、美譽度的緊迫感。
在武漢馬拉松正式起跑前，一系列消費促進活動已競相開展。體育消費周期間，武漢分批次發放價值1000萬元體育消費券，進一步促進武漢體育市場複蘇。同樣于3月24日起跑的重慶馬拉松，在賽事期間舉辦了2023成渝體育産業聯盟暨重慶市第六屆體育産業博覽會、重馬火鍋馬美食節、無人機光影秀、長江商學院邀請賽等配套活動促進城市消費。在無錫鼋頭渚，低空賞櫻花成為旅遊新産品，既給遊客提供了新視野，也為正在培育的低空經濟加油鼓勁。
作為城市新IP，馬拉松的公共社會效益和經濟效益越來越大，其背後涉及的城市設計、公關、教育訓練等衍生領域也同步提升。不少城市将健身路徑、步道項目、運動場所等建設列入重點民生工程，并加大維護管理力度。《浙江省馬拉松及相關運動發展規劃（2021-2025年）》明确把加強步道建設作為主要任務之一，推動各地将健身步道的設施要求融合到道路建設中，提出因地制宜建設一批馬拉松休閑小鎮，鼓勵建設馬拉松主題公園，打造馬拉松精品線路，完善馬拉松跑道的功能設施等。近年來，武漢制定了一系列政策檔案，圍繞推動體育産業優化更新、實作體育産業多業态融合、促進體育消費擴大規模、提升體育公共服務水準等方面為體育市場主體提供全方位保障。
馬拉松比賽在各城市“井噴”式發展，在集聚群眾人氣、展示城市形象的同時，個中問題也引發關注。例如，各地方賽事出現同質化趨勢，甚至不少賽事乏人問津。如何引導并有效“利用”馬拉松熱，提高賽事品質，成為馬拉松組織方面臨的新課題。
專家認為，各地應深入挖掘城市文化底蘊與内涵，以文旅體互相融合、互相促進的方式激發更多消費增量，營造“以賽營城、以賽興業”的良好氛圍，推出獨一無二的城市IP。
張麗娅 整理